個(gè)性化定制商品需等貨,對(duì)于消費(fèi)者而言,這是可以理解的狀況。不久前,在南京江寧保時(shí)捷中心購買車輛的顏女士遭遇提車難,原本預(yù)計(jì)最晚六月到貨的車輛遲遲沒有來,最終,她只能要求4S店退還10萬元定金。
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在同一家店內(nèi),和顏女士有同樣遭遇的還有一位李先生,早在2022年10月2日,他在南京江寧保時(shí)捷中心訂購了一臺(tái)鉑金行政加長(zhǎng)版的保時(shí)捷帕拉梅拉,落地價(jià)將近150萬,銷售顧問承諾2023年5月就能提車,如果提不了可以幫助調(diào)車。李先生表示,自己也長(zhǎng)了心眼,提出希望把這份承諾寫在合同上,但銷售人員一再表示,如果預(yù)訂的車型來不了,就給李先生從集團(tuán)內(nèi)直接調(diào)貨,出于對(duì)銷售人員的信任,李先生現(xiàn)場(chǎng)交了10萬元預(yù)付款。然而到了今年五月,李先生被告知自己的車還在德國港口,并沒有到店。對(duì)此,銷售顧問拿出了一個(gè)似曾相識(shí)的理由,稱缺少零配件,所以五月無法提車。接下來,李先生多次和4S店交涉,但均未得到明確的交車日期。在交涉無果的情況下,李先生只好聯(lián)系保時(shí)捷(中國)汽車銷售有限公司的400官方客服,然而客服的回復(fù)也很敷衍。李先生表示,個(gè)性化定制的車輛正常三四個(gè)月就能到店交付,然而他已經(jīng)等待九個(gè)月。近期,零距離記者陪同李先生前往江寧保時(shí)捷中心,對(duì)于李先生的疑惑,市場(chǎng)部孟經(jīng)理給出了解釋,稱車輛恰好遇到抽檢,但具體是哪個(gè)部門抽檢,抽檢需要多長(zhǎng)時(shí)間,她也無從知曉。當(dāng)李先生提出增加補(bǔ)充協(xié)議,寫明具體到貨時(shí)間時(shí),孟經(jīng)理表示此前從沒有先例。李先生表示,由于4S店無法給出準(zhǔn)確的交車日期,他不可能無期限等下去,因此希望4S店能退車退款。對(duì)此,孟經(jīng)理當(dāng)即表示不退車!目前,李先生已經(jīng)向南京仲裁委員會(huì)提起仲裁,要求4S店返還10萬元預(yù)付款。
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