近期
有家長反映
余杭區(qū)良渚街道荀梓幼兒園門前
有一條新修道路
建成一年多卻遲遲沒能移交
好好的道路成了停車場
給家長接送添堵
究竟是什么情況呢?
市民反映的未移交道路,位于余杭區(qū)良渚街道良渚路延伸段,一頭連東西大道,一頭連村莊。道路去年3月份建成,寬約7米,長約200米,一側(cè)停滿車后,原本不寬的道路就顯得局促了,部分路段甚至兩側(cè)都停著車。
違停影響最大的就是沿路的荀梓幼兒園。下午3點(diǎn)50分,陸陸續(xù)續(xù)有來接孩子的家長聚集在道路兩旁,使原本就不寬的通道變得更為狹窄,接到孩子準(zhǔn)備離開的家長和趕來接孩子的家長,經(jīng)常會擠到一塊兒。
家長:
小班是15:50放學(xué),中班16點(diǎn)放學(xué),我們16:10,放學(xué)時(shí)間特別容易堵車,接孩子很容易遲到,要提早很多。
家長:
大家都比較著急接孩子,電瓶車、汽車都會往前走,因?yàn)楹⒆臃艑W(xué)是一個(gè)點(diǎn),大家都會想著早點(diǎn)接回家,特別是下雨天,家長都會開車來接,4:10放學(xué),我們一般要堵半個(gè)小時(shí)才能進(jìn)來,就在那個(gè)口子上,然后老師也挺麻煩的,在這陪著孩子等。
接孩子因?yàn)槟昙o(jì)大的比較多,不是很安全,所以我們也希望電視臺能夠給我們解決一下這個(gè)問題。
荀梓幼兒園共有20個(gè)班,579位小朋友,每天上午八點(diǎn)到九點(diǎn),下午三點(diǎn)半到四點(diǎn)半,上下學(xué)時(shí)間最為擁堵,一旦有車輛在道路中間掉頭,就很容易引起擁堵。
家長:
好多車都停在那不動(dòng),我們家長完全停不了車。
家長:
停車這個(gè)問題最好是有人管理一下,這邊路口最好是不要停車,應(yīng)該把這些車輛管理好。
記者走訪發(fā)現(xiàn),沿路其實(shí)是有停車場的。
市民:
反映次數(shù)多的,去年就反映了。這一塊停車場是幼兒園教職工老師的車,后面其實(shí)也有個(gè)停車場,將近有100個(gè)車位左右,但是現(xiàn)在這個(gè)停車場還沒啟用,不收費(fèi)。
也就是因?yàn)橥\噲鰶]有進(jìn)行收費(fèi)管理,所以很多車輛都占著車位不挪位,導(dǎo)致附近的車子越停越多,違,F(xiàn)象越來越突出。
市民:
這些車子是哪里來的呢?我們看到有的車牌號碼是外地的車牌,就是租在這里的人,他車沒地方停,在這個(gè)地方停車,乘坐外面的公交車,有一些人上下班,離公交車有一段路,車子開過來了,車子邊上停了,跳上公交車就上班去了。
大家把問題反映之后,屬地交警陸續(xù)也會有一些措施,比如道路中間增加隔離、上下學(xué)的時(shí)候有協(xié)警來疏導(dǎo)交通,可是治標(biāo)不治本。
余杭交警大隊(duì)良渚中隊(duì)工作人員:
罰單貼是貼不來的,我們盡量管理好吧。
問題就出在道路是未交付狀態(tài),所以交警只能疏導(dǎo),這也導(dǎo)致了部分車主任性違停、絲毫不懼怕管理。
余杭區(qū)良渚街道良渚村委工作人員:
地是我們這邊的,但是現(xiàn)在是租給街道,沒有名字。以前沒有路的,是現(xiàn)在建出來的,目前估計(jì)也沒有人管理。
余杭區(qū)良渚街道城建管理辦公室副主任朱輝告訴記者,這條道路的移交,是因?yàn)?/span>路名問題延誤了。
余杭區(qū)良渚街道城建管理辦公室副主任 朱輝:
交通執(zhí)法介入,是需要這條路有完整的路名的,目前路名一直還在申報(bào)當(dāng)中。
為什么一條去年三月份就建設(shè)完成的路,到現(xiàn)在卻還在申報(bào)路名?
余杭區(qū)良渚街道城建管理辦公室副主任 朱輝:
路名申報(bào)主要是由我們街道專門的部門在負(fù)責(zé)。因?yàn)槁访陥?bào),是涉及到兩個(gè)時(shí)間窗口的,上半年一次下半年一次,上半年這次是在三、四月份。那時(shí)候良渚街道疫情防控非常嚴(yán)峻,可能工作也會耽誤。
所以說我們只能夠在下半年大概是九、十月份,去完成路名的申報(bào)。
余杭區(qū)民政社會事務(wù)服務(wù)與指導(dǎo)中心負(fù)責(zé)人 鄧女士:
按理說,這條路已經(jīng)開始建造了,其實(shí)就可以對名稱進(jìn)行申報(bào)了,到最后可能交付時(shí)間已經(jīng)很近了,一個(gè)因?yàn)檫@些路的名稱確實(shí)比較難取,我們要和杭州范圍內(nèi)的企業(yè)要查重,全國范圍內(nèi)的商標(biāo)要查重,我們十大城區(qū)已命名的道路,是否有相近相似的,或者重名的要查重,到最后能使用的名稱是比較難的,有的可能提交上來十多次,這種情況,可能時(shí)間比較長。
如果符合,系統(tǒng)就提交到杭州市,杭州市核查以后,市政府進(jìn)行項(xiàng)目批復(fù)。因?yàn)楝F(xiàn)在文件發(fā)文號是有限制的,所以是上半年申報(bào)一次,下半年申報(bào)一次。
既然提前申報(bào)路名無望,為了應(yīng)對上下學(xué)期間的道路擁堵問題,街道也針對性地進(jìn)行了一些疏導(dǎo)和管控。
余杭區(qū)良渚街道城建管理辦公室副主任 朱輝:
目前是做了一個(gè)臨時(shí)性的中央隔離措施,我們也是在做方案,把臨時(shí)性的護(hù)欄更新成比較美觀的中央隔離護(hù)欄。
同時(shí)利用幾個(gè)停車場,我們也在考慮做一個(gè)優(yōu)化的交通組織方案,這兩天在跟建設(shè)單位在做交接。我們正式接手之后,把里面的“僵尸車”全部清除掉,包括安裝到達(dá)系統(tǒng),可以提供接送上下學(xué)的學(xué)生家長臨時(shí)性停車,把交通擁堵這個(gè)事情解決掉。
無名路成停車場,為何?何解?
民情評論員 王雷:
我覺得面對道路的交付和驗(yàn)收,學(xué)校周邊道路要提升到優(yōu)先級的位置,理由不容反駁——那就是為了孩子的安全。首先屬地在申報(bào)地名時(shí),是不是可以盡量提前,在道路建設(shè)時(shí)就可以提出申報(bào),不要拖到要驗(yàn)收了再急著來想路名。
其次,數(shù)智杭州喊了這么多年,路名查重為什么還是困難重重,難道就不能加入一些智能化的查重手段,減少取名過程中的繁瑣?
再者,針對街道和交警現(xiàn)在的管理手段,我們既要看到他們很辛苦,也想給點(diǎn)建議——就是除了現(xiàn)場管理之外,一定要重視“民呼我為”工作。
比如針對這條路,群眾來反映意見,要確保事事有回應(yīng),告知他們這條路的工期和繞行路線,讓他們能夠了解路名申報(bào)的流程和進(jìn)展,加強(qiáng)溝通、紓解矛盾。
最后,我注意到一個(gè)細(xì)節(jié),就是良渚街道可能因?yàn)樯习肽攴酪呷蝿?wù)重,錯(cuò)過了路名申報(bào)。我想疫情之下,基層抗疫已經(jīng)很辛苦了,區(qū)劃地名處能不能多開幾次申報(bào)機(jī)會呢?不要拘泥于一些條條框框,多一些人性化考量。制度都是人定的,也要隨著情形的變化而做調(diào)整,方便基層部門辦事,最重要的是方便群眾。
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