最近，南京市雨花臺區(qū)龍福花園小區(qū)業(yè)主反映，位于小區(qū)門口雨花南路上東西向的兩個紅綠燈，9月5日突然被移走，門口的道路中間也被新裝的護欄給堵上了，大家進出小區(qū)很不方便，早晚高峰整條道路都通行困難，還存在安全隱患。

這是晚高峰時段，發(fā)生在南京市雨花臺區(qū)龍�；▓@小區(qū)門口的一幕。不少車輛都在小區(qū)門口東側50米左右的一個護欄缺口處掉頭，掉頭的車輛和直行車輛交織在一起，交通異常擁堵。

記者了解到，龍�；▓@小區(qū)交付于1999年左右。位于雨花南路北側的這個大門，是進出小區(qū)的唯一通道。2000年左右，小區(qū)門口的左右兩側就裝上了紅綠燈，交通秩序一直很好。

然而今年9月5日早上大家發(fā)現(xiàn)，門口的紅綠燈突然被移走了。

“改道或者把紅綠燈取消，應該征求大家意見，對吧？現(xiàn)在沒有征求任何居民的意見的情況下，怎么能突然把紅綠燈改了？”龍�；▓@小區(qū)居民很不理解。

記者看到，原先小區(qū)門口的紅綠燈，向西移動了20米左右，門口的斑馬線消失了，道路中間也被護欄攔了起來。這樣一來，從雨花南路自西向東想要返回龍�；▓@小區(qū)的車輛，只能從小區(qū)東側對面龍福山莊小區(qū)門口的這個缺口處掉頭。而整個龍�；▓@小區(qū)的機動車，大約有400多輛。

“龍福山莊一是口子比較窄，第二沒有紅綠燈，那拐彎的時候，直行車輛不會讓你的。假如拐彎的時候，一是前面視線不好，發(fā)生交通事故肯定是拐彎的車子影響直行的，那么要負責任對不對，如果要想拐過來，拐到第一股道第二股道是不可能的，必須拐到靠最右邊的一股道，這樣一下子影響了幾股道的車輛通行。”龍�；▓@小區(qū)居民說。

晚高峰期間，雨花南路車流量很大，從這個缺口掉頭返回龍福花園小區(qū)的車輛，要小心翼翼地避讓直行車輛，還要避開左轉返回龍福山莊的車輛。記者在現(xiàn)場觀察發(fā)現(xiàn)，不少車輛五六分鐘都無法完成掉頭。

“路口現(xiàn)在改成這個樣子，我們怎么回家？尤其現(xiàn)在上下班高峰，根本就拐不過來！”

“往前開的時候就老怕碰到別人，因為那個路大家都在趕時間，我覺得可能都想趕著回去，我們拐彎時應該要讓直行的，所以我只能慢一點�！�

不僅如此，新設置的紅綠燈路口，還設置了禁止掉頭的指示牌。也就是說，即便不是返回龍�；▓@小區(qū)的車輛，也要開到這個缺口處掉頭。這樣一來，交通更加擁堵了。而因為小區(qū)門口被護欄堵住了，從雨花南路南側返回小區(qū)的電動自行車，也都在走反道。

“只能走反道過來啊，有多少人愿意騎到龍福山莊門口再轉回來呢？對吧？”龍�；▓@小區(qū)居民說。

小區(qū)居民告訴記者，紅綠燈改了位置之后，不光交通更加擁堵了，還存在很大的安全隱患。

“小區(qū)里還有個幼兒園，幼兒園里包含了這附近小區(qū)的孩子，送小朋友原來是直接從這邊過來的，現(xiàn)在沒有辦法只能逆行，逆行到前面才能過斑馬線，要么就要從前面快車道這樣穿過來。”

“現(xiàn)在這個紅綠燈搞完了，我們就是有時候會和人碰到一起，沒辦法，這個地方只能走反道過來�！�

好好的紅綠燈，怎么突然就被移了位置呢？

記者了解到，2021年，龍福山莊小區(qū)斜對面的翡翠尚居小區(qū)交付了，翡翠尚居東側新開了一條和雨花南路相交的南北向道路，現(xiàn)在的紅綠燈，就被移到了這條道路的路口。

有居民向記者出示了一份《關于龍�；▓@小區(qū)南出入口改造的公示》，公示上的改造方案是2016年12月份由南京市雨花臺區(qū)土地儲備中心出具的，按照公示的內容，新開南北向道路，確實要對龍福花園小區(qū)門口的紅綠燈進行改動，但龍福花園小區(qū)的出入仍是卡在兩條斑馬線中間，并未在道路中間設置護欄，公示內容和實際施工情況并不一致。

“要改動肯定是要為老百姓想，把交通越改越好，但現(xiàn)在越改越差�！� 龍�；▓@小區(qū)居民說。

隨后，記者向南京交警八大隊反映情況。民警到現(xiàn)場聽取居民意見后，表示將把這些情況上報相關部門，盡快拿出解決方案。

龍�；▓@小區(qū)門口紅綠燈的設置牽一發(fā)而動全身，不僅關系到小區(qū)上千戶業(yè)主的出行問題，而且還影響到主干道雨花南路的交通狀況。

據(jù)了解，雨花臺區(qū)將在近期召開多個部門參加的協(xié)調會，爭取盡快解決龍�；▓@小區(qū)居民們的出行問題。