最近，有武漢的網(wǎng)約車司機向《經(jīng)視直播》反映，有網(wǎng)約車平臺違反國家相關(guān)規(guī)定，縱容沒有網(wǎng)約車從業(yè)資格證的司機上路營運，一旦司機被查后，平臺甚至還為其兜底報銷，接到爆料后，《經(jīng)視直播》記者展開了調(diào)查。 今年10月初，柳師傅加入了T3網(wǎng)約車平臺，在辦完入職手續(xù)時，他發(fā)現(xiàn)了一個嚴重的問題。東西湖區(qū)T3出行公司的外包公司，網(wǎng)約車司機沒有從業(yè)資格證，就讓他們上路帶客。這樣上路我們也擔心，所以我現(xiàn)在也不敢跑。
按照今年3月頒布的《武漢市客運出租汽車管理條例》規(guī)定，在武漢市從事客運出租汽車服務(wù)的駕駛員，應(yīng)當依法取得從業(yè)資格證；取得從業(yè)資格證的駕駛員，應(yīng)當經(jīng)交通運輸管理部門從業(yè)資格注冊后，方可從事客運出租汽車服務(wù);同時條例還明確規(guī)定，駕駛員應(yīng)當隨車攜帶從業(yè)資格證。不符合上述要求的，將受到運管部門的行政處罰。跟我們一起進去的有63個人左右，大概90%以上都沒有證，都在跑T3。明知道違法的事情，哪能搞呢？這個上路的順序就搞顛倒了，應(yīng)該是平臺先給我們安排考試，我們有了證以后，才能安全上路，才能有這個意識。
柳師傅聯(lián)系上了與自己一批加入T3出行平臺的幾位司機，這些司機承認他們目前在T3平臺接單，但網(wǎng)約車從業(yè)資格證并沒有考到手。 T3網(wǎng)約車司機 柳師傅：你現(xiàn)在一天跑多少個小時? T3網(wǎng)約車司機 柳師傅：你現(xiàn)在網(wǎng)約車資格證拿了沒? T3網(wǎng)約車司機1：肯定沒有啊!公司到時候會統(tǒng)一安排的。沒有證可以跑，你只要不去機場、車站就可以了。 T3網(wǎng)約車司機 柳師傅：你現(xiàn)在在跑嗎? T3網(wǎng)約車司機 柳師傅：公司有沒有說具體是哪一天考試? T3網(wǎng)約車司機2：等通知吧，我們這批估計要到12月份了。 由于害怕被抓，柳師傅一直沒敢上路接單，而當他把自己的擔憂反映給T3出行公司的司管人員后，卻得到了這樣的答復(fù)。 T3出行平臺 司管：“接單后三站一場，有時候查有時候不查，而且對于我們T3來說，不會管得那么嚴，他查的主要是私家車，非法營運的。T3一般都還好，不怎么查�！�我現(xiàn)在騎虎難下。跑，違反國家規(guī)定；不跑，每天有120塊錢的租金，一個月要給3600塊，現(xiàn)在真的挺難搞。
柳師傅的處境確實有點騎虎難下，那么，柳師傅反映司機沒有考取網(wǎng)約車從業(yè)資格證就上路，到底是個別現(xiàn)象還是普遍現(xiàn)象呢？ 記者隨機用T3出行APP叫了一輛網(wǎng)約車。 記者：“我聽說是要租公司的車子，是不是沒有從業(yè)資格證就不租給我呢？” T3出行司機：“租啊，他就會催促你，讓你盡快把證考了，就這樣一句話。” T3出行司機：“對。因為你只要跑車，公司就賺錢，至于你有沒有證，跟他沒有關(guān)系。”
10月底，記者來到位于武漢市東西湖區(qū)革新大道的武漢玖明道智享汽車服務(wù)有限公司，這家公司是T3出行在武漢三家代理公司之一，也是T3出行漢口片區(qū)的司機招募中心，在了解到記者并沒有網(wǎng)約車從業(yè)資格證后，該公司的一位工作人員說，最近運管部門對相關(guān)證件查得比較嚴，而且資格證考試的預(yù)約名額有限，學員從報名到最后拿到證，一般需要三個月的時間。
該工作人員表示，公司兜底只是口頭約定，無法寫進合同，但他告訴記者，從以往經(jīng)驗來看，不用擔心無證上路營運被查。 武漢玖明道智享汽車服務(wù)有限公司 工作人員：“只能跟你說這個是經(jīng)驗，我目前遇到的所有司機被查了的，全部都是公司處理的，但是你肯定要配合處理。比如說你在運管被查了，第一不會扣你的車，他會把你的車證收走，會給你開具條子，這個時候，你聯(lián)系公司的人，公司的人會跟你一起去把車證拿回來，這邊該怎么處理，都是公司去處理。罰款罰不了多少，罰款也是公司的�！� 除此之外，T3出行公司還有專人負責及時傳遞運管上路查車信息，方便司機繞開相關(guān)路段。柳師傅加入的群里，就不斷有類似規(guī)避運管檢查的提醒。公司就是針對這些沒有證的師傅在群里發(fā)一些消息，就是要他們不要到有運管的地方去，還不是怕被捉，車子怕被扣啊。
在攀談中，這名工作人員坦承，在武漢上路的6000多臺T3出行車輛中，約有近兩成的司機沒有網(wǎng)約車從業(yè)資格證。在司機等待考取從業(yè)資格證期間，T3平臺仍會正常派單給司機。 記者：“預(yù)約考試要三個月，那不是很多司機都是等三個月才把證拿到，但是他這三個月肯定還要跑車?” 武漢玖明道智享汽車服務(wù)有限公司 工作人員：“對，都是這樣，今天才有司機跟我說證剛剛考過，這都是在公司報的名。” 武漢玖明道智享汽車服務(wù)有限公司 工作人員：“對，他跑車起碼有三個月了。一般來說的話查的人不多，因為運管也知道T3是合規(guī)的公司，不會特別刻意地攔你的車子。” 調(diào)查中，記者發(fā)現(xiàn)類似現(xiàn)象在T3出行平臺很普遍。在武漢站，記者以加入T3出行為名，向T3出行另一家代理公司——武漢長信智享汽車服務(wù)有限公司的工作人員咨詢，說起從業(yè)資格證，對方同樣表示，司機可以邊考證邊運營。
武漢長信智享汽車服務(wù)有限公司 工作人員：“第一，現(xiàn)在同步去預(yù)約，考試時間只要確定了，一般運管查到了你就直接跟他說，我現(xiàn)在考試時間已經(jīng)確定了，現(xiàn)在還沒到考試時間，基本上他不會為難你。” 這位工作人員表示，為期三個月的罰款兜底政策，是T3出行招募司機的一大亮點。
這個所謂兜底報銷政策是真的嗎？經(jīng)知情人介紹，記者加入了一個名為“T3專屬司機溝通群”的微信群，里面不少司機都表示，一旦沒有從業(yè)資格證上路被運管查了，第一時間找司管處理。 群里一名T3尹姓司機表示，自己11月17日剛與T3簽完合同上路運營，結(jié)果第二天一上路就被運管查獲，尹某提供的行政處罰決定書顯示，他被處罰的原因是從事客運經(jīng)營服務(wù)未辦理駕駛員從業(yè)資格證。尹某表示，自己先接受運管部門處罰，交了兩百元錢，然后將發(fā)票照片發(fā)給T3工作人員，對方最終就轉(zhuǎn)了兩百元給他。
深入調(diào)查之后，記者發(fā)現(xiàn)，不僅是T3出行平臺存在著給無從業(yè)資格證司機派單的情況，甚至還有網(wǎng)約車平臺給既無車證又沒有從業(yè)資格證的“黑司機”和“黑車”派單。 在武漢站站前廣場網(wǎng)約車乘車區(qū)，多名網(wǎng)約車平臺的司機告訴記者，可以一邊考證一邊運營。 萬順叫車平臺 司機：“可以先開著，但是要注意點�！� 滴滴平臺 司機：“我是六月份租的車，一直到這個月才拿的證，我三個月在路上跑，一樣跑得蠻好�！� 在武漢站暗訪期間，一輛尾號為E5鄂A牌照的車，該車的車主趙姓司機聲稱，自己帶車加入萬順叫車平臺一年多了，既無車證，也沒有網(wǎng)約車從業(yè)資格證，但照樣接單營運。
該司機說，自己從去年10月加入萬順叫車以來，每年只需要向萬順叫車平臺交4800元的包干費。 既無車證，又無人證，這名萬順叫車司機到底是如何注冊成功的呢?記者向萬順叫車武漢分公司第五服務(wù)中心一位負責人進行了求證。 萬順叫車武漢分公司第五服務(wù)中心 負責人：“趙師傅什么證都沒有，我才跟他預(yù)約的考試，他已經(jīng)跑一年了，每個月賺1萬5。”記者：“那他就是黑車�！�
萬順叫車武漢分公司第五服務(wù)中心 負責人：“對。但是他有訂單，他屬于我們的包干合伙人，包干司機，一年4800，他包了3年。”
這位負責人透露，萬順平臺對于新加入的司機，會提醒其去參加從業(yè)資格證考試，但沒拿到證之前，平臺同樣也會派單，司機可以正常接單上路營運。 萬順叫車武漢分公司第五服務(wù)中心 負責人：“你租了車，拿到了準考證，相當于給了自己一個防火墻了，我不是沒考，我已經(jīng)預(yù)約了考試，但是預(yù)約的時間比較長，你就可以開了，但是一定還是要注意安全�！� 萬順叫車武漢分公司第五服務(wù)中心 負責人：“有準考證，他會說，你在從業(yè)資格證下來之前是不能營運的。你在三站一場，你有車證，沒有人證，人證在考，抓到了罰款也不重。” 據(jù)全國網(wǎng)約車監(jiān)管信息交互平臺數(shù)據(jù)，2021年9月份，納入統(tǒng)計的16家網(wǎng)約車平臺，其駕駛員和車輛均獲得許可的占比排名中，T3出行排名第六，萬順叫車排名第十一。在全國34座主要中心城市中，武漢網(wǎng)約車合規(guī)率名列17位。 網(wǎng)約車合規(guī)化之路，任重道遠，今年九月份，交通運輸部印發(fā)加快推進網(wǎng)約車合規(guī)化的通知。通知要求，各地交通運輸主管部門要督促網(wǎng)約車平臺公司依法依規(guī)開展經(jīng)營，加大對網(wǎng)約車非法營運的打擊力度，持續(xù)保持高壓態(tài)勢。目前，包括南昌、太原在內(nèi)的多地已開始全面清理不合規(guī)網(wǎng)約車。 明明知道沒有證不能上路，但卻如此縱容，最大的原因，莫過于一個錢字，因為只要有司機加盟，平臺就有錢可賺，而且司機還是多多益善，管他有證沒證，司機上路給他掙錢才是王道。
像這種明知故犯的網(wǎng)約車平臺，真的是到了非整頓不可的地步了。對于交通運輸部門下一步的行動，我們將持續(xù)關(guān)注。 
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