出租車司機們向記者展示了一段視頻，表示在11月12日下午，他們車上的計價器突然被關(guān)停無法使用。而此前他們還收到公司通知：營運超過7年以上的出租車，需要立即更新。

根據(jù)國家在2013年5月份施行的《機動車強制報廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》中， 小、微型出租客運汽車使用年限為8年。這讓被要求更新車輛的七八十位司機們不解，自己的車輛營運時間才剛過7年，為何就需要更新呢？司機們也自行前往福州市交通運輸局進行了咨詢。

根據(jù)福州市道運中心出租車科工作人員對于“更新”的解釋，讓司機們更是不解。

司機們認(rèn)為，國家頒布的《機動車強制報廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》中的使用年限中就包含了“經(jīng)營年限”，因為購置出租車的使用目的就是為了經(jīng)營。

在采訪中，記者從不少出租車司機處了解到，市場受到網(wǎng)約車沖擊后，他們的經(jīng)營相比較難了很多。因此對于這次的更新要求，他們才希望相關(guān)部門做好協(xié)調(diào)工作。

帶著疑問，記者再次來到了福州市道路運輸事業(yè)發(fā)展中心，出租車科的工作人員表示，《機動車強制報廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》中還提到對于行駛達(dá)到60萬千米的小、微出租客運汽車國家將采取引導(dǎo)報廢的方式。

但在司機看來，引導(dǎo)報廢并不等于強制報廢。另外，目前的實際營運情況也與過去有所不同，車況與過去相比，也好了很多。

工作人員表示，關(guān)于司機反映的情況，他們接下來也會調(diào)研相關(guān)數(shù)據(jù)，但當(dāng)前司機們還是需要按照規(guī)定更新車輛。

出租車司機丙

更新的主要問題就是車況、車容跟衛(wèi)生，這個是我們跟運管處要互相的，他們負(fù)責(zé)監(jiān)督，我們負(fù)責(zé)修繕。 

出租車司機丁

政府覺得市面上車差，你可以補貼，這些東西都要配套。   

法律人士：若認(rèn)為規(guī)章相沖突

可提出立法審查

針對司機質(zhì)疑的地方政府規(guī)章與國家部門規(guī)章存在沖突的問題，法學(xué)專家建議司機們可以提出立法審查。

從道運中心處記者了解到，目前福州市的出租車總體量約6000多部，其中半數(shù)都是個體經(jīng)營者，當(dāng)下只是針對七年營運車輛進行更新就有不少司機持反對意見，那么如果按照五年的規(guī)定執(zhí)行，又會涉及到多少司機及背后家庭的生計。

客觀來說，出租車車主在購車時就承擔(dān)了車損、貶值等不利因素，如果福州在營運年限上有更嚴(yán)的限制，是否可以考慮以鼓勵補貼的方式促進更新，這樣司機也會更容易接受些。

關(guān)于此事，幫幫團也將持續(xù)關(guān)注。