20世紀(jì)90年代，

中國(guó)人逐漸認(rèn)識(shí)導(dǎo)航系統(tǒng)自主可控的重要性，

盡快研制出

屬于中國(guó)自己的衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)

提上日程。

1994年，北斗衛(wèi)星導(dǎo)航試驗(yàn)系統(tǒng)正式立項(xiàng)。

想要把組成北斗系統(tǒng)的

幾十顆沉甸甸的衛(wèi)星送上太空，

就要快速批量生產(chǎn)出

承擔(dān)發(fā)射任務(wù)的長(zhǎng)三甲系列運(yùn)載火箭。

在實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)三甲系列火箭的批量化生產(chǎn)過程中

除了一個(gè)接一個(gè)的研究成果外，

還有感人肺腑的瞬間......

增產(chǎn)量，保質(zhì)量

1994年，北斗衛(wèi)星導(dǎo)航試驗(yàn)系統(tǒng)正式立項(xiàng)，確定了建設(shè)中國(guó)導(dǎo)航衛(wèi)星系統(tǒng)“三步走”規(guī)劃：

北斗衛(wèi)星重量大、工作軌道多樣，有的軌道距離地球很遠(yuǎn)。因此，配備有新型氫氧發(fā)動(dòng)機(jī)、動(dòng)力強(qiáng)勁的長(zhǎng)三甲系列火箭，成為當(dāng)時(shí)運(yùn)送北斗衛(wèi)星上天的不二之選。

北斗系統(tǒng)是由幾十顆衛(wèi)星組成的龐大航天工程。長(zhǎng)三甲系列火箭的產(chǎn)量在當(dāng)時(shí)遠(yuǎn)遠(yuǎn)無法滿足需求。要跟上北斗導(dǎo)航的組網(wǎng)節(jié)奏，就要提高火箭的生產(chǎn)能力。

去任務(wù)化，就是將火箭的制造分成兩部分：衛(wèi)星支架、整流罩等與衛(wèi)星有關(guān)的部件根據(jù)具體任務(wù)的不同來定制生產(chǎn)；而火箭的外殼、發(fā)動(dòng)機(jī)等其他部分的產(chǎn)品可以不用等待發(fā)射任務(wù)，提前在流水線上批量制造。這為大幅提高火箭的交付速度打下了基礎(chǔ)。

除了在整體生產(chǎn)方式上改進(jìn)，作為火箭的“心臟”，發(fā)動(dòng)機(jī)能否保質(zhì)保量交付是其中的關(guān)鍵一環(huán)。

為保證發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性，研制團(tuán)隊(duì)以往會(huì)將試車之后的發(fā)動(dòng)機(jī)再拆解成零件檢查，確保每個(gè)零件都完好才能交付使用。

然而，這種慢工出細(xì)活的生產(chǎn)方式很難跟上火箭發(fā)射需求。不僅如此，在重新組裝發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，會(huì)不會(huì)產(chǎn)生新的質(zhì)量問題也不得而知。

在當(dāng)時(shí)，如果不拆開發(fā)動(dòng)機(jī)，怎么才能判斷里面的各個(gè)部件是否完好呢？

羅巧軍從以往的工作中發(fā)現(xiàn)，每當(dāng)試車的發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)異常，檢測(cè)數(shù)據(jù)都會(huì)產(chǎn)生相應(yīng)的變化。如果能找到故障與數(shù)據(jù)間的關(guān)系，將得到一個(gè)通過試車數(shù)據(jù)就可以判定發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)的方法。

于是，羅巧軍和她的團(tuán)隊(duì)從浩如煙海的測(cè)試數(shù)據(jù)中，找出了發(fā)動(dòng)機(jī)在試車過程中，各個(gè)零部件出現(xiàn)問題時(shí)對(duì)應(yīng)的參數(shù)變化，制定了一套根據(jù)數(shù)據(jù)就可以判定發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。

這項(xiàng)技術(shù)突破，不僅使發(fā)動(dòng)機(jī)的交付周期減少了一個(gè)多月，還避免了再次組裝發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)可能產(chǎn)生的質(zhì)量隱患。有力配合了長(zhǎng)三甲系列火箭的批量化生產(chǎn)任務(wù)。

密集的發(fā)射任務(wù)下，如何做到彈無虛發(fā)？

如何確保之后的每次發(fā)射都能成功，是當(dāng)時(shí)姜杰和所有“長(zhǎng)三甲”人都在思索的問題。因?yàn)槭�多年前他們�(cè)�有過失敗的經(jīng)歷。

1996年，一枚長(zhǎng)三乙運(yùn)載火箭在起飛后短短20多秒，就撞向了附近的山坡。

經(jīng)查明，這起事故的原因竟是一個(gè)小小的電子元件出現(xiàn)了故障。為了保障高密度發(fā)射任務(wù)，長(zhǎng)三甲系列火箭的總體網(wǎng)與動(dòng)力測(cè)控系統(tǒng)，此時(shí)正在加緊研制部署當(dāng)中。在執(zhí)行發(fā)射任務(wù)時(shí)，人們可以通過這個(gè)系統(tǒng)準(zhǔn)確掌握火箭各個(gè)設(shè)備的健康狀態(tài)，讓發(fā)射時(shí)的各種隱患都無處遁形。

   感動(dòng)！

意識(shí)模糊的他彌留之際仍在關(guān)心工作

總體網(wǎng)與動(dòng)力測(cè)控系統(tǒng)在主任設(shè)計(jì)師陳燕光的主持下，研制工作不斷取得突破。然而一份突如其來的診斷報(bào)告卻徹底打亂了他的工作計(jì)劃，他被診斷出了腦瘤，不得不入院準(zhǔn)備手術(shù)。

可住院一個(gè)星期后，一心撲在工作上的陳燕光就有些待不下去了。

陳燕光的主治醫(yī)生解釋，患有腦瘤的病人，由于腦部水腫影響神經(jīng)，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)幻覺，病人一般會(huì)在幻覺中回到自己最放不下的事情上。

彌留之際，陳燕光心里最放不下的還是他的研制任務(wù)。2012年7月7日，陳燕光去世.....

陳燕光離去的第二年，他和同事們負(fù)責(zé)的火箭總體網(wǎng)與動(dòng)力測(cè)控系統(tǒng)得到了驗(yàn)證，并在隨后確保了長(zhǎng)三甲系列火箭的每一次安全出行。一次次成功的背后，訴說著和陳燕光一樣的中國(guó)航天人對(duì)職責(zé)的堅(jiān)守。

隨著北斗組網(wǎng)進(jìn)度的不斷加速，在大約兩年的時(shí)間里，長(zhǎng)三甲系列火箭實(shí)現(xiàn)了通過18次發(fā)射將30顆北斗衛(wèi)星送進(jìn)太空的壯舉。刷新了全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)組網(wǎng)速度的世界紀(jì)錄。