吳先生買了一輛一汽奔騰B30EV新能源車,沒想到,這款車的用車體驗讓他十分失望。新車剛到手,慢充電系統(tǒng)就故障,無法正常充電,期間,4S店還拒絕提供售后維修服務(wù)。福建新聞廣播“新聞三劍客”持續(xù)關(guān)注報道,目前車輛已經(jīng)能夠正常充電。

吳先生的車是2020年11月下旬在莆田一家一汽奔騰經(jīng)銷商處購買的,因莆田沒有一汽奔騰授權(quán)的4S店,發(fā)現(xiàn)慢充電系統(tǒng)故障后,他只能把車送到廈門鵬達奔騰4S店維修。
此前,他去4S店維修被拒絕,店里給的理由讓他感覺很荒唐!八麄冋f,其他問題都可以修,但慢充系統(tǒng)故障不再負責(zé)維修。為何偏偏是我的車出故障的部分拒絕維修呢?”吳先生不解地說道。
(吳先生說,他去路面公共充電樁測試,也無法充電)
11月初,三劍客關(guān)注報道了吳先生的遭遇。當(dāng)時,一汽奔騰廠家解釋說,吳先生買的一汽奔騰B30EV這款新能源車,是由一汽奔騰廠家和江蘇安特智行新能源汽車銷售有限公司聯(lián)合生產(chǎn)的,車輛的慢充機、動力電池、整車控制器這“三電”是由“安特智行”廠家承保,因“安特智行”廠家與廈門鵬達奔騰4S店有債務(wù)糾紛,所以4S店拒絕為一汽奔騰B30EV新能源車(安特版)的客戶提供“三電”方面的維修服務(wù)。
(一汽奔騰廠家稱,“三電”部分由“安特智行”廠家承保)
當(dāng)時,一汽奔騰廠家還回復(fù)三劍客,已經(jīng)跟廈門鵬達奔騰4S店協(xié)商好,吳先生的問題,接下來將由一汽奔騰廠家來提供后續(xù)服務(wù),廠家發(fā)配件給4S店后,4S店再為吳先生維修。不過,吳先生反映,雖然后來4S店為他的車更換了配件,但依然無法正常充電。吳先生說,換配件后,在4S店里測試可以充電,但用家里的充電器,充電一段時間就會跳閘斷電。他在莆田本地的路面公共充電樁也測試了,十幾個充電樁只有兩三個能正常充電。他懷疑,4S店給更換的配件有問題。
(吳先生說,他在4S店做充電測試時,店里用不到16A的電流充電,懷疑之前換的配件被掉包了)
吳先生說,后來他致電4S店,前臺人員說,給更換的是適配16A電流充電的慢充電系統(tǒng)配件?墒牵能嚇(biāo)配的慢充電系統(tǒng)是適配32A電流充電的。他懷疑,可能是4S店把廠家發(fā)的配件掉包了。對此,廈門鵬達奔騰4S店的陳經(jīng)理回復(fù)三劍客,4S店絕對是用廠家發(fā)的配件維修的,不存在掉包行為,是前臺人員與吳先生溝通時口誤,造成了誤會。陳經(jīng)理還表示,愿意繼續(xù)為吳先生檢測并做進一步維修。12月8日,吳先生再次到4S店。吳先生說,當(dāng)天,4S店人員陪他到路面找公共充電樁測試,依然有幾個充電樁無法正常充電,用4S店的充電設(shè)備測試充電,跳閘了一次。經(jīng)三劍客與4S店的陳經(jīng)理進一步溝通后,當(dāng)天傍晚,陳經(jīng)理讓售后人員為吳先生更換了全新的配件。陳經(jīng)理說,吳先生那款車的慢充電系統(tǒng)目前已經(jīng)開始使用升級版的配件,這次為吳先生維修,也是更換最新的配件,兼容性更強,16A或32A電流均可適配充電。
(4S店人員為吳先生檢修)
9日下午,吳先生向三劍客反饋,8日換完配件后,在4S店測試,充電正常,之后,他在自家用充電器測試也沒有問題。目前,車輛已經(jīng)可以正常充電。
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