近日,杭州蕭山一小伙發(fā)帖稱
因?yàn)橥瑯右粋(gè)動(dòng)作
自己被連續(xù)罰了4次

開車接打電話4次
12分沒了
對(duì)此,網(wǎng)友倒也并不客氣
因?yàn)殚_車打手機(jī)
實(shí)在是很危險(xiǎn)

還有網(wǎng)友發(fā)現(xiàn),現(xiàn)在開車打手機(jī)的違法成本更高了:
因?yàn)楦鶕?jù)今年4月1日起實(shí)施的新規(guī),對(duì)開車接打電話等違法行為處罰更嚴(yán)了。今年4月1日公安部新修訂的《道路交通安全違法行為記分管理辦法》,根據(jù)交通違法行為的嚴(yán)重程度,將「駕駛機(jī)動(dòng)車有撥打、接聽手持電話等妨礙安全駕駛的行為的」「駕駛機(jī)動(dòng)車遇前方機(jī)動(dòng)車停車排隊(duì)或者緩慢行駛時(shí),借道超車或者占用對(duì)面車道、穿插等候車輛的」兩項(xiàng)違法一次記分分值上調(diào)為3分。開車使用手機(jī)危險(xiǎn)極大
發(fā)生事故概率高出23倍
“開車必須集中注意力”是每個(gè)駕駛員都應(yīng)當(dāng)牢記于心的。可現(xiàn)實(shí)生活中,總有些駕駛員喜歡一心二用,一邊開車一邊使用手機(jī),這些行為都為行車安全埋下了隱患。為此,杭州交警也多次發(fā)出鄭重提醒:開車切勿使用手機(jī)!在駕車時(shí)使用手機(jī),主要的危害有兩個(gè): - 一是視線離開正前方,失去對(duì)環(huán)境的觀察和車輛的控制;
- 二是注意力分散,思想不集中,發(fā)生緊急情況時(shí)反應(yīng)時(shí)間被大大壓縮,導(dǎo)致應(yīng)急處置時(shí)容易慌亂,進(jìn)一步加重事故后果。
據(jù)研究表明,正常駕駛時(shí),駕駛?cè)朔磻?yīng)時(shí)間在0.3~1秒,使用手機(jī)時(shí)反應(yīng)時(shí)間延遲3倍左右。因此,開車使用手機(jī)發(fā)生事故的概率是普通駕駛時(shí)的23倍。而且開車使用手機(jī)是違法行為,一旦發(fā)生事故,必將受到法律的嚴(yán)懲。
除了玩手機(jī),這些行為也很危險(xiǎn)
開車務(wù)必集中注意力
任何會(huì)降低駕駛員專注度的舉動(dòng)

行車過程中,避免使用手機(jī)接打電話、收發(fā)短信,如果你必須手機(jī)通話,請(qǐng)使用耳機(jī)或免提功能,最好能安全停車后使用;開車時(shí),避免抽煙、吃東西或者喝水,不要與乘客進(jìn)行復(fù)雜或者情緒激動(dòng)的對(duì)話。此外,可以選擇盡早出發(fā),為自己預(yù)留足夠的時(shí)間。在開車時(shí)心情煩躁或感到疲憊時(shí),容易出現(xiàn)精力不集中、反應(yīng)遲鈍、思考不周全、精神渙散等現(xiàn)象,此時(shí)應(yīng)當(dāng)停止駕駛,適當(dāng)休息,保證精力充足及身心愉悅。駕駛?cè)似綍r(shí)應(yīng)多學(xué)習(xí)、復(fù)習(xí)防御性駕駛知識(shí),積累經(jīng)驗(yàn),以便在發(fā)生危險(xiǎn)情況時(shí)能迅速借助經(jīng)驗(yàn)分析、判斷,第一時(shí)間做出能將傷害降到最低的選擇,有些事故就是在做出決定的這一瞬間發(fā)生的。
來源:杭州公安
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