在汽車發(fā)生事故時,安全氣囊是保護司乘人員的重要設(shè)施。近期,南京鮑女士經(jīng)歷了一場追尾事故,可讓她疑惑的是,自家汽車的安全氣囊仿佛擺設(shè),完全沒有在事故中彈出。7月26日,鮑女士和同事駕駛一輛白色吉利轎車在南京五橋附近的高速公路上發(fā)生三車追尾事故。吉利轎車的車頭在碰撞中全部損壞,但安全氣囊卻沒有彈出,對比同樣發(fā)生事故的大眾車,車內(nèi)的安全氣囊全部呈現(xiàn)打開的狀態(tài)。

鮑女士表示:買車時,銷售人員曾告訴她,這款車有8個安全氣囊。事故發(fā)生后,她的車被拖到吉利汽車南京喆通六合店,但一個多星期以來,只有一名工作人員和她聯(lián)系,解釋稱可能是車禍中碰撞點不對,才導(dǎo)致氣囊沒有打開。但鮑女士對這樣的解釋無法理解,碰撞并不會“按點”發(fā)生,為何只有“碰對點”才能觸發(fā)安全氣囊?

為了解情況,近日,零距離記者陪同鮑女士來到吉利汽車南京喆通六合店。鮑女士受損嚴重的車被放在維修間內(nèi),店內(nèi)的殷經(jīng)理表示,發(fā)生事故時,鮑女士的車并沒有經(jīng)歷硬性碰撞,而是平鏟著撞上前車的。對于“硬性碰撞”的概念,鮑女士顯然無法理解。
對此,殷經(jīng)理進一步解釋稱,4S店已經(jīng)將鮑女士車輛受損的圖片發(fā)回廠家,廠家技術(shù)人員表示,追尾事故中碰撞雖然損壞嚴重,但沒有撞到汽車的大梁,所以并沒有觸發(fā)大梁內(nèi)的碰撞傳感器,沒有達到觸發(fā)條件,安全氣囊自然不會打開。
但在鮑女士看來,僅憑照片就下定論并不合理,她希望廠家能夠?qū)囕v進行檢測,確定到底是質(zhì)量問題還是其他原因?qū)е掳踩珰饽覜]有打開。最終,經(jīng)過協(xié)調(diào),吉利4S店表示會和廠家進行溝通。汽車檢測的工作究竟會如何推進?《零距離》也將繼續(xù)關(guān)注!
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