2020年，貴陽的劉先生花了100萬元
購買一輛二手保時捷轎跑。
最近，他打算把這輛車轉(zhuǎn)賣，
檢查的時候他被告知這輛轎跑
曾經(jīng)有一筆高額的理賠記錄。
劉先生一聽就蒙了，
因為在買這輛車的時候他并不知情。
(點擊觀看完整視頻）
2020年11月，劉先生花費100萬元，在貴陽的一家二手車行購買了一輛二手保時捷帕拉梅拉轎跑。當(dāng)時銷售人員表示，車輛除了有一次凝凍時打滑發(fā)生輕微碰撞，造成安全氣囊彈出外，其余沒有任何問題記錄，在看了車商提供的事故視頻后，劉先生當(dāng)時并不是很在意。
劉先生：我以為只是輕輕碰一下，安全氣囊彈出來，我還是覺得沒多大問題，我是可以接受的。
劉先生說，購買這輛車時他是分期付款，每月要還2萬多元。開了兩年多后，由于經(jīng)濟壓力較大，最近他準(zhǔn)備賣掉這輛車。但當(dāng)車商進(jìn)行評估后，劉先生才知道，這輛車的問題還真不少，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不是當(dāng)初賣車的二手車商說的僅僅發(fā)生過輕微碰撞事故。
劉先生：安全氣囊彈出，這個他是給我說過的，但是A柱受損，他沒給我說，還有頂棚骨架都是修復(fù)過的，這些問題車商都沒有跟我說過。這是2018年12月的重大事故，當(dāng)時理賠二十五萬三（千元），在2019年的時候，也發(fā)生了一次尾隨相撞，前面和右邊底大邊都是修復(fù)過的，理賠金額是3000元，發(fā)生兩次事故的車，還要按這么高的價錢賣給我，我覺得我是被嚴(yán)重欺騙到現(xiàn)在，是很難接受的。
劉先生在現(xiàn)場通過一款專業(yè)的APP二手車評估軟件進(jìn)行演示，證實了自己所說的情況。劉先生說，購車時銷售人員只告訴了他維修記錄，并沒有告訴他理賠記錄，如今，突然查出來這么大一筆理賠金額，車價也會大打折扣。
劉先生：主要是理賠了25萬元，這個數(shù)字，看到覺得很嚇人，我昨天去賣車，人家原本愿意出價70萬元的，聽到了理賠過25萬，現(xiàn)在連50萬元都不愿意出了。
7月12日，記者陪同劉先生來到了當(dāng)初購買這輛車的二手車行，負(fù)責(zé)人王先生和劉先生一見面，兩人就爭執(zhí)了起來。
劉先生：他說無事故，無火燒，無水泡，是不是？
二手車行負(fù)責(zé)人 王先生：氣囊都“炸”了，咋可能沒事故？事故視頻你看過沒？你看到?jīng)]？你這是瞎說。你當(dāng)時正常買2020年的帕拉梅拉加長版，正常車價，你知不知道多少錢？
劉先生：多少錢？你說多少錢。
二手車行負(fù)責(zé)人 王先生：低于120多萬元你要是能買得到，我原價從你這里買回來。
二手車行負(fù)責(zé)人王先生稱，這輛保時捷帕拉梅拉是2018年的行政加長版，按照當(dāng)時的出廠配置價是130萬元，不過一般4S店都會加價15至20萬，也就是將近150萬，才能買到全新車。而賣給劉先生的這輛二手保時捷，雖然出過事故，但是公里數(shù)并不高，所以2020年時，賣給劉先生100萬元，是合理的市場價。
記者：王先生，你有沒有告知過劉先生，這臺二手保時捷車是有二十五萬的理賠記錄的？這個點有沒有說過？
二手車行負(fù)責(zé)人 王先生：因為保險這個東西是個隱蔽的東西，我們只能查到4S店的維護(hù)記錄，因為它屬于個人隱私的，上任車主查不了。應(yīng)該是2021年之后，我們才能通過APP平臺，查到這個保險的理賠記錄。
在劉先生看來，作為專業(yè)的二手車行，在回收車輛時，查詢清楚前任車主的保險記錄是最基本的要求。不過，自己在購車時，沒有向車商索要車輛的專業(yè)檢測報告就簽了購車合同，他也有一定責(zé)任。
劉先生：很簡單，我不想占別人一分便宜。當(dāng)時我們交易這輛車也是很爽快的。要不你就按精品車的價格回收，別人給我評估的車子現(xiàn)在值70萬元。
二手車行負(fù)責(zé)人 王先生：當(dāng)時也算我的一個疏忽大意，沒把這個事情說清楚，不管是信息溝通問題還是什么問題，該我承擔(dān)的責(zé)任我來承擔(dān)。
最終，在記者的協(xié)調(diào)幫助下，王先生同意按照正常的市場價回收這臺車，劉先生也表示接受。
在這里
小編也提醒廣大消費者
在購買二手時
一定要讓車商提供車輛的保險記錄
車輛專業(yè)檢測報告等
而車行在售車時
也應(yīng)當(dāng)履行全面告知的義務(wù)
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