馮先生：我當(dāng)時是選擇Model 3和Model Y，Model Y南京有五千的補(bǔ)貼，因?yàn)橛醒a(bǔ)貼，正好就買了。

馮先生當(dāng)時付了二十六萬三，訂了特斯拉Model Y。離開以后，銷售聯(lián)系馮先生，說深圳的補(bǔ)貼更高。

馮先生：（他說）深圳有一萬二的補(bǔ)貼，你要不要換過去？我問他能不能拿到，他說這邊是第一天，機(jī)會很大的，就是要你自己過去開車，自己過去那邊提車開回來，我說好的。

銷售給馮先生發(fā)了活動鏈接，是深圳南山區(qū)第二輪汽車促銷活動，Model Y的車價(jià)在第三檔，能補(bǔ)貼一萬二，但需要上牌拿到行駛證以后才能申領(lǐng)。后來，銷售通知他6月24號提車。馮先生買了23號的機(jī)票，24號提完車，連夜開了回來。

馮先生：要盡快上牌，把補(bǔ)貼拿到，我們連夜開回來。開了二十幾個小時，中間還要充電。

記者：充了幾回？

馮先生：五回電。

記者：總共開回來多少公里？

馮先生：一千四百公里，因?yàn)樗��?30公里續(xù)航的。

記者：能跑到嗎？四百多公里。

馮先生：跑不到，到一百公里，我就要充了，因?yàn)闆]開過這個車，也不太放心，開個三百公里左右，就要充一次。

6月25號，馮先生開車回到紹興，26號去上車牌。

馮先生：過了三天車牌到了，我發(fā)信息問他們，他說6月27號就結(jié)束了，我當(dāng)時就懵了，我說這個東西，銷售沒通知我，你們也沒告訴我。錢也交了，保險(xiǎn)也辦好了，車都提回來之后，告訴我，中途就沒有。

銷售給馮先生發(fā)來了深圳市南山區(qū)工業(yè)和信息化局發(fā)的公告截圖，截至6月27號中午，直營新能源汽車品牌（6000萬）申請額度已達(dá)上限，將停止新用戶申請。

馮先生：他（銷售）說那確實(shí)表示抱歉，但是結(jié)果就是這個結(jié)果，我只能接受，所以這個是一個很不公平的事情，所以我還是選擇把這個事情，給大家講一講。特斯拉一定要給個說法出來，不是這件事過去就過去了，我的訴求，我出的機(jī)票錢，過路費(fèi)，還有我的補(bǔ)貼，該怎么來補(bǔ)償，給個說法。

找到紹興袍江特斯拉中心，記者說明了來意，工作人員跟負(fù)責(zé)人進(jìn)行了匯報(bào)。

紹興袍江特斯拉中心 工作人員：你好，我跟我們的負(fù)責(zé)人已經(jīng)說過了，他剛好那邊有一組，也不算客戶，他跟同事在對接，大概幾分鐘就好。我們里面坐一下。

       后來，紹興袍江特斯拉中心的負(fù)責(zé)人給馮先生做了解釋，但涉及采訪內(nèi)容，需要特斯拉對外事務(wù)部門的同事來回復(fù)。

當(dāng)天下午，特斯拉方面回應(yīng)：目前了解到的信息，當(dāng)?shù)匮a(bǔ)貼的形式為先到先得，客戶上牌日期在當(dāng)?shù)匮a(bǔ)貼政策資金消耗結(jié)束之后，所以無法代為申報(bào)。且銷售協(xié)議中有明確規(guī)定，工作人員有僅協(xié)助申請，不對申請結(jié)果負(fù)責(zé)的告知，后期將跟進(jìn)溝通客戶需求，繼續(xù)提升服務(wù)。