近日 有網(wǎng)友表示 深圳地鐵有些站內(nèi)的線路標(biāo)識存在色差 這對地鐵線路識別造成了一定的困擾 色差問題越來越多 首先我們先來看看 深圳地鐵所有線路的顏色 圖源:深圳地鐵 下面來看看網(wǎng)友貼出來的 深圳地鐵站內(nèi)線路標(biāo)識色差圖
網(wǎng)友貼圖
其中,有網(wǎng)友吐槽
“坐地鐵就像在做色盲檢測”
看多了感覺已經(jīng)分不清這些顏色了
“11號線的深紫色變成了淺紫色
綠色的1號線變成了熒光綠
還有同樣是橙色2號線和8號線……”
對于依靠顏色區(qū)分線路的乘客
也有網(wǎng)友支招
“只看線路!不看顏色!”
部分乘客反映
這個情況對地鐵線路識別造成了一定的困擾
希望有關(guān)部門能夠?qū)⑸钲诘罔F
各車站線路標(biāo)志的顏色統(tǒng)一
不同廠家、光源強(qiáng)度等導(dǎo)致
8月8日,有媒體記者就此問題聯(lián)系了深圳地鐵的相關(guān)工作人員,工作人員表示——
深圳地鐵導(dǎo)標(biāo)根據(jù)《深圳市城市軌道交通公共標(biāo)志系統(tǒng)實施方案》規(guī)定各線路指定色號,在新線開通和運(yùn)營維護(hù)期間設(shè)置導(dǎo)向標(biāo)識。
當(dāng)前出現(xiàn)的線路色差較大的情況主要表現(xiàn)在燈箱標(biāo)識上,吊掛燈箱膜顯示顏色由采購的膜本身顏色、燈源本身及外部光源環(huán)境決定,運(yùn)營多年間,不同廠家、品牌貼膜,不同光源強(qiáng)度,不同外部色調(diào),都會導(dǎo)致標(biāo)識呈現(xiàn)出一定程度色差問題。
針對此問題,深圳地鐵表示,現(xiàn)已經(jīng)組織專業(yè)技術(shù)人員對已運(yùn)營線路燈箱標(biāo)識線路色調(diào)色,盡量減少色差。后續(xù)加強(qiáng)地鐵線路色彩管理,并推進(jìn)已運(yùn)營線路車站啟動導(dǎo)向標(biāo)識線路色統(tǒng)一的整改工作,提升乘客乘車體驗。
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