廣州街坊李先生2018年買了一輛奇瑞瑞虎3XE480新能源汽車，官方續(xù)航415公里，但李先生實(shí)際駕駛大概就300公里左右，在2020年12月，奇瑞4s店的售后人員告訴李先生可以升級(jí)系統(tǒng)提高續(xù)航，李先生沒多想就同意了，但系統(tǒng)升級(jí)后，續(xù)航竟然大幅縮水。

系統(tǒng)升級(jí)后續(xù)航為什么會(huì)縮水，李先生找了個(gè)充電樁進(jìn)行測(cè)試，發(fā)現(xiàn)在系統(tǒng)升級(jí)前，車子的電量從20%充到100%，需要充42.25度電，而在系統(tǒng)升級(jí)后，電量從14%充到100%，卻只充了38.25度電。充電測(cè)試顯示，李先生的車在系統(tǒng)升級(jí)后，電池充電量減少了，他懷疑，4S店在進(jìn)行系統(tǒng)升級(jí)時(shí)，偷偷對(duì)他的車進(jìn)行鎖電。

記者查詢發(fā)現(xiàn)，廣州李先生的遭遇并不是個(gè)案，杭州和天津的奇瑞3xe車主也遇到同樣的情況，有車主留言表示，在系統(tǒng)升級(jí)后，續(xù)航里程少了整整20公里。系統(tǒng)升級(jí)后續(xù)航為什么會(huì)縮水？4S店真的在偷偷鎖電2嗎？近日，記者陪同李先生來到增城區(qū)廣深大道西的奇瑞官方售后服務(wù)點(diǎn)。

李先生質(zhì)疑到，當(dāng)初售后人員表示升級(jí)系統(tǒng)可以提高續(xù)航，但反而縮水了，4S店在鎖電前為什么不提前告知車主，對(duì)此，售后人員并沒有回應(yīng)。

對(duì)于事件最后如何解決，售后人員表示只能找廠家解決。

其實(shí)就和之前的威馬汽車一樣，如果廠家是出于保護(hù)電池、防止衰減的目的而控制電量，而且重點(diǎn)是你一五一十的告知車主，我相信大部分車主都是可以理解的。但是，看看李先生遇到的了什么樣的廠家？不僅沒有提前告知，甚至還用增加續(xù)航等方式欺騙車主升級(jí)系統(tǒng)，這不就是欺騙嗎？而且剛才售后那位負(fù)責(zé)人的一句話讓我很費(fèi)解，“我不是廠家 我們是售后服務(wù)”，你的售后服務(wù)掛著奇瑞官方售后服務(wù)點(diǎn)，那不就是廠家官方授權(quán)的嗎？就算是聯(lián)系廠家不也是你們幫助車主來進(jìn)行聯(lián)系協(xié)商嗎？李先生汽車的續(xù)航問題后續(xù)如何解決？我們節(jié)目還將持續(xù)關(guān)注。

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