孫女士拍攝

4月初的一個晚上，孫女士乘坐動車到達福州火車站，出站后叫了一輛網(wǎng)約車。在北廣場出口，她看到一根柱子上寫著網(wǎng)約車上車點，以為要在柱子下等，沒想到旁邊的交警告知，要去停車場里等。

圖自網(wǎng)絡

不僅如此，孫女士表示，她進入停車場后沒有找到地標，道路又窄又繞，她無法和司機準確報出定位，無奈之下只能取消訂單，再叫一輛網(wǎng)約車。

好不容易在停車場找到了網(wǎng)約車，但由于車流量較大，網(wǎng)約車駛離出口又花費了十幾分鐘的時間。孫女士吐槽，前前后后算下來，將近花了一小時才離開火車站，還不如坐地鐵快。她認為網(wǎng)約車上車點的設計并不合理。

北廣場的地下出站口

987《維權(quán)超給力》記者小馬隨后也來福州火車站。在北廣場的地下出站口，記者看到右側(cè)棚頂上懸掛著指示牌，指向網(wǎng)約車上車點。記者乘坐扶梯來到地面，跟隨指示牌往東走，看到了孫女士所說的貼在橋墩上的“網(wǎng)約車上客區(qū)”標識牌。本以為候車區(qū)就在橋墩下，但附近安保人員反復催促周圍乘客要進入停車場內(nèi)等車。

停車場外橋墩上貼的指示牌

進入停車場后，記者看到東、北的兩個入口外不斷有車輛排隊駛?cè)耄�私家車和網(wǎng)約車混在一起。一些車位用黃線標出為網(wǎng)約車上客車位。停車場內(nèi)部道路不算窄，可以容納兩輛車并排通過，但停車場出口處還是排起了長龍。記者估算，每輛車平均排隊出場時間大約在10分鐘左右，車流量較大的時段，停車場內(nèi)的進出循環(huán)也會受到影響。

一位乘客告訴記者，出站后已經(jīng)將近半小時了，還沒打到車，遲遲打不到車的原因是平臺派單后，司機會莫名其妙把訂單取消。

乘客正在停車場內(nèi)呼叫網(wǎng)約車

一位網(wǎng)約車司機認為，部分司機取消訂單也有可能是想要等著接距離更遠的“大單”，所以只要客單價夠高，很快就有司機接單。

停車場私家車與網(wǎng)約車混在一起

那么南廣場的情況如何？記者隨后來到福州火車站南廣場地下出站口，看到墻壁上只有出租車上車點的指引牌，沒有網(wǎng)約車。一位正在攬客的司機稱，如果乘客從南廣場出站想打網(wǎng)約車，可以將出發(fā)點定在南廣場西側(cè)的速8酒店，在這里上車很方便。

有司機建議從南廣場出站可以定為上車點在此

據(jù)了解，福州站北廣場停車場物業(yè)方為福州城鄉(xiāng)建總物業(yè)服務有限公司（以下簡稱：建總物業(yè)）�！毒S權(quán)超給力》將孫女士的訴求反映給對方后，工作人員解釋，由于停車場外面的路通往北三環(huán)路，是一條單行道，停車場的兩個出口又均匯聚于此，如果網(wǎng)約車在路上停車等客，勢必會造成道路擁堵，所以他們安排工作人員將乘客引導進停車場內(nèi)等候網(wǎng)約車。

該工作人員表示，建總物業(yè)目前在地面停車場增加了秩序維護員，實行早中兩班制，負責路面停車場停車秩序維護及疏導交通，同時也在逐步將停車場出口處拐角拓寬，加快車輛分流速度。

另據(jù)了解，針對諸多旅客提出的意見，相關(guān)職能部門已對目前已采取的整改措施及下一步采取的優(yōu)化措施進行研討，將對地面停車場及周邊通道標識牌重新進行排查、梳理，對部分標識牌進行修改、完善和增補。

后續(xù)進展，《維權(quán)超給力》仍將持續(xù)關(guān)注！