16萬元多的話，性價比就不高了。人家湖北那邊的價格12萬元多，我的價格預(yù)期已經(jīng)降到這個位置，（如果）要多花4萬多元來買，那我肯定要考慮下。

C6共創(chuàng)版庫存很少，現(xiàn)在武漢、湖北和我們調(diào)這車，我沒舍得調(diào)，（這輛車）分分鐘可以調(diào)走。（車輛）本來正常銷售的，我也沒想到有這么個事。

（C6共創(chuàng)版）全部被湖北賣了，現(xiàn)在買C6，要武漢的身份證（在）武漢落戶，外省的人不能買，外地人也享受不了這個補貼。

肯定要重新評估，這次事件影響很大，很多人會發(fā)生持幣待購的行為，C6這么大的車賣這點錢，你的車要賣多少錢，消費者心理有桿秤，會觀望一段時間。我們也希望廠家提高車輛的性價比，從這個事件看，沒有賣不掉的車。只要性價比高，消費者不傻，都會認可的。

在清庫存換新款了。本田雅閣，年前的時候購置稅減半，大概1.4 1.5萬，現(xiàn)在2.3萬左右的優(yōu)惠，月銷50-60臺左右。

別克昂科其，原價33.5萬。車價本身下降比較多，車價大概降了5萬多。能符合心理預(yù)期，看了比較多的全國優(yōu)惠政策，感覺還可以。

優(yōu)惠1-6萬都有，開拓者車型正常的優(yōu)惠有5萬左右到6萬，如果有人想買庫存時間久一點的，我們最高也能優(yōu)惠7萬元，現(xiàn)在車企比較內(nèi)卷。

很多客戶來看車的時候，知道湖北降價很多，會有心理預(yù)期，包括我們客戶邀約的時候，客戶明確說要等等,去年購置稅減半，又一波客戶提早消化了。

1、2月份下來，銷量確實在降低，購置稅減半沒有了，政策影響也有，每個廠家定的任務(wù)也不低，大家肯定得想辦法

新能源車占比上來了，肯定占掉一部分份額，總共盤子就這么大，新能源占去這么多，肯定有沖擊