新能源營運貨車?yán)m(xù)保難
連交強(qiáng)險也被拒?
出于經(jīng)濟(jì)性的考慮,新能源貨車被不少車主買來跑營運。近日,福建寧德車主李先生(化名)打來電話反映,車子之前都是在人保買的保險,但前段時間,他要續(xù)保時,連交強(qiáng)險都被拒了。為此他還跑了多家保險公司,有的交強(qiáng)險買不到,有的則是商業(yè)險買不到。
為此,他向當(dāng)?shù)劂y保監(jiān)部門投訴了此事,最終才在人保保險處買到了保險。為了核實李先生的情況,記者也電話咨詢了中國人民財產(chǎn)保險股份有限公司寧德分公司,工作人員表示情況并不是李先生說的那樣,而是因為業(yè)務(wù)員業(yè)務(wù)不精,加上溝通誤會,才給李先生造成了誤解。目前此事已經(jīng)解決。
隨后,記者也隨機(jī)進(jìn)行了走訪,幾家保險公司的業(yè)務(wù)員對記者咨詢的新能源貨車的續(xù)保業(yè)務(wù),面露難色。甚至有的保險公司拒保交強(qiáng)險。
海峽金橋財產(chǎn)保險股份有限公司寧德分公司
工作人員
新能源面包車,我們連交強(qiáng)險都不能保。
對此,律師則表示,根據(jù)相關(guān)規(guī)定,保險公司拒絕或者拖延承保機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制險的,行業(yè)主管部門應(yīng)責(zé)令改正,并處5萬元以上30萬元以下罰款;情節(jié)嚴(yán)重的,可以限制業(yè)務(wù)范圍、責(zé)令停止接受新業(yè)務(wù)或者吊銷經(jīng)營保險業(yè)務(wù)許可證。隨后,記者也將情況反映給了中國銀行保險監(jiān)督管理委員會寧德監(jiān)管分局,工作人員表示將介入了解。
記者走訪
不少保險公司拒絕承保商業(yè)險
此外,記者通過走訪發(fā)現(xiàn),除了個別保險公司拒保交強(qiáng)險之外,大部分保險公司對該車型拒保商業(yè)險。記者了解到,去年年底發(fā)布的《新能源汽車商業(yè)保險專屬條款(試行)》將新能源車型的“三電”,也就是電機(jī)、電池、電控正式納入保障。而動力電池的價格近年來持續(xù)上漲,如果車輛出事故撞到電池,修理費用高達(dá)數(shù)萬元。新能源貨車往往作為營運車輛使用,長時間在路上行駛,出險率隨之增高。
不少保險公司的工作人員告訴記者,新能源貨車的相關(guān)業(yè)務(wù)不僅不賺錢,往往還虧錢,所以各家公司紛紛制定規(guī)則進(jìn)行管控。一些新能源貨車車主也感受到了影響:從今年開始,保險價格上漲到近萬元都買不到;有的車子只上了交強(qiáng)險,車主不敢開。
記者也從地方保險監(jiān)管部門處了解到,相較于法律強(qiáng)制規(guī)定必須承保的交強(qiáng)險,商業(yè)險則是市場行為,雖然有車主投訴商業(yè)險難購買,但從他們的角度并不好處理。
對此,汽修專家認(rèn)為,想要緩解新能源貨車商業(yè)險續(xù)保難的情況,提升車子技術(shù)水平是關(guān)鍵。同時,保險公司也應(yīng)該量身定做合適的產(chǎn)品,否則可能造成市場秩序失衡。記者隨后也將走訪到的情況反映給了中國銀行保險監(jiān)督管理委員會福建監(jiān)管局!稁蛶蛨F(tuán)》也希望監(jiān)管部門可以重視這一問題,將兩者之間的利害關(guān)系達(dá)到平衡。
從新能源營運貨車車主的角度來看,每個營運車輛的背后都代表一個家庭的生計,當(dāng)然公司企業(yè)也需要生計,但保險公司不能因擔(dān)心沒有利潤,就一刀切將這類車子拒之門外,而要從自身角度,提供出合適的產(chǎn)品出來,比如是否可以考慮從提高保費的方式來做平衡。
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