近日，福州火車站北廣場對網(wǎng)約車上客的場地和入場規(guī)則做了調(diào)整，引發(fā)了不少網(wǎng)約車司機的擔憂，那么如何讓這項調(diào)整利于各方，記者也進行了實地走訪。

調(diào)整后接單區(qū)距上客區(qū)較遠

司機擔憂接單率

在三環(huán)橋底下記者見到了新開放的福州站網(wǎng)約車專用停車場、網(wǎng)約車接單區(qū)，根據(jù)價格公示牌，備案的網(wǎng)約車在場地內(nèi)臨時停車40分鐘以內(nèi)不收費，超時后3小時內(nèi)5元。雖然場地的收費相對實惠，但網(wǎng)約車司機們卻有擔憂。

除了距離問題外，多位司機反映在這一處專用接單區(qū)有時會遇到接不到單的情況。

司機們介紹，火車站北廣場的網(wǎng)約車上客點是一處地面停車場，未調(diào)整前網(wǎng)約車、私家車、網(wǎng)約的士都可以入場接客，司機們也可以直接在停車場內(nèi)等待派單�，F(xiàn)在新增專用接單停車場后，原本的上客點停車場區(qū)域也進行了調(diào)整。

網(wǎng)約車入口減少

司機擔憂接客“繞遠路”

此外，原先地面停車場臨近火車站二樓落客平臺方向的入口，如今也限制網(wǎng)約車進入了。

這樣一來，網(wǎng)約車進場需要再繞行到三環(huán)入口處，至少花費六七分鐘的時間。

對于專門設(shè)置網(wǎng)約車接單區(qū)，并且將停車場進行調(diào)整的緣由，記者也找到了北廣場停車場物業(yè)方——福州城鄉(xiāng)建總物業(yè)服務(wù)有限公司，工作人員表示，原來網(wǎng)約車接單和停放的地面停車場規(guī)定是15分鐘內(nèi)免費，司機們?yōu)榱耸″X，就頻繁卡點進出，無形增加了車流量，造成了擁堵。

福州城鄉(xiāng)建總物業(yè)服務(wù)有限公司工作人員

當時沒有分網(wǎng)約車和私家車上客點，都是六千多輛七千輛�，F(xiàn)在他們接單是麻煩了一點，但是這樣子會通暢很多。

網(wǎng)約車需要在專用接單點

才能獲得派單

記者了解到，隨著接單區(qū)和上客區(qū)等功能區(qū)域的調(diào)整，未來網(wǎng)約車司機只有在專門的接單區(qū)才能接到單，之后才能開進場站內(nèi)的上客點，這樣在一定程度上就減少區(qū)域的通行壓力。

不時有車輛走錯道

上客區(qū)入口標識牌待明確

對于區(qū)域調(diào)整后給交通順暢及網(wǎng)約車業(yè)務(wù)帶來的變化，記者也乘坐上了一輛網(wǎng)約車進行體驗。

在火車站北廣場的地面停車場入口，有十幾輛車輛在排隊入場，入口處有不少交警在指揮引導(dǎo)。當天體驗下來記者發(fā)現(xiàn)，因指示標識不清，造成車輛堵塞的情況時有發(fā)生。

在非高峰期，司機從專用接單區(qū)抵達上客點的時間大約在5分鐘左右。但由于原本的地面停車場一分為二，網(wǎng)約車和其它車輛設(shè)置了不同的入口，車輛走錯道不抬桿，這就容易導(dǎo)致堵塞。對于入口處標識不清的問題，福州城鄉(xiāng)建總物業(yè)服務(wù)有限公司的工作人員也表示，目前他們正在抓緊制作中。

乘客：分流后場地內(nèi)車輛更有秩序

在網(wǎng)約車上客點記者發(fā)現(xiàn)指示標識較為完善，乘客出場根據(jù)指引步行三分鐘左右即可到達，場地內(nèi)也設(shè)有A、B區(qū)域共12個位置點。部分乘客表示感覺經(jīng)過劃分，上客區(qū)更有秩序了。

不過對于這個上客點，網(wǎng)約車司機則希望能夠有更精確地劃分。

火車站網(wǎng)約車專用上客點已投入建設(shè)

對此，相關(guān)單位也表示，根據(jù)本次的建設(shè)方案，網(wǎng)約車專用上客區(qū)已經(jīng)規(guī)劃好，并在施工中。

希望火車站北廣場在這次系統(tǒng)性的建設(shè)后，能夠解決擁堵問題，給廣大網(wǎng)約車司機提供良好的運營環(huán)境，也提升乘客的出行體驗，同時調(diào)整一定伴隨著一個時間段的過渡和適應(yīng)，也希望網(wǎng)約車司機不要著急，相信最終的調(diào)整一定是多方共贏的局面。