旅途總是充滿意外，如果提著重重的旅行箱匆忙奔走，箱體突然裂了，里面東西灑了一地，你會是什么樣的心情呢？恐怕是一地?zé)o奈，一臉尷尬。

因?yàn)橘|(zhì)量問題，旅行箱帶給消費(fèi)者的苦惱可以說是經(jīng)常出現(xiàn)。像輪子掉了、提把斷了、箱體裂了等等。值得注意的是，這些質(zhì)量問題在市場監(jiān)管總局最新的監(jiān)督抽查當(dāng)中依然存在，不合格的產(chǎn)品還不少。

國家市場監(jiān)督管理總局本周發(fā)布旅行箱包監(jiān)督抽查結(jié)果，經(jīng)過對北京、河北、上海、浙江等共12個(gè)省市115家企業(yè)生產(chǎn)的115批次旅行箱包產(chǎn)品進(jìn)行抽查檢測，發(fā)現(xiàn)30批次產(chǎn)品不合格。

記者了解到，本次旅行箱包的抽查當(dāng)中，與消費(fèi)者使用密切相關(guān)的幾項(xiàng)指標(biāo)都發(fā)現(xiàn)了不合格的情況。

市場監(jiān)管總局產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督管理司抽查處處長 苗雨晨：抽查不合格率為26.1%，不合格項(xiàng)目涉及振蕩沖擊性能、跌落性能、行走性能等，這些項(xiàng)目跟消費(fèi)者的使用關(guān)系密切。

旅行箱包按品種分為旅行硬箱、旅行軟箱、旅行包三種產(chǎn)品類型。目前市場上旅行硬箱產(chǎn)品占主導(dǎo)地位，此次檢測樣品大多是這類旅行箱包。

承擔(dān)監(jiān)督抽查任務(wù)的檢測機(jī)構(gòu)工程師告訴記者，涉及使用性能的項(xiàng)目。幾乎涵蓋了旅行箱包的提把、拉桿、走輪、箱體等各部位。

比如提把這個(gè)部件，消費(fèi)者在出行過程中，遇到上下樓梯或上坡，或者在飛機(jī)列車上往高處放置行李的時(shí)候，需要使用提把來拖動行李。如果箱包負(fù)重較大的話，對提把的牢固性要求就更高。

廣州檢驗(yàn)檢測認(rèn)證集團(tuán)有限公司檢測工程師 鄒仲宜：走輪無法正常拉著行走的時(shí)候就必須要使用提把旅行箱拉到目的地。所以提把在出行過程中如果損壞，對出行會造成很大的不便。

振蕩沖擊測試就是模擬旅行箱包實(shí)際負(fù)重使用過程中，提把等部位能否保持正常使用。

記者了解到，目前旅行箱包振蕩沖擊性能測試標(biāo)準(zhǔn)中，對提把的要求是：提把、側(cè)提把各測試300次之后，不能出現(xiàn)提把與側(cè)提把的斷裂。

而在檢測過程中，有些產(chǎn)品經(jīng)過十幾次或者幾十次測試后，就已經(jīng)出現(xiàn)了提把損壞或脫落。個(gè)別產(chǎn)品的正提把甚至只振蕩了三次就出現(xiàn)了斷裂情況，側(cè)提把在測試了17次之后也已經(jīng)損壞，無法正常使用。

振蕩沖擊這個(gè)項(xiàng)目不僅考核提把、拉桿等部件與包體的結(jié)合勞度，還考核這些部件本身的斷裂強(qiáng)度，也是對箱體面料斷裂性能、縫合工藝等綜合性能的考察。

檢測工程師告訴記者，振蕩沖擊測試發(fā)現(xiàn)的這些質(zhì)量問題，有設(shè)計(jì)和用料的原因，也有箱體縫合線不結(jié)實(shí)的因素。

本次抽查當(dāng)中，所有不合格的產(chǎn)品，振蕩沖擊性能項(xiàng)目不合格的占了相當(dāng)大的比例。

抽檢的108批次旅行箱包產(chǎn)品當(dāng)中，不合格產(chǎn)品達(dá)到了28批次，不合格率高達(dá)25.9%。

帶有走輪的旅行箱出現(xiàn)在50多年前，由此，旅行箱包開始了不斷變革之路，上世紀(jì)90年代中期四輪旅行箱誕生，使人們的旅行生活更加輕松。

作為旅行箱的走輪，其牢固和靈活程度也決定了旅行箱包的質(zhì)量狀況，行走性能測試就是考察模擬消費(fèi)者拉著箱包傾斜行走，或推著箱包直立行走時(shí)的走輪使用狀況。

行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求，試驗(yàn)后的旅行箱包需走輪轉(zhuǎn)動靈活、無卡阻、不變形，不出現(xiàn)松脫。

檢測數(shù)據(jù)表明，部分旅行箱包的走輪測試了一公里左右，就出現(xiàn)了走輪脫落的情況。記者看到，這款產(chǎn)品的走輪輪軸處已經(jīng)變得模糊不清。檢測工程師告訴記者，這說明走輪因不斷轉(zhuǎn)動摩擦導(dǎo)致發(fā)熱而被融化。

廣州檢驗(yàn)檢測認(rèn)證集團(tuán)有限公司檢測工程師 黃俊杰：主要原因是它輪架的耐熱性比較差，而且在輪架的銜接部位沒有安裝一個(gè)隔熱層，導(dǎo)致在行走的過程中可能由于摩擦產(chǎn)生發(fā)熱，熔融變形后，最后導(dǎo)致了走輪脫落。

旅行箱包在托運(yùn)或搬運(yùn)過程中難免會遇到摔跌碰撞的情況，這種情況下，旅行箱包的抗跌落性能如果不達(dá)標(biāo)，就會出現(xiàn)箱體開裂、走輪斷裂、松脫、固定件連接件松動損壞的情況。

檢測工程師告訴記者，出現(xiàn)這種問題的原因可能是箱體材料的選擇不過關(guān)，箱體材料的薄和脆導(dǎo)致整個(gè)旅行箱包特別是關(guān)鍵部件的連接處韌性不足，很難經(jīng)得住意外碰撞和跌落的沖擊。

記者注意到，本次抽查不合格的旅行箱包產(chǎn)品振蕩沖擊性能、行走性能和跌落性能的產(chǎn)品不合格率分別達(dá)到25.9%、3.7%、2.2%，說明旅行箱包的質(zhì)量還有待進(jìn)一步提升。

檢測表明不合格產(chǎn)品暴露出來的箱體材料，結(jié)構(gòu)的選擇，以及各部件的安裝等等都存在質(zhì)量問題。

記者了解到，此次旅行箱包的監(jiān)督抽查樣品全部來自流通領(lǐng)域。近年來，國家市場監(jiān)督管理總局對旅行箱包的抽查情況表明：相比生產(chǎn)領(lǐng)域，流通領(lǐng)域和網(wǎng)絡(luò)抽樣產(chǎn)品的不合格率相對較高。

2016年到2022年，生產(chǎn)領(lǐng)域共抽查450批次產(chǎn)品，平均不合格率為19.3%，流通領(lǐng)域和網(wǎng)絡(luò)抽樣共抽查263批次產(chǎn)品，平均不合格率為35%。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前中國擁有2萬多家箱包生產(chǎn)企業(yè)，產(chǎn)量約占世界總產(chǎn)量的50%以上，是世界上最大的旅行箱包生產(chǎn)國和消費(fèi)大國，但是五年來的抽查結(jié)果表明，旅行箱包的質(zhì)量狀況距離消費(fèi)者的要求還有一定的距離。

多年承擔(dān)旅行箱包檢測工作的工程師告訴記者，箱包產(chǎn)品是廣大消費(fèi)者常用的普通工業(yè)品，通常并不需要很復(fù)雜的工藝技術(shù)，因而吸引了一些簡單生產(chǎn)者進(jìn)入這個(gè)行業(yè)，有些企業(yè)沒有專業(yè)的生產(chǎn)線，甚至大部分的配件和原料，如走輪、拉桿、拉鏈等完全依靠外部采購，只是一個(gè)單純的組裝作坊。這種情況下，材料如果存在質(zhì)量缺陷，企業(yè)又缺乏出廠把控，生產(chǎn)出來的產(chǎn)品就可能達(dá)不到國家質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的要求，也無法滿足消費(fèi)者的使用需求。

市場監(jiān)管總局產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督管理司抽查處處長 苗雨晨：部分企業(yè)沒有專業(yè)的生產(chǎn)線，往往選擇價(jià)格便宜、質(zhì)量較差的配件和原材料進(jìn)行生產(chǎn)，缺乏有效的質(zhì)量管理體系，難以保證產(chǎn)品質(zhì)量。

相關(guān)專家告訴記者，部分企業(yè)的競爭還處于壓成本、拼價(jià)格階段，在材料和裝配上能省則省。相當(dāng)一部分旅行箱包，振蕩沖擊項(xiàng)目不合格、提把強(qiáng)度不足、箱體開裂，有的箱包甚至振蕩沖擊三次就出現(xiàn)提把斷裂的情況，充分凸顯了部分企業(yè)在原料把關(guān)上缺乏質(zhì)量意識。檢測過程中發(fā)現(xiàn)的一些損壞部件，其斷裂情況就能顯示出，原材料的強(qiáng)度難以滿足標(biāo)準(zhǔn)要求。

廣州檢驗(yàn)檢測認(rèn)證集團(tuán)有限公司檢測工程師 鄒仲宜：這個(gè)提把從結(jié)構(gòu)上可以看出，因?yàn)橹虚g是個(gè)空心的設(shè)計(jì)，導(dǎo)致它的受力面積比較小，從斷面的顏色可以看出，使用的材質(zhì)可能也不是特別好，所以振蕩沖擊幾次就損壞了。

同時(shí)，一些企業(yè)生產(chǎn)過程中也談不上質(zhì)量控制，生產(chǎn)環(huán)節(jié)缺乏監(jiān)督，檢測工程師透露，企業(yè)如果盲目追求生產(chǎn)效率，生產(chǎn)過程中，工人可能會少縫一道線，少刷一遍漆，這些都會導(dǎo)致旅行箱包的一些結(jié)合部位或者固定連接部位的質(zhì)量缺陷。

調(diào)查過程中，記者還了解到，部分企業(yè)的生產(chǎn)工藝相對簡單。有的工藝在行業(yè)內(nèi)已經(jīng)相對落后。測試中，部分脫落的旅行箱包提把就顯示出一個(gè)共同特點(diǎn)：設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)不盡合理。

例如這款產(chǎn)品，提把是靠一個(gè)很淺的卡槽卡到固定件上面，而這種卡槽式結(jié)構(gòu)的產(chǎn)品在檢測過程中大多難以承受劇烈的拉伸和沖擊。

目前市場上很多旅行箱包都宣稱款式時(shí)尚、設(shè)計(jì)精美、體積輕小、操控靈活，主打時(shí)尚和性能賣點(diǎn)來吸引消費(fèi)者的關(guān)注。

實(shí)際上，旅行箱包的內(nèi)在質(zhì)量要經(jīng)過一段時(shí)間的使用才能逐步顯現(xiàn)，而面對市場上品類繁多的旅行箱包產(chǎn)品，消費(fèi)者也可以通過簡單的拉拽等方式體驗(yàn)產(chǎn)品的質(zhì)量狀況，比如可以通過反復(fù)拉伸拉桿感受順滑度，45度角按壓拉桿感受強(qiáng)度，對于旅行箱包的走輪性能也可以通過轉(zhuǎn)動的方式挑選具有靈活走輪的產(chǎn)品。

針對檢測暴露出來的質(zhì)量問題，國家市場監(jiān)管總局已將監(jiān)督抽查結(jié)果通報(bào)給相關(guān)企業(yè)，特別是針對振蕩沖擊性能不足這個(gè)行業(yè)存在的共性問題，督促企業(yè)落實(shí)整改，同時(shí)要求流通領(lǐng)域和網(wǎng)絡(luò)平臺要對進(jìn)貨產(chǎn)品嚴(yán)格把關(guān)，將不合格產(chǎn)品拒之門外。

市場監(jiān)管總局產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督管理司抽查處處長 苗雨晨：下一步，將組織有關(guān)省級市場監(jiān)督管理部門持續(xù)加強(qiáng)旅行箱包產(chǎn)品質(zhì)量安全監(jiān)管，不斷加大監(jiān)督抽查力度，組織產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)的市場監(jiān)管部門開展產(chǎn)品質(zhì)量安全的專項(xiàng)整治，嚴(yán)肅處理違法行為，督促企業(yè)進(jìn)一步落實(shí)產(chǎn)品質(zhì)量安全主體責(zé)任，提升產(chǎn)品質(zhì)量安全水平。