7月份以來
廣州交警持續(xù)打擊電單車非法改裝等違法行為
不過有街坊向我們反映
目前市面上仍然存在為電單車非法改裝的店鋪
近日我們記者以暗訪形式
到相關(guān)店鋪看過
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走進(jìn)部分店鋪內(nèi),記者看到擺放著各種車架以及電池等不同的零配件,而用于修理車輛、加裝配件的工具更是隨處可見。
盡管已是正午時分,店員并沒有休息,而是熱火朝天地對車輛進(jìn)行操作:一輛電單車被打開了車頭的外殼,里面的電線被拉扯到車身外,店員疑似正對電線進(jìn)行接駁。
記者以顧客身份來到店鋪中。店員介紹,按照規(guī)定,電單車基本只能“素車”上路,如果想改車速,或者增加置物箱,他們都可以幫忙解決。
后視鏡 車籃都不可以裝
現(xiàn)在馬路上90%的都是超標(biāo)車
(時速)最快的50公里
(中箱 包安裝嗎)
對啊
店員還表示,因為不少地方都缺乏電單車充電設(shè)備,所以可以跑更長距離的大容量電池,店鋪內(nèi)也可以買到,而且只要在其店內(nèi)購買車輛,他們還可以幫忙上牌。
國標(biāo)是24安 超過24都屬于超標(biāo)
如果你買大安數(shù)的就買個50安
可以跑70、80公里
你買70安的話
就差不多100公里
上牌加70塊
馬上上牌 馬上開走
而另一店鋪的店員也表示,只要消費者想改裝,都可以找到渠道。
市場什么都有
看你自己的需求
你買車回去了
你想開快一點
那么市場大把人(可以做)
《廣東省電動自行車管理條例》中規(guī)定,禁止電動自行車企業(yè)銷售非法加裝、改裝的車輛,同時禁止改裝電機(jī)、蓄電池;拆除或改動限速裝置;加裝或改裝車篷、車廂、座位等裝置,但后座改裝為兒童安全座椅的除外。
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