在汽車(chē)發(fā)生事故時(shí),安全氣囊是保護(hù)司乘人員的重要設(shè)施。近期,南京鮑女士經(jīng)歷了一場(chǎng)追尾事故,可讓她疑惑的是,自家汽車(chē)的安全氣囊仿佛擺設(shè),完全沒(méi)有在事故中彈出。7月26日,鮑女士和同事駕駛一輛白色吉利轎車(chē)在南京五橋附近的高速公路上發(fā)生三車(chē)追尾事故。吉利轎車(chē)的車(chē)頭在碰撞中全部損壞,但安全氣囊卻沒(méi)有彈出,對(duì)比同樣發(fā)生事故的大眾車(chē),車(chē)內(nèi)的安全氣囊全部呈現(xiàn)打開(kāi)的狀態(tài)。

鮑女士表示:買(mǎi)車(chē)時(shí),銷(xiāo)售人員曾告訴她,這款車(chē)有8個(gè)安全氣囊。事故發(fā)生后,她的車(chē)被拖到吉利汽車(chē)南京喆通六合店,但一個(gè)多星期以來(lái),只有一名工作人員和她聯(lián)系,解釋稱可能是車(chē)禍中碰撞點(diǎn)不對(duì),才導(dǎo)致氣囊沒(méi)有打開(kāi)。但鮑女士對(duì)這樣的解釋無(wú)法理解,碰撞并不會(huì)“按點(diǎn)”發(fā)生,為何只有“碰對(duì)點(diǎn)”才能觸發(fā)安全氣囊?

為了解情況,近日,零距離記者陪同鮑女士來(lái)到吉利汽車(chē)南京喆通六合店。鮑女士受損嚴(yán)重的車(chē)被放在維修間內(nèi),店內(nèi)的殷經(jīng)理表示,發(fā)生事故時(shí),鮑女士的車(chē)并沒(méi)有經(jīng)歷硬性碰撞,而是平鏟著撞上前車(chē)的。對(duì)于“硬性碰撞”的概念,鮑女士顯然無(wú)法理解。
對(duì)此,殷經(jīng)理進(jìn)一步解釋稱,4S店已經(jīng)將鮑女士車(chē)輛受損的圖片發(fā)回廠家,廠家技術(shù)人員表示,追尾事故中碰撞雖然損壞嚴(yán)重,但沒(méi)有撞到汽車(chē)的大梁,所以并沒(méi)有觸發(fā)大梁內(nèi)的碰撞傳感器,沒(méi)有達(dá)到觸發(fā)條件,安全氣囊自然不會(huì)打開(kāi)。
但在鮑女士看來(lái),僅憑照片就下定論并不合理,她希望廠家能夠?qū)?chē)輛進(jìn)行檢測(cè),確定到底是質(zhì)量問(wèn)題還是其他原因?qū)е掳踩珰饽覜](méi)有打開(kāi)。最終,經(jīng)過(guò)協(xié)調(diào),吉利4S店表示會(huì)和廠家進(jìn)行溝通。汽車(chē)檢測(cè)的工作究竟會(huì)如何推進(jìn)?《零距離》也將繼續(xù)關(guān)注!
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