涉事的兩個小區(qū)分別是豪方花園和匯園雅居,公開資料顯示: 豪方花園于1998年7 月建成竣工,1998 年10月全部入伙,開發(fā)商為深圳新豪方房地產(chǎn)有限公司; 匯園雅居于2000年建成,開發(fā)商為深圳市南頭城實業(yè)股份有限公司。 值得一提的是,在過去的20多年時間里,兩個小區(qū)的物業(yè)公司均為深圳市卓誠物業(yè)管理有限公司,直到今年6月份,匯園雅居的物業(yè)公司變更為深圳市百年物業(yè)服務有限公司。 奧一新聞記者日前分別采訪了豪方花園和匯園雅居的業(yè)主代表,獲悉雙方矛盾始于今年初。 匯園雅居 匯園雅居業(yè)主代表王先生表示,由于兩個小區(qū)均系同一物業(yè)公司服務,多年來雙方一直共用消防通道和停車位。 王先生表示,今年初,兩方業(yè)主曾因車位問題引發(fā)糾紛,而在4月份,豪方花園有部分業(yè)主更是堵塞了小區(qū)的消防通道,“不僅帶來不便,還有安全隱患。” 豪方花園 而豪方花園有業(yè)主代表則在人民網(wǎng)領導留言板上反映稱,豪方花園是有獨立紅線的小區(qū)花園,有獨立的圍墻,但因物業(yè)未經(jīng)過業(yè)主授權的情況,私自拆除了圍墻,導致隔壁匯園雅居小區(qū)住戶,常年在小區(qū)進入,車輛也停到豪方花園小區(qū)。 據(jù)豪方花園住戶表示,原本該地為互通路段,圖中鐵柵欄、鋼絲網(wǎng)、橫幅等均為后期安裝,圖中披著車衣的私家車為匯園雅居住戶車輛。 同時,這名業(yè)主表示,4月7日下午18:28,匯園雅居聚集5臺車子,堵住豪方花園車輛進出口,當晚導致豪方花園業(yè)主孩子看病就醫(yī)無法出行,堵車時長16小時。 此外,今年7月5日,豪方花園業(yè)委會曾向匯園雅居全體業(yè)主和物業(yè)管理處發(fā)告知書稱,豪方花園即將進行封閉管理,須在與匯園雅居交接規(guī)劃紅線處恢復和新建圍欄,“請8月1日前將你小區(qū)位于豪方花園紅線內(nèi)的充電樁、電線、停車位等障礙物移走! 豪方花園管理處 對于上述告知書,匯園雅居業(yè)主代表王先生認為,物業(yè)拆除圍墻本意是統(tǒng)籌管理,某種程度上能很大緩解兩個小區(qū)的停車緊張矛盾。 而豪方花園業(yè)主代表則認為,此前拆除了圍墻,導致不少車輛停放在消防通道,同時兩個小區(qū)的車輛安置問題一直得不到相應解決,“劃分消防通道后能夠明確兩個小區(qū)的停車問題! 近日,奧一新聞記者來到兩個小區(qū)走訪看到—— 目前兩個小區(qū)中間的消防通道被圍欄、花盆以及橫幅圍住,地面上有人工畫好的紅線。面對兩小區(qū)大門口,紅線左側(cè)為豪方花園小區(qū),右側(cè)為匯園雅居小區(qū)。 紅線左側(cè)為豪方花園小區(qū) 右側(cè)為匯園雅居小區(qū) 物業(yè)公司 兩小區(qū)開發(fā)商不同 不能定性為一個小區(qū) 針對此事,奧一新聞記者采訪了深圳市卓誠物業(yè)管理有限公司,相關工作人員表示—— 豪方小區(qū)和匯園雅居小區(qū)在修建之初并非同一個開發(fā)商,兩者開發(fā)商不同,并不能定性為一個小區(qū)。 針對本次消防通道的主要沖突,卓誠物業(yè)相關人員透露,豪方花園業(yè)主希望能將兩小區(qū)完全獨立分開,針對車位的放置問題也能妥善解決。 而針對兩個小區(qū)的相關權屬情況,奧一新聞記者致電兩個小區(qū)的開發(fā)商,其中南頭城實業(yè)股份有限公司相關負責人表示—— 時間間隔較為久遠,已經(jīng)無法對小區(qū)歸屬情況作出解答。 而新豪方房地產(chǎn)有限公司表示不便對此事進行回復。 街道辦回應 已介入?yún)f(xié)調(diào) 持續(xù)關注跟進有關情況 對于此事,粵海街道辦方面表示—— 今年 4 月份以來,粵海街道辦多次召集消防、交警、規(guī)劃、交通、公安等職能部門召開協(xié)調(diào)會,并多次與兩個小區(qū)業(yè)主代表和業(yè)主委員會溝通調(diào)解,力爭化解雙方小區(qū)矛盾糾紛。 目前,兩個小區(qū)已經(jīng)按照紅線劃分各自管理。匯園雅居正在推進小區(qū)自循環(huán)改造,改造完成后,將有效解決兩個小區(qū)就消防通道的爭執(zhí)問題。粵海街道辦將繼續(xù)關注跟進兩個小區(qū)有關情況,第一時間積極協(xié)調(diào)解決。
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