從結(jié)果上來看

7月車市表現(xiàn)并不盡如人意

在此背景下

業(yè)內(nèi)將如何應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化

與廣大汽車消費(fèi)者密切相關(guān)

7月汽車銷量“雙降”

消費(fèi)升級(jí)情況下

國產(chǎn)高端品牌乘用車和新能源車

銷量同比增長

中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，國內(nèi)汽車?yán)塾?jì)銷量同比增長9.8%，保持較快速度增長。在此背景下，不少人們開始憧憬7月車市表現(xiàn)。

遺憾的是7月，乘用車銷量210萬輛，環(huán)比下降7.4%，同比下降3.4%。在乘用車主要品種中，與6月相比，四大類車型銷量均呈小幅下降。

提升汽車消費(fèi)需求成為下半年車市發(fā)展重點(diǎn)。吳博峰/攝

數(shù)據(jù)顯示，由于7月車市表現(xiàn)不佳，今年前7個(gè)月，我國汽車銷量累計(jì)1562.6萬輛，同比增長7.9%，累計(jì)產(chǎn)銷增速較1-6月回落1.9個(gè)百分點(diǎn)。

中汽協(xié)副總工程師許海東對(duì)《中國消費(fèi)者報(bào)》記者表示，我國經(jīng)濟(jì)延續(xù)恢復(fù)發(fā)展勢(shì)頭，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)整體好轉(zhuǎn)的積極因素不斷累積，有助于汽車行業(yè)的平穩(wěn)運(yùn)行。從長遠(yuǎn)眼光來看，他對(duì)下半年車市發(fā)展充滿信心。

記者了解到

在汽車市場(chǎng)消費(fèi)升級(jí)情況下

7月國產(chǎn)高端品牌乘用車銷量

同比增長15%以上

中大型車和大型豪華車市場(chǎng)銷量

均呈正增長

以新能源乘用車為例

大型豪華車銷量同比增長17.9倍

除此之外，作為引領(lǐng)汽車市場(chǎng)發(fā)展的重要驅(qū)動(dòng)力，新能源車市場(chǎng)表現(xiàn)依然擁有巨大發(fā)展?jié)摿Α?/span>7月，新能源車市場(chǎng)銷量78萬輛，同比增長31.6%，在高位區(qū)間基礎(chǔ)上繼續(xù)實(shí)現(xiàn)高增長。市場(chǎng)占有率達(dá)到32.7%，再次刷新歷史新高。

不難看出，消費(fèi)升級(jí)和駛?cè)肟焖僭鲩L軌道的新能源車，為汽車市場(chǎng)發(fā)展注入了十足信心。

車企再現(xiàn)“價(jià)格戰(zhàn)”

意在破解消費(fèi)需求不足

增加產(chǎn)品購買力

今年近50家車企陸續(xù)加入降價(jià)銷售大軍，此后，在市場(chǎng)各方呼吁理性競爭的情況下，汽車企業(yè)降價(jià)銷售的硝煙逐漸散去。但記者發(fā)現(xiàn)，近期各大車企再次掀起降價(jià)潮。

上汽大眾

8月1日，上汽大眾宣布旗下9款SUV車型在本月實(shí)施降價(jià)。其中，途昂和途昂X綜合優(yōu)惠最高就達(dá)到了6萬元，途觀L插電混動(dòng)最高綜合優(yōu)惠5.5萬元。

零跑汽車

8月1日，新造車品牌零跑汽車宣布旗下C系列部分車型降價(jià)，最高降幅達(dá)到2萬元。這是繼今年3月零跑官宣降價(jià)之后的年內(nèi)再度官降。

極氪汽車

8月11日，極氪汽車宣布從即日起至今年年底，極氪001車型限時(shí)立減3萬-3.7萬元，起售價(jià)降至26.9萬元。

記者注意到，僅在8月3日-8月9日一周內(nèi)，包括上汽集團(tuán)、長城汽車、哪吒汽車、奇瑞汽車等十余家車企實(shí)施官方降價(jià)，覆蓋傳統(tǒng)燃油車和新能源車，多達(dá)20余款車型。

可以看出，通過降價(jià)吸引消費(fèi)市場(chǎng)已在主流車企之間達(dá)成共識(shí)。究其原因，除了市場(chǎng)競爭愈發(fā)激烈外，車企經(jīng)銷商庫存持續(xù)高企也是主要原因之一。

中國汽車流通協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，7月，今年1-7月，汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)均在榮枯線之上，處在不景氣區(qū)間。其中，7月預(yù)警指數(shù)為57.8%，同比上升3.4個(gè)百分點(diǎn)，環(huán)比上升3.8個(gè)百分點(diǎn)。

中國汽車流通協(xié)會(huì)產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展工作委員會(huì)主任徐劍飛對(duì)記者表示，目前汽車銷售節(jié)奏有所放緩，作為預(yù)警指數(shù)的重要組成部分，市場(chǎng)需求、經(jīng)營狀況和銷量等三個(gè)分指數(shù)處于下降，這也從側(cè)面反映出整體消費(fèi)市場(chǎng)還是處于偏謹(jǐn)慎的狀態(tài)。

由此可見，車企實(shí)施降價(jià)策略，意在破解消費(fèi)需求不足，增加產(chǎn)品購買力的重要途徑。

政策利好頻出

汽車消費(fèi)潛力

有望得到進(jìn)一步釋放

7月31日，國務(wù)院辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)國家發(fā)展改革委《關(guān)于恢復(fù)和擴(kuò)大消費(fèi)的措施》，其中汽車消費(fèi)被重點(diǎn)提及。

據(jù)悉，政策提出要優(yōu)化汽車購買使用管理，各地區(qū)不得新增汽車限購措施，已實(shí)施限購的地區(qū)因地制宜優(yōu)化汽車限購措施；著力推動(dòng)全面取消二手車限遷、便利二手車交易登記等已出臺(tái)政策落地見效；促進(jìn)汽車更新消費(fèi)，鼓勵(lì)以舊換新，不得對(duì)非本地生產(chǎn)的汽車實(shí)施歧視性政策；增加城市停車位供給，改善人員密集場(chǎng)所和景區(qū)停車條件，推進(jìn)車位資源共享利用。

同時(shí)，《措施》提出要擴(kuò)大新能源車消費(fèi)。落實(shí)構(gòu)建高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施體系、支持新能源車下鄉(xiāng)、延續(xù)和優(yōu)化新能源車輛購置稅減免等政策。

僅在十天前，國家發(fā)展改革委、市場(chǎng)監(jiān)管總局等十三部委印發(fā)了《關(guān)于促進(jìn)汽車消費(fèi)的若干措施》，從優(yōu)化汽車購買使用管理制度和消費(fèi)市場(chǎng)環(huán)境，更大力度促進(jìn)新能源車持續(xù)健康發(fā)展提出相關(guān)措施。

為進(jìn)一步穩(wěn)定和擴(kuò)大汽車消費(fèi)

國內(nèi)各地利好車市政策頻發(fā)

★山東：推動(dòng)新能源汽車下鄉(xiāng)，組織經(jīng)銷商開展超50場(chǎng)下鄉(xiāng)巡展活動(dòng)。

★河南：將購車補(bǔ)貼政策延續(xù)至2023年12月底 對(duì)在省內(nèi)新購汽車的消費(fèi)者按照購車價(jià)格的5%給予補(bǔ)貼。

中汽協(xié)表示，預(yù)計(jì)伴隨新一輪促銷費(fèi)政策的實(shí)施落地，汽車消費(fèi)潛力有望得到進(jìn)一步釋放，有助于行業(yè)全年實(shí)現(xiàn)穩(wěn)增長目標(biāo)。