姚先生告訴記者，他是5月4日提的車，剛開出4S店就出現(xiàn)換擋頓挫的現(xiàn)象，當(dāng)時還以為是壓到了減速帶，所以沒有在意�？墒牵瑢④囬_回家一段時間后這種現(xiàn)象多次出現(xiàn)，這讓他十分擔(dān)心。

姚先生說，之后他將車再次開回4S店，并預(yù)留三天時間給對方排查原因，可折騰了好幾次，問題也沒有得到解決。無奈之下，姚先生決定向媒體求助。

如果遲遲都得不到解決的話，我是希望退車。

隨后，記者和姚先生找到了貴州鵬龍睿和汽車銷售服務(wù)有限公司客戶交互中心的經(jīng)理林家胤。林家胤表示，根據(jù)新的汽車三包法，姚先生遇到的情況達不到退車的要求，可車輛多次出現(xiàn)頓挫也讓他感到很困惑。

我們對車輛進行多次檢查之后，無法還原這種現(xiàn)象，那么廠家也暫時無法判定這輛車沒有問題。

聽對方這么說，姚先生不答應(yīng)了，隨后向記者出示了一段通話錄音，證明車輛換擋頓挫的情況是確實存在的。

林經(jīng)理表示，經(jīng)過檢查車輛不存在問題，但為什么會出現(xiàn)換擋頓挫的現(xiàn)象，他也不得而知。為此，廠家還專門給他們發(fā)來了解釋性的文件。

文件上也說明了，這個車型的車在1擋升到2擋的時候，出現(xiàn)頓挫的情況是正�，F(xiàn)象，不影響變速箱的壽命。

隨后，記者提出能否查看拍攝這份文件時，林經(jīng)理以涉及內(nèi)部機密為由進行拒絕。那么，姚先生的車出現(xiàn)換擋頓挫是普遍現(xiàn)象還是偶發(fā)事件呢？隨后，記者提出跟4S店的技術(shù)人員、林經(jīng)理一起駕駛姚先生的車輛上路進行測試。

記者：你當(dāng)時開試駕車時有這種情況嗎？

姚先生：試駕車沒有這種情況。

姚先生表示，車輛發(fā)動行駛一段時間后就會出現(xiàn)升擋頓挫的感覺，有時候下高速車輛減擋也會出現(xiàn)這種現(xiàn)象，而在下坡路段更為明顯。之后，姚先生和4S店的技術(shù)人員互換位置對車輛進行測試。在測試的過程中，記者和林經(jīng)理都用手機進行了視頻記錄。

你看都有這種現(xiàn)象，這是他開的車。你看，車輛動了一下。感覺到?jīng)]有，頓挫很厲害。

在開的過程中，對我個人來講存在這樣的情況，我們在1擋升2擋的過程中，確實是存在頓挫的現(xiàn)象。目前視頻我們已經(jīng)記錄好了，具體的視頻內(nèi)容我們也會如實反映到我們廠家的技術(shù)部。由我們廠家技術(shù)部門來進行一個判定。

林經(jīng)理表示，廠家一般在3到7個工作日就能給出答復(fù)，也希望姚先生能多些耐心。姚先生最后表示，如果這次還不能徹底解決問題，他將通過第三方機構(gòu)對車輛進行檢測，縱然是對簿公堂也要對方退車。