西站房施工現(xiàn)場。施工方供圖

14日上午9時許，株洲火車站西站房施工現(xiàn)場，主體結(jié)構(gòu)施工建設(shè)正酣，各類工程機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)不停，300多名工人揮汗如雨。

捆扎完一組鋼筋，工人劉師傅取下安全帽，拿出墊在帽子里的毛巾，擦掉臉上、脖子上的汗珠，再用力一擰，擠干毛巾里的汗水；2升裝的大水壺，擰開瓶蓋后一口幾乎喝掉一半涼茶。

“天氣太熱了，再干一會兒就收工�！眲�師傅介紹，天氣持續(xù)炎熱，項(xiàng)目上調(diào)整了作業(yè)時間，避開高溫時段，早上5時左右即開工，上午一般干到10時左右，下午4時以后上工地，干到晚上9時或者10時。

中鐵建工集團(tuán)株洲站改擴(kuò)建工程項(xiàng)目部工程技術(shù)部部長鐘文普介紹，7月底已完成西站房鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)封頂，現(xiàn)在正在進(jìn)行兩側(cè)屋面鋼結(jié)構(gòu)拼裝，高架候車室的結(jié)構(gòu)樓板已經(jīng)全部施工完成，正在進(jìn)行高架上方鋼結(jié)構(gòu)屋蓋的施工。同時，西廣場正在進(jìn)行地下室二層底板的施工，南側(cè)進(jìn)行土方開挖的施工。

主體結(jié)構(gòu)完工后，施工方在進(jìn)行屋面鋼結(jié)構(gòu)及外立面幕墻施工時，將同步開展廣場主體結(jié)構(gòu)施工，有效節(jié)省工期。株洲火車站西站房建成后，人、車都將與東站房連接互通，在為旅客提供便利的同時，也減小交通壓力。

對于市民普遍關(guān)注的西站房建成之后，東西站房如何連接的問題，鐘文普也給出了答案。

他介紹，西站房的最北端有個社會地道，以后將作為連接?xùn)|、西廣場的社會車行地道；還有一個既有的出站地道，因?yàn)檎痉扛脑炝�，出站地道以后就是連接?xùn)|、西廣場的專用社會人行地道。

“通過這兩個地道，市民不論是開車還是步行，都能順利往返火車站東西廣場，不用再從合泰涵洞或者新華橋繞一大圈，將有效改善片區(qū)交通狀況�！辩娢钠照f。