6月5日晚上，市民李女士的妹妹出了一場車禍，奔馳車損壞嚴(yán)重。

車子拖到修理廠后，拿到報價單的李女士無法接受維修價格，當(dāng)她想要將車拖走時，卻被告知需要支付11000元的“拆解費(fèi)”，這讓她難以接受。

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未修理需支付11000元“拆檢費(fèi)”

當(dāng)事人：難以接受

6月5日凌晨1點(diǎn)左右，李女士的妹妹駕駛著一輛奔馳轎車不慎撞到墻上。凌晨3點(diǎn)多，她打電話叫來了修理廠拖車救援。

由于車輛受損嚴(yán)重，李女士想要修理廠提供一個大概的修理費(fèi)用。一天后，李女士收到了一張報價單，顯示維修費(fèi)用118862.8元。

“我當(dāng)時就覺得毛12萬的維修費(fèi)用我是接受不了的，我也付不出這么多錢，我就想把車拖到別的店里去修�！�

隨后，李女士提出要將車拖走，此時她被告知需要支付一筆14000元的費(fèi)用才可以拖走車，14000元的費(fèi)用包括：半夜拖車費(fèi)（加急）1000元；半夜施救費(fèi)1000元；拆解費(fèi)（原廠報價的5%）11000元；報價費(fèi)1000元。

得知還有“拆解費(fèi)”的李女士表示很納悶：“我當(dāng)時是讓他們大概報個價，我沒說要拆，我也不知道拆解會有這么高的價格。”對此，李女士表示難以接受這個價格：“拖車費(fèi)和救援費(fèi)我是能接受的，我也愿意付一點(diǎn)拆解費(fèi)，但是11000元真的太多了。”

昨天，越牛新聞記者來到位于柯橋的益星名流汽修店，撞損的奔馳車還停在店里。車輛前后機(jī)蓋均已打開，已進(jìn)行了拆解檢查。

門店：

耗人力耗時間拆解檢查

5%的拆解費(fèi)收費(fèi)合理

車沒修卻要付11000元，這筆“拆解費(fèi)”合理嗎？修理廠負(fù)責(zé)人對此有充分的解釋。

6月5日凌晨3點(diǎn)，接到客戶的電話后，20分鐘內(nèi)負(fù)責(zé)人和拖車趕到現(xiàn)場，大概處理完已經(jīng)是凌晨5點(diǎn)。

負(fù)責(zé)人介紹了11000元拆解費(fèi)的詳情：收取車輛原廠件22萬元的5%的費(fèi)用，而這筆“拆解費(fèi)”則是行業(yè)內(nèi)的默認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)。

“我們4個師傅花了一整天的時間拆這輛車，而且這輛車撞的時候有些梁都彎了，拆的時候也很費(fèi)勁，那么多零件一個個對過來出報價單，我們也是2個人花了1天的時間做完的，那也要尊重我們的勞動。”

針對李女士質(zhì)疑的為何不提前告知拆解費(fèi)用，負(fù)責(zé)人則認(rèn)為拖車或救援前也并未告知客戶具體的費(fèi)用，但客戶同樣能接受，為何到了拆解費(fèi)這邊就無法理解了。

除此之外，負(fù)責(zé)人認(rèn)為李女士在未與門店詳細(xì)溝通的前提下就采取了報警的行為，并在報警時稱門店“非法扣車”，負(fù)責(zé)人認(rèn)為該行為已經(jīng)對門店造成了名譽(yù)損害。

目前，雙方無法就收費(fèi)問題達(dá)成一致。門店方表示一旦李女士結(jié)清費(fèi)用后，門店可以開出發(fā)票，隨后李女士可以選擇走法律途徑維權(quán)。

“拆解費(fèi)”合理嗎？

越牛新聞記者查詢發(fā)現(xiàn)，所謂的“拆檢費(fèi)”相關(guān)案例并不少�！安鸾赓M(fèi)”已成為多地區(qū)汽車維修行業(yè)內(nèi)“不成文的規(guī)矩”。行業(yè)內(nèi)達(dá)成的默契是：如果車主在這家店修車，就不收取拆解費(fèi)用，如果車主不在這家店修車，這筆拆解費(fèi)就要車主自己承擔(dān)。

那“拆解費(fèi)”有明文規(guī)定嗎？

越牛新聞記者聯(lián)系了紹興市交通運(yùn)輸局，記者了解到，目前汽修相關(guān)價格主要以市場定價為主，但門店需要對價格做一個提前公示，也就是提前告知顧客。