9月11日，副省長張劍飛前往長沙磁浮工程調(diào)研。長沙磁浮工程連接高鐵長沙南站和長沙黃花國際機場航站樓，全長18.54公里。目前已完成投資約32億元，占預估投資總額的74%；首列磁浮車輛能夠平穩(wěn)起浮，在調(diào)試中已經(jīng)跑出了92公里時速。

調(diào)研中，張劍飛來到中車株洲電力機車有限公司，登上磁浮車輛體驗乘坐。在廠內(nèi)調(diào)試線上，磁浮車輛實現(xiàn)起浮，過彎平穩(wěn)，運行狀態(tài)良好。據(jù)了解，余下4列車即將進入總成組裝工序，在年底前陸續(xù)交付使用。在磁浮車輛段，有關(guān)負責人介紹，項目全線已完成土建部分，正線已完成軌排組裝總數(shù)的7成左右，并完成瀏陽河以西段全部軌排的精細化調(diào)整，車站、車輛段裝修和機電設備安裝正在抓緊進行。

張劍飛對項目進展表示肯定。他指出，當前要緊緊抓住軌排高精度安裝、車輛聯(lián)調(diào)聯(lián)試兩個重點，堅持高標準、嚴要求，在元器件質(zhì)量、安裝工藝上切實下足功夫，在隱患排查、耐壓測試上給予更多關(guān)注，確保項目的高可靠度。同時，要強化細節(jié)控制，在工程防撞、安防、綠化等方面提早謀劃，為項目建成運營打下更堅實基礎。