今年9月，南寧市民董先生在網(wǎng)絡(luò)平臺看到一輛2019款寶馬3系的二手轎車標(biāo)價僅24.5萬元，他到秀廂大道一家二手車城看車后，店員稱該車發(fā)生過輕微事故，只更換了燈罩。

二手車城在購車合同后面還專門備注“甲方（出售方）保證本車無泡水、大梁無碰撞”的字樣。

沒想到車才買了兩天就出問題，董先生請第三方機(jī)構(gòu)檢測，最終這輛寶馬車被認(rèn)定是一輛重大事故車。

▲經(jīng)檢測，董先生購買的寶馬車大梁和安全氣囊均有被維修更換過的痕跡。受訪者供圖

有業(yè)內(nèi)人士表示，這輛車在二手車市場上估價最多15萬元。

董先生要求二手車行全額退款，對方卻說并不知道該車曾發(fā)生過重大事故。折騰一個多月，董先生最后只從車行拿到1.5萬元的賠償款。

去年10月，南寧市民宋先生在一家網(wǎng)站上看到一輛待售的二手哈弗車，車的行駛里程不到2萬公里，價格僅4萬多元。

宋先生到廣西華南城一汽車服務(wù)公司看車后，很快就交了錢，并辦理過戶手續(xù)。

但這輛便宜的二手車問題不斷，他將車送去4S店維修時，才發(fā)現(xiàn)該車真實里程數(shù)竟超過12.5萬公里，車的很多配件嚴(yán)重磨損，需要重新更換，要花1萬多元。

宋先生找車行協(xié)商，對方卻一直找各種理由推脫。

今年9月，橫州市民韋先生花7萬元在南寧市西鄉(xiāng)塘區(qū)一家車行購買了一輛二手車。買賣合同中，車行明確承諾“三個月內(nèi)發(fā)動機(jī)無問題”。

▲買賣合同中，車行承諾“三個月內(nèi)發(fā)動機(jī)無問題”等。

韋先生將車買回去不到兩個月，發(fā)動機(jī)就無法啟動，修好了沒多久又出故障。要車行處理，對方卻一直推脫。

11月15日，該車行相關(guān)人員稱，該車當(dāng)時是通過一中介人員成交的，應(yīng)由該中介人員與消費者協(xié)商處理此事。

韋先生則認(rèn)為車行應(yīng)對該車的質(zhì)量負(fù)責(zé)。合同中，車行雖然承諾“發(fā)動機(jī)三個月無問題”，但由于具體約定沒寫清楚，令他后續(xù)維權(quán)很被動。

針對二手車交易中容易引發(fā)的糾紛，南國法援公益律師趙明堂分析稱：

針對上述案例中董先生購車的糾紛，趙明堂律師認(rèn)為，二手車交易可分為兩種情況：