近年來 我國網約車市場快速發(fā)展 網約車平臺、司機、 車輛、訂單的數(shù)量 也在不斷增加 與此同時 越來越多的城市 加速了網約車合規(guī)化的進程 奧一新聞統(tǒng)計發(fā)現(xiàn),去年3月底至今年3月底,我國新增了40家網約車平臺、115.6萬名網約車司機,訂單量增加了1.77億單,廣州、深圳的網約車訂單合規(guī)率一直穩(wěn)居全國前列。 一年新增網約車司機115.6萬名 4月12日,交通運輸部發(fā)布了2023 年3月份網約車行業(yè)運行基本情況,奧一新聞根據網約車監(jiān)管信息交互系統(tǒng)的數(shù)據統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)—— 許可證資質方面 ☞ 2022年3月31日至2023年3月31日期間,我國取得網約車平臺經營許可的網約車平臺公司從267家增加至307家,共增加了40家; ☞ 各地發(fā)放的網約車駕駛員證從407.3萬本增加至522.9萬本; ☞ 發(fā)放的車輛運輸證從163.4萬本增加至225.0萬本,這也就意味著我國一年新增了115.6萬名網約車司機、61.6萬輛網約車。 訂單方面 在訂單方面,網約車監(jiān)管信息交互系統(tǒng)今年3月份共收到訂單信息7.16億單,去年同期這一數(shù)據為5.39億單,增加了1.77億單,同比增長了32.8%。 圖源:IC photo 平臺訂單合規(guī)率花小豬多次墊底 2023年3月,在訂單量前10名的網約車平臺中,訂單合規(guī)率(指駕駛員和車輛均獲得許可的訂單量占比)最高的是如祺出行,最低的是花小豬出行。 奧一新聞查詢近一年的排名發(fā)現(xiàn),如祺出行、享道出行排名多次位居前列,而花小豬出行則是每次墊底。 圖源:花小豬官網 此外,2023年3月,面向乘客、與網約車平臺公司共同提供服務的平臺(俗稱“聚合平臺”)完成1.97億單,按訂單合規(guī)率由高到低的分別是滴滴出行、美團打車、高德打車、花小豬出行、百度打車、攜程用車、騰訊出行。 奧一新聞發(fā)現(xiàn),針對“聚合平臺”的訂單合規(guī)率自2022年7月網約車行業(yè)運行基本情況中才開始公布。2022年7月,“聚合平臺”完成1.53億單,按訂單合規(guī)率由高到低的分別是攜程用車、美團打車、高德打車、滴滴出行(含花小豬出行)、百度打車。 廣州、深圳訂單合規(guī)率穩(wěn)居全國前列 近年來,隨著監(jiān)管政策的不斷完善,網約車平臺的行業(yè)秩序也更加規(guī)范,全國主要中心城市的網約車訂單合規(guī)率不斷提升。 2023年3月,杭州、廣州、深圳等17個城市訂單合規(guī)率均在80%以上。而去年同期,只有10個城市訂單合規(guī)率均在80%以上。 圖源:IC photo 2023年3月,在各主要中心城市中,訂單合規(guī)率排名前3的是杭州、廣州、深圳。 奧一新聞梳理發(fā)現(xiàn),廣州、深圳這兩個城市,常年穩(wěn)居全國訂單合規(guī)率前列。今年1月份,深圳的訂單合規(guī)率排在全國第一,廣州排名全國第三;今年2月份,廣州訂單合規(guī)率全國第二,深圳排名全國第三。
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