近期，新能源市場“漲”聲一片。4月1日，多個電動自行車品牌發(fā)布公告，稱受上游鋰電等原材料價格上漲影響，將上調(diào)全系鋰電產(chǎn)品零售指導(dǎo)價。

近日，西部網(wǎng)·陜西頭條記者走訪了西安部分電動自行車市場，發(fā)現(xiàn)多個品牌已經(jīng)漲價，最高的同車型相比之前漲價了1000元。

西安某品牌門店內(nèi)擺放著大量鋰電池電動自行車

多個品牌“小電驢”紛紛漲價 價格上漲數(shù)百元到一千元不等

記者走訪幾家小牛電動車專賣店發(fā)現(xiàn)，各家門店的熱銷車輛價格在3000元—5500元，商家表示目前貨源充足�！拔覀兪前垂�司要求，各個車型進(jìn)行了一定調(diào)價�！毙∨ｋ妱榆囦N售人員說。

3月21日，小牛電動發(fā)布公告稱，受上游鋰電等原材料價格大幅上漲影響，小牛電動于4月1日對全系鋰電產(chǎn)品零售指導(dǎo)價進(jìn)行上調(diào)，上調(diào)金額300元—1000元不等。

“所有車型的價格均上調(diào)了，平均每輛上漲200元左右�！蔽靼彩形囱�?yún)^(qū)北關(guān)附近一家愛瑪電動車專賣店營業(yè)員告訴記者，“每款電動車上調(diào)100元—300元，根據(jù)車型不同，上調(diào)幅度不同�！敝劣跐q價原因，店員也表示，是受上游原材料上漲影響。

記者走訪發(fā)現(xiàn)，目前市場中的電動自行車以鋰電池車型為主。綠源專賣店銷售人員介紹，綠源電動自行車中一款整車重量16公斤的車型，鋰電池只有一本書大小，2.5公斤重，但如果用同馬力的鉛酸電池，重量則在15公斤左右。

“鋰電池最大的優(yōu)點是壽命長，充滿一次電可跑30公里左右，一組電池可用4-5年，而鉛酸電池壽命只有2年左右。目前市面上基本都是鋰電池電動車，所以鋰電價格上漲導(dǎo)致了大部分電動自行車的價格上漲�！变N售人員表示。

“該買還得買” 剛需消費者不太在意價格的浮動

走訪中記者發(fā)現(xiàn)，前來咨詢購買電動自行車的消費者依然絡(luò)繹不絕，沒怎么受漲價影響。

“對于很多市民來說，電動車是上下班、接娃的必要交通工具，目前，漲價對銷售的影響不明顯�！币患译妱榆嚻放曝�(fù)責(zé)人說。

“電動車可以將通勤時間減少到15分鐘內(nèi)，而開車需要30多分鐘�！蔽靼彩忻窦o(jì)女士表示，電動自行車的安全性和舒適性是首要考慮的條件，由于是剛需，所以她不太在意價格的浮動，“該買還得買”。

“我最近在考慮以舊換新，商家促銷的力度也挺大，所以還是期待電動自行車的價格能夠下降一些。”市民林先生表示，自己不是剛需消費者，還是保持觀望態(tài)度，等價格調(diào)整了再以舊換新。

電池級碳酸鋰價格開始下跌 產(chǎn)品價格或迎來調(diào)整

據(jù)悉，針對電池原材料漲價的問題，主管部門、相關(guān)企業(yè)都在積極出謀劃策，促進(jìn)行業(yè)正常發(fā)展。

在近日召開的鋰行業(yè)運(yùn)行和動力電池上游材料漲價問題座談會上，工信部要求產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)要加強(qiáng)供需對接，協(xié)力形成長期、穩(wěn)定的戰(zhàn)略協(xié)作關(guān)系，共同引導(dǎo)鋰鹽價格理性回歸，加大力度保障市場供應(yīng)。

4月11日，上海鋼聯(lián)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，電池級碳酸鋰均價下跌2000元/噸，報50萬元/噸。在相關(guān)主管部門介入下，目前鋰電材料價格呈平穩(wěn)走勢，部分鋰材產(chǎn)品價格已經(jīng)在回調(diào)，那么是否意味著鋰電池電動自行車市場將迎來價格下調(diào)？

供需關(guān)系是影響鋰材市場價格的主要因素，目前整體仍呈現(xiàn)出供不應(yīng)求的現(xiàn)象。業(yè)內(nèi)人士表示，“由于前段時間價格漲幅過快，現(xiàn)在處于鋰材價格調(diào)整期，若價格恢復(fù)正常區(qū)間，將會緩解電動自行車的生產(chǎn)成本壓力，價格可能會有一些調(diào)整�！�