李女士：“我是用來代駕的，（代駕？）滴滴代駕。（那你白天要上班嗎？）白天上班。（白天上班，晚上跑滴滴代駕？）對。（這有點辛苦的，不累的��？）那也還好。（晚上跑到幾點鐘？）第二天要上班嘛，晚上11點12點的樣子就結(jié)束了�！�

李女士提供了京東平臺上的訂單記錄，這款新日電動折疊自行車買來花了1599元。在購買前，她咨詢過客服，是否可以上牌，客服的回答是可以提供上牌所需資料，去當(dāng)?shù)剀嚬芩�上�?/span>。聊天中李女士還說明自己是杭州的，客服回答是有浙品碼的。

李女士：“結(jié)果浙品碼掃出來的信息，跟合格證上的信息是不符的，電池容量實際是10安時的，但是浙品碼上掃出來是6安時，所以牌照上不了�！�

李女士手里有賣家寄來的上牌所需資料，一張合格證，兩張浙品碼。記者看到，合格證上標(biāo)注的蓄電池類型為48伏10安時。

現(xiàn)場，記者用手機掃了兩張浙品碼，其中橫版的浙品碼掃描顯示的是產(chǎn)品認(rèn)證證書，在產(chǎn)品基本信息上，蓄電池顯示的容量為6安時。

而豎版的浙品碼掃描結(jié)果顯示的是蓄電池測試報告，產(chǎn)品基本信息中，蓄電池容量為10安時。

李女士：“一開始說是疫情關(guān)系，浙品碼提供不了給我了，后來過了有段時間了，我就問她，她說第一次開過浙品碼，第二次就不能開了，這樣說的。（那她有沒有解釋，為什么信息對不上？）她沒解釋�！�

京東新日木青專賣店 客服：“我們之前有給她，開了一個對應(yīng)的浙品碼過去了，因為當(dāng)時可能是她沒有去上牌，后面再去的時候，浙江那邊的政策又改了，但是我們當(dāng)時給她開的浙品碼的系統(tǒng)的話，目前疫情原因的影響在升級，暫時沒辦法開出。（李女士：你先等一下，你這個跟改政策有關(guān)系嗎？你這兩個浙品碼一起來的，為什么電池容量會不一樣？）去年12月份開過去的時候，是一對一對得上的，但后面政策改了，系統(tǒng)把我們的資料改掉了，懂嗎？所以掃出來才會不一致。”

賣家客服介紹，今年2月份，店鋪就通過京東客服和李女士溝通過，可以辦理退貨退款，但李女士一直都沒有聯(lián)系過店鋪。但李女士說，之前騎行過程中有摔過，車上有多處破損，她覺得不符合退換車的標(biāo)準(zhǔn)，還是想要上牌。

京東新日木青專賣店 客服：“現(xiàn)在浙江政策又改了，今年3月初的時候又改了政策，現(xiàn)在又需要找到線下實體店去掛，才能上牌，現(xiàn)在我們這邊還在趕營業(yè)執(zhí)照，所以還沒弄好，上牌這個問題，我剛剛很明確的講了，暫時是上不了的，新政策又出來了�！�

現(xiàn)場經(jīng)過溝通，客服表示，李女士可以將電動車四個面的照片，通過店鋪客服渠道進行發(fā)送，店鋪這邊會根據(jù)車子的情況進行評估。另外，李女士還提出了1000塊錢的補償， 京東平臺表示，會先了解情況，之后進行溝通協(xié)調(diào)。