趙先生：那條路大概是2013年2014年前后吧，它做過(guò)一次道路的優(yōu)化，區(qū)分了人行道和車行道，人行道正常來(lái)講， 應(yīng)該是離地面大概有5公分到10公分的高度， 但是他在施工過(guò)程中，相當(dāng)于把路肩都沉到跟車行道一齊的平面上去了， 車就容易上來(lái)了，現(xiàn)在那條路車把人行道全占了。 

韓先生：亂著呢這條街，這要有地兒，見(jiàn)縫插針，妨礙出行，上歲數(shù)的人一出去，不注意，車就過(guò)來(lái)撞著了。

韓先生：一堵車，前后送快遞的，還有開(kāi)著三輪車的，都過(guò)不去，玩命摁喇叭。白天有時(shí)候兩頭頂車也在這摁喇叭。

記者：會(huì)影響咱們嗎？

韓先生：太影響了，您瞧我這就是臨街房，都是臨街窗戶，特受影響。

工作人員：小醬坊那邊停車，現(xiàn)在是誰(shuí)先到誰(shuí)停，就是這樣的。您說(shuō)不讓他停，或者說(shuō)誰(shuí)管，這確實(shí)目前咱們管不了。確實(shí)存在這個(gè)問(wèn)題，我們也知道，但是暫時(shí)沒(méi)什么特別好的辦法。

劉先生：之前我們也和交通隊(duì)問(wèn)過(guò)這個(gè)事兒，因?yàn)樵蹅冃♂u坊這胡同馬路寬度不夠，所以他劃不了停車位，就不應(yīng)該停車，如果說(shuō)交通隊(duì)去的話，這就應(yīng)該是禁停的路段。 只不過(guò)因?yàn)橛性劬用裨谶@停，人家也沒(méi)給咱貼條。

劉先生：附近就是羅家、太仆寺街那邊，咱們有路側(cè)停車可以去停，對(duì)咱居民收費(fèi)還是相對(duì)比較便宜一些的，倆小時(shí)一塊錢(qián)。目前來(lái)講，我覺(jué)得就是從我個(gè)人來(lái)看，那邊的車位還是比較充裕的，微信搜索路側(cè)停車小程序，到時(shí)候可以關(guān)注一下。

居民:你最好弄一個(gè)單行道，不就不錯(cuò)車了嗎。

居民:最好弄單行線，可以和交通部門(mén)反映一下。

交通隊(duì)：讓我們這邊管理，我們只能說(shuō)是去處罰，要不就看看現(xiàn)場(chǎng)有沒(méi)有人在邊上之類的，轟轟車，要是說(shuō)設(shè)成單行線這事，那我們得往上報(bào)，看那批不批了。

單菁菁：咱們北京的胡同普遍的就是非常的窄， 如果停上了車以后，可能剩下的這一半的空間，就只夠一輛車出行。那么有一輛車出現(xiàn)了剮蹭和碰撞，可能就把這條胡同就給堵死了，所以在胡同空間有限的資源里，還是應(yīng)該保證居民更安靜的生活， 然后讓居民更方便的出入。

單菁菁：因?yàn)楹�同四通八達(dá)，每條胡同的長(zhǎng)度到周圍的這個(gè)距離還好，是不是能夠把周圍的這些停車空間盡可能盤(pán)活，包括像比如說(shuō)單位一些公共場(chǎng)所到了晚上，能不能對(duì)社會(huì)開(kāi)放？還有，有沒(méi)有可能利用比如說(shuō)邊角公園，或者是在地上或地下建一些這種集中式、立體式的這樣的一些停車位。居民最后的這一小段距離靠比如說(shuō)靠步行或其他的方式，回到他自己的一個(gè)住所，這個(gè)也可以去值得商討。