出于經(jīng)濟(jì)性的考慮，新能源貨車被不少車主買(mǎi)來(lái)跑營(yíng)運(yùn)。近日，福建寧德車主李先生（化名）打來(lái)電話反映，車子之前都是在人保買(mǎi)的保險(xiǎn)，但前段時(shí)間，他要續(xù)保時(shí)，連交強(qiáng)險(xiǎn)都被拒了。為此他還跑了多家保險(xiǎn)公司，有的交強(qiáng)險(xiǎn)買(mǎi)不到，有的則是商業(yè)險(xiǎn)買(mǎi)不到。

為此，他向當(dāng)?shù)劂y保監(jiān)部門(mén)投訴了此事，最終才在人保保險(xiǎn)處買(mǎi)到了保險(xiǎn)。為了核實(shí)李先生的情況，記者也電話咨詢了中國(guó)人民財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司寧德分公司，工作人員表示情況并不是李先生說(shuō)的那樣，而是因?yàn)闃I(yè)務(wù)員業(yè)務(wù)不精，加上溝通誤會(huì)，才給李先生造成了誤解。目前此事已經(jīng)解決。

隨后，記者也隨機(jī)進(jìn)行了走訪，幾家保險(xiǎn)公司的業(yè)務(wù)員對(duì)記者咨詢的新能源貨車的續(xù)保業(yè)務(wù)，面露難色。甚至有的保險(xiǎn)公司拒保交強(qiáng)險(xiǎn)。

海峽金橋財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司寧德分公司
工作人員

新能源面包車，我們連交強(qiáng)險(xiǎn)都不能保。

對(duì)此，律師則表示，根據(jù)相關(guān)規(guī)定，保險(xiǎn)公司拒絕或者拖延承保機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制險(xiǎn)的，行業(yè)主管部門(mén)應(yīng)責(zé)令改正，并處5萬(wàn)元以上30萬(wàn)元以下罰款；情節(jié)嚴(yán)重的，可以限制業(yè)務(wù)范圍、責(zé)令停止接受新業(yè)務(wù)或者吊銷經(jīng)營(yíng)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)許可證。隨后，記者也將情況反映給了中國(guó)銀行保險(xiǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)寧德監(jiān)管分局，工作人員表示將介入了解。

記者也從地方保險(xiǎn)監(jiān)管部門(mén)處了解到，相較于法律強(qiáng)制規(guī)定必須承保的交強(qiáng)險(xiǎn)，商業(yè)險(xiǎn)則是市場(chǎng)行為，雖然有車主投訴商業(yè)險(xiǎn)難購(gòu)買(mǎi)，但從他們的角度并不好處理。

對(duì)此，汽修專家認(rèn)為，想要緩解新能源貨車商業(yè)險(xiǎn)續(xù)保難的情況，提升車子技術(shù)水平是關(guān)鍵。同時(shí)，保險(xiǎn)公司也應(yīng)該量身定做合適的產(chǎn)品，否則可能造成市場(chǎng)秩序失衡。記者隨后也將走訪到的情況反映給了中國(guó)銀行保險(xiǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)福建監(jiān)管局。《幫幫團(tuán)》也希望監(jiān)管部門(mén)可以重視這一問(wèn)題，將兩者之間的利害關(guān)系達(dá)到平衡。

從新能源營(yíng)運(yùn)貨車車主的角度來(lái)看，每個(gè)營(yíng)運(yùn)車輛的背后都代表一個(gè)家庭的生計(jì)，當(dāng)然公司企業(yè)也需要生計(jì)，但保險(xiǎn)公司不能因擔(dān)心沒(méi)有利潤(rùn)，就一刀切將這類車子拒之門(mén)外，而要從自身角度，提供出合適的產(chǎn)品出來(lái)，比如是否可以考慮從提高保費(fèi)的方式來(lái)做平衡。