近日,長沙交警對城區(qū)35個路口進行了感應(yīng)和自適應(yīng)控制的信號優(yōu)化升級,其中信號燈根據(jù)路口車流、自動調(diào)整綠燈放行時間的感應(yīng)控制方式,就能有效避免出現(xiàn)短車流、長綠燈的情況。
12月15日,長沙交警解析了這一智能優(yōu)化措施。信號后臺給予濱河路雙河路口的單向綠燈放行時間區(qū)間為23秒至93秒,車流數(shù)據(jù)在被路口電子監(jiān)控自動收集后,將輸送至信號后臺,然后在極短的時間內(nèi)反傳給信號燈,做出綠燈放行具體時間的及時調(diào)整。
目前,國內(nèi)路口信號控制主要為定時、人工、感應(yīng)、自適應(yīng)四種方式,為了應(yīng)對長沙城區(qū)車流不斷增加、路口擁堵的現(xiàn)狀,長沙交警挑選了硬件設(shè)備齊全、流量波動大、沒有達到流量飽和狀態(tài)的35個路口,進行信號優(yōu)化升級,新增感應(yīng)和自適應(yīng)兩種信號控制,其中感應(yīng)控制路口24個,自適應(yīng)控制路口11個。
隨著長沙交警智能三期項目推進,下一步城區(qū)還將有兩百余個路口的燈控,將升級為感應(yīng)和自適應(yīng)控制等新型應(yīng)用方式。
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