小區(qū)門口通地鐵,原本是便利出行的好事兒?呻S著地鐵一起到來的,還有無法避免的噪音。早在去年底,南京地鐵一號線北延線在試運營時,周邊的和燕路293號、295號小區(qū)都不同程度被噪音“攻擊”。

居民們希望地鐵方面能夠盡快安裝隔音聲屏障,可時間已過去五個月,工程卻遲遲沒有推進。業(yè)主們提供的短信顯示,地鐵集團曾表示會在三月初進行屏障施工,工期預(yù)計三個半月。可至今都沒有開始施工。
零距離記者隨后聯(lián)系上負(fù)責(zé)建設(shè)地鐵的南京地鐵建設(shè)有限責(zé)任公司。工作人員表示,一號線北沿線已經(jīng)交付給南京地鐵運營公司,何時安裝還要看運營公司的安排。新開地鐵路段缺少聲屏障,而在其他區(qū)域,已經(jīng)使用多年的老舊聲屏障也逐漸失去效果。一號線中華門、安德門沿線的居民表示,因聲屏障破損、老化,地鐵噪音也開始困擾大家的生活。附近居民呂先生表示,地鐵一號線2005年開通后就安裝了聲屏障。如今十幾年過去,不少地方的聲屏障都已經(jīng)老化破損。銹跡斑斑,零部件脫落……這樣的聲屏障在地鐵經(jīng)過時,完全起不到隔音的作用。
呂先生等居民多次通過12345、地鐵熱線向地鐵集團進行反映,雖然時間已經(jīng)過去兩三個月,卻依舊沒有得到回復(fù)。據(jù)了解,中華門沿線聲屏障的維護更新同樣歸屬南京地鐵運營公司負(fù)責(zé)。南京地鐵運營公司一名工作人員表示,聲屏障的問題涉及地鐵集團的多個部門,一時無法給出答復(fù),建議撥打南京地鐵服務(wù)熱線進行反映。隨后,零距離記者撥打了地鐵服務(wù)熱線,工作人員在記錄后表示,三個工作日之內(nèi)會給出回復(fù)。聲屏障與地鐵周邊居民的生活質(zhì)量息息相關(guān),大家屢次反映問題,為何遲遲不能給出解決方案?居民們每次反映,地鐵公司的回復(fù)都很誠懇,可是就看不見效果。地鐵集團作為一個企業(yè),在運營時不擾民,是最起碼的社會責(zé)任。承諾就應(yīng)該去解決,而不是一拖再拖。而且聲屏障老化、破損,在運營維護的時候就應(yīng)該能發(fā)現(xiàn)的問題,為什么會被忽視?對于此事的進展,零距離將繼續(xù)關(guān)注。
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