“不占搖號資格可繼續(xù)正常搖號”
“不限戶籍,北京本地、外地戶籍都可落戶,全部上北京藍(lán)牌”
“帶北京牌直接落戶至個人名下”……
在各類社交平臺和汽車專業(yè)網(wǎng)站
“不用搖號上京牌”的宣傳
誘惑了不少消費者
真有汽車經(jīng)銷商如此神通廣大?
其中是否暗藏風(fēng)險?
《中國消費者報》記者
就此展開了調(diào)查
宣稱“不用搖號上京牌”
專項作業(yè)車被熱炒
在北京南四環(huán)肖村橋三臺山路附近一家名為誠購汽車經(jīng)銷商門店中,三三兩兩的顧客有的在看車,有的在詢價,還有的正準(zhǔn)備交接剛剛完成過戶的車輛,看上去生意不錯。
這些顧客手里都有號牌嗎?
自稱是該門店銷售經(jīng)理的劉天程給出了答案。據(jù)他介紹,如果想要購車但沒有號牌,可以通過購買專項作業(yè)車獲得北京指標(biāo)號牌。
劉天程一步解釋:“我們賣的專項作業(yè)車,是只要購買就能直接上京牌的一種車,號牌可落戶至個人名下!迸赃叺囊晃豢蛻艚(jīng)理補(bǔ)充道:“這種專項作業(yè)車不需要指標(biāo)也不需要搖號,可以為客戶直接辦理掛藍(lán)牌!
聽完介紹,記者才恍然,為何在該店停車場入口處要醒目地樹起“北京藍(lán)牌車區(qū)”以及“過戶個人名下,安心暢行北京”的牌子。
▲誠購汽車經(jīng)銷商處,北京藍(lán)牌專區(qū)、過戶個人名下的招牌頗為顯眼。趙澤/攝
是否只有這家店能為客戶“不用搖號上京牌”呢??
離開南四環(huán)后,《中國消費者報》記者又來到了位于北京市豐臺區(qū)西三環(huán)南路的西國貿(mào)汽配基地,這里有一家名為利豪廣廈直營店的門店。
記者在利豪廣廈直營店外看到,多款車的擋風(fēng)玻璃后貼著“北京藍(lán)牌專項作業(yè)車,可過戶個人名下”的招貼。該店銷售顧問張穎告訴記者:“建議您選擇適合家用的專項作業(yè)車,全部上北京藍(lán)牌而非黃牌。不用擔(dān)心車輛號牌問題,最終車輛上的號牌和普通小客車藍(lán)色號牌沒有任何區(qū)別!
記者通過對其他地區(qū)經(jīng)銷店走訪發(fā)現(xiàn),以上并非個別現(xiàn)象。同時,無論是互聯(lián)網(wǎng)平臺還是視頻號上,“京牌專項作業(yè)車可落戶至個人名下”的營銷推廣隨處可見。
▲在利豪廣廈直營店,有“監(jiān)測車”標(biāo)識的待售車輛擋風(fēng)玻璃后的招牌吸引消費者目光。趙澤/攝
數(shù)萬元高額利潤
驅(qū)使汽車經(jīng)銷商鋌而走險
我們先來看看,什么是專項作業(yè)車。
根據(jù)《機(jī)動車輛及掛車分類》(GB/T15089—2001)中關(guān)于機(jī)動車輛分類的規(guī)定,專項作業(yè)車是指在設(shè)計、制造和技術(shù)特性上主要用于載運乘客及其隨身行李和/或臨時物品的汽車,包括駕駛員座位在內(nèi)最多不超過9個座位,涵蓋了轎車、微型客車以及不超過9座的輕型客車。它可以裝置一定的專用設(shè)備或器具。這意味著,安裝一定的專用設(shè)備或器具后,其身份已被相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和法律認(rèn)定為專項作業(yè)車,且不能變更。
與此對照,記者調(diào)查發(fā)現(xiàn),那些擺放在停車場待售的車輛,外觀均標(biāo)識了“特殊身份”。
► 在誠購汽車經(jīng)銷商門店,一輛車的左前門下方標(biāo)有“監(jiān)測車”和“總質(zhì)量:1850KG”字樣,車輛后排座椅處也擺放著帶電源設(shè)備的工程裝置。此外,車輛尾部銘牌顯示,該車為“滄州愛旅房車科技有限公司,愛旅房車牌ALV5021XJE監(jiān)測車”。
► 利豪廣廈直營店的一輛車同樣如此。另一輛車雖已抹去車身上相關(guān)作業(yè)車身份的標(biāo)識,但其尾部銘牌上顯示該車是“南京艾倫特專用汽車有限公司,艾倫特牌通信車ALT5030XTX6”。
對此,劉天程解釋:“車上所謂的工程裝置實際上擺放的是假裝置,車輛完成首次過戶上牌后,我們會把工程裝置更改為后排座椅,并清洗掉有關(guān)專項作業(yè)車的所有標(biāo)識,讓車輛由內(nèi)及外看上去都是一輛常規(guī)意義上的乘用車!睘榱俗層浾咝欧涓难b能力,他打開了一輛剛完成改裝的車輛車門和后備箱,讓記者進(jìn)行比對。記者發(fā)現(xiàn),車身上專項作業(yè)車標(biāo)識和原本放置在車輛后排的工程裝置都已不見蹤影。
▲專業(yè)作業(yè)車被改裝前(左)后(右)對比圖。趙澤/攝
同樣,張穎也明確表示:“在車輛完成過戶上牌后,我們會幫您完成改裝,這都不是問題!
如此看來,這些經(jīng)銷商的操作模式是:
先將某車改裝為專用作業(yè)車,登記上牌后,過戶給另一客戶,并將車輛的“專用作業(yè)車”痕跡一一抹除,就“搖身一變”成為了一輛普通乘用車。
然而,《道路交通安全法》第十六條規(guī)定,任何單位或者個人不得拼裝機(jī)動車或者擅自改變機(jī)動車已登記的結(jié)構(gòu)、構(gòu)造或者特征。那么,究竟是什么原因讓這些汽車經(jīng)銷商鋌而走險?
以經(jīng)銷商提到的某款車型為例,該款為自動擋車型,連車帶牌市場售價為22.8萬元,因為不愁賣,所以沒有任何優(yōu)惠。而相關(guān)資料顯示,該款車型于2020年5月上市,當(dāng)時廠商指導(dǎo)價為12.28萬元。另外一款7座車型廠商指導(dǎo)價為13.99萬元,而在記者調(diào)查的兩家汽車經(jīng)銷商處,該車型均被以20.5萬元的價格對外帶牌銷售。
顯然,數(shù)萬元乃至更高的利潤空間,是導(dǎo)致上述操作的“核心動力”。而對于部分經(jīng)銷商,這還只是利潤的一部分。個別停產(chǎn)庫存車型因貶值導(dǎo)致原銷售價格更低,經(jīng)銷商銷售車輛賺取的利潤也就會更高。
劉天程告訴《中國消費者報》記者,現(xiàn)在這種車輛的號牌資源也越來越緊張!皩嵲捳f,這種車并不愁賣!彼f道。
專項作業(yè)車變乘用車
每天都被限行
在采訪過程中,劉天程和張穎多次向記者承諾:“除了需要用這種特殊辦法獲得京牌外,其他與正常乘用車毫無差異。同樣的行駛范圍,同樣要遵守工作日尾號限行!
記者在北京市公安局公安交通管理局官網(wǎng)政民互動一欄中發(fā)現(xiàn),北京市公安局交管局關(guān)于專用作業(yè)車行駛范圍的明確答復(fù)是:該類車型每天6時至23時禁止在五環(huán)路以內(nèi)道路通行。具體道路禁限措施以路面禁令標(biāo)志為準(zhǔn),北京市各級政府及政府其他部門發(fā)布禁限交通管理措施規(guī)定的,從其規(guī)定。
不僅行駛范圍,驗車環(huán)節(jié)中專項作業(yè)車與普通乘用車也不相同,比如專項作業(yè)車必須每年一驗車。而驗車時,車輛必須與登記時保持一致!
顯然,經(jīng)銷商的承諾與法規(guī)大有出入。
對此,劉天程很淡然地表示,專項作業(yè)車和普通小客車的區(qū)別在于行駛證中車輛類型是“輕型非載貨專項作業(yè)”,并非人們熟悉的“小型普通客車”。由于車型身份的不同,核定載人數(shù)不是車輛額定5人或7人,而是統(tǒng)一為2人。所以在實際用車過程中,后排坐人會被查處!安贿^,這類情況是只罰款不扣分!眲⑻斐陶f,“就算被罰,錢也不多。這和提前擁有藍(lán)牌相比,可以忽略不計!
張穎則向記者表示:“只要你完成首次過戶驗車,后期可以去任意一個檢測場驗車,當(dāng)然也可以找我來幫你完成。每次的驗車費用在700元左右,視當(dāng)時情況而定。”當(dāng)記者詢問每次驗車是否還要重新安裝車內(nèi)后排的專項作業(yè)設(shè)備以及噴涂“監(jiān)測車”等專項作業(yè)車標(biāo)識時,她回答道:“完全不用也可以通過驗車!
有了這些經(jīng)銷商的承諾,購車人真能使用無憂嗎?
由于消費者所購買的車輛屬性為“輕型非載貨專項作業(yè)”,按照相關(guān)規(guī)定,無法像常規(guī)小型普通客車號牌完成正常過戶。這意味著,通過此方式購車的消費者在將來更換新車時,不能將此牌照隨意用在乘用車新車之上,只能繼續(xù)購買專項作業(yè)車。
一旦消費者選擇上述“搖身”變成乘用車的專項作業(yè)車,從使用時的行駛范圍限制到驗車時的擔(dān)憂,再到過戶時的阻礙,這些都將是不得不面對的問題。(本文采訪對象均為化名)
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