小區(qū)居民田女士介紹，梨花園的北門，是小區(qū)唯一的車行出入口，本身只有6、7米寬。這幾個月，小區(qū)舊改工程完成后，北門增設(shè)了停車桿、安全島和崗?fù)�，�?dǎo)致車行道更加狹窄。此外，車行入口被設(shè)計為4米左右，而出口只有2米多，導(dǎo)致出小區(qū)的車輛行駛困難：

針對居民反映的問題，記者聯(lián)系到梨花園社區(qū)居委會、屬地街道辦及通州住建委等責(zé)任相關(guān)方。住建委工作人員齊先生當(dāng)時回復(fù)記者表示，最初設(shè)計出入口時，崗?fù)さ奈恢檬窃谟覀?cè)人行道上，可以保證出入口的寬度；但在物業(yè)公司的要求之下，崗?fù)け慌驳搅顺鋈肟诘闹虚g，這才導(dǎo)致出口較窄：

同時，齊先生還表示，會派專人再次進行現(xiàn)場勘察，看是否可以在確保消防要求的基礎(chǔ)上，調(diào)整進出口設(shè)計。報道刊發(fā)后，田女士表示，有工作人員已經(jīng)臨時移開了崗?fù)�，在一定程度上緩解了小區(qū)出車難的問題，但對于此后長期的解決方案還不清楚：

那么目前梨花園小區(qū)的現(xiàn)狀如何呢？5月31日下午，記者來到小區(qū)內(nèi)探訪看到，北門的崗?fù)ひ呀?jīng)被臨時挪到了西側(cè)的人行道上，并沒有投入使用，而安全島和停車桿仍在正常使用。目前出、入口的寬窄只是略有差異，不再是田女士最初反映問題時，出入口寬度相差接近一倍的狀態(tài)。

據(jù)了解，負責(zé)改造工程的通州區(qū)住建委重大項目改造中心、梨花園社區(qū)物業(yè)、居委會、屬地玉橋街道辦事處，以及改造項目的施工、設(shè)計和監(jiān)理單位共同召開了協(xié)調(diào)會，討論梨花園小區(qū)北門出入口重新設(shè)計規(guī)劃的相關(guān)事宜。通州區(qū)住建委重大項目改造中心協(xié)調(diào)一科工作人員金女士表示，之所此前出現(xiàn)出入口不平均的情況，是由于小區(qū)建成年代較早，當(dāng)時不存在車行入口達到4米的消防要求：

改造工程的建設(shè)方，北京市政建設(shè)集團工作人員陳先生補充解釋說，此前方案之所以將崗?fù)ず桶踩珝u設(shè)置在中間，也是考慮到物業(yè)管理問題，以及有業(yè)主提出，這一設(shè)計比較符合小區(qū)原有的出行習(xí)慣，這一方案也經(jīng)過了公示。

對于此后長期改建的方案，陳先生介紹，目前已經(jīng)形成了初步計劃，也就是通過減少出入口設(shè)施，盡量為出口擴大空間。但是，這一方案需要經(jīng)過公示，由全體業(yè)主再次協(xié)商表決：

此外，有居民此前反映改造訴求溝通不暢。對這一問題，通州區(qū)住建委重大項目協(xié)調(diào)服務(wù)中心邱先生表示，目前項目組內(nèi)部已經(jīng)形成了協(xié)調(diào)聯(lián)動機制，通州區(qū)老舊小區(qū)改造都會有相關(guān)公示牌，按照分工責(zé)任到人，居民可以按照指示牌上的指引撥打責(zé)任人電話，最終相關(guān)問題都會在每周調(diào)度會上形成討論：

對于目前的整改措施，居民田女士也表示：

后續(xù)進展，“問北京”也將持續(xù)關(guān)注。