近日，多位家住北京大興區(qū)中海寰宇時(shí)代·瀛洲府的業(yè)主向“問北京”（北京新聞廣播新聞熱線65159063）反映，小區(qū)東側(cè)是地鐵8號(hào)線的地上地鐵站、終點(diǎn)站瀛海站，雖然房屋交付時(shí)配裝有隔音玻璃，但由于瀛海站停靠站到地鐵車輛段之間沒有安裝隔音罩，深夜、凌晨地鐵進(jìn)出站時(shí)傳來的噪聲仍是不絕于耳。大家都希望能盡早通過加裝隔音設(shè)施來減少噪聲污染。

9月2號(hào)深夜11點(diǎn)，窗外又傳來了“咣當(dāng)、咣當(dāng)”的聲音，中海寰宇時(shí)代·瀛洲府業(yè)主李先生知道又有地鐵開過了。他打開窗戶用手機(jī)測(cè)試了地鐵經(jīng)過時(shí)的分貝值，屏幕上的數(shù)字在65到83之間跳動(dòng)。小區(qū)去年12月開始交付，今年3月份開始，陸續(xù)入住的業(yè)主發(fā)現(xiàn)了臨近地鐵帶來的噪音問題，半年多以來，深夜、凌晨業(yè)主們反復(fù)被這樣的噪音困擾著，小區(qū)最東側(cè)樓棟和中間樓棟的業(yè)主都表示深受影響：

小區(qū)與地鐵站位置/七月攝、制

與普通地鐵站相比，瀛海站的特殊之處在于這一站不僅是地上地鐵站，而且車輛段就在附近，線路列車早晚需要從這里出庫和入庫。因此，這也是瀛洲府小區(qū)噪音困擾的主要問題所在。業(yè)主們介紹說，由于小區(qū)與車輛段之間沒有隔音罩，瀛海站與車輛段之間又是一段彎形斜坡路段，因此軌道車輛回站、出站時(shí)的噪聲非常明顯。

購房合同中 整體環(huán)境噪聲預(yù)測(cè)值/受訪者供、七月制

入住后，業(yè)主王女士也用手機(jī)多次記錄下了夜晚11點(diǎn)到凌晨 關(guān)窗條件下的噪音值，所測(cè)得數(shù)值部分高于購房合同中的預(yù)測(cè)值：

業(yè)主們也表示，小區(qū)交付時(shí)為減少地鐵噪聲影響，安裝有隔音玻璃。但通過關(guān)窗來減少噪音，不僅效果有限，也會(huì)影響生活質(zhì)量，因此大家希望解決噪音問題能雙向發(fā)力，在住宅樓裝隔音窗之外能在地鐵瀛海站到車輛段之間安裝隔音罩。

不過，業(yè)主多次反映訴求，至今沒能實(shí)現(xiàn)：

為了核實(shí)和解決問題，“問北京”記者致電北京大興區(qū)生態(tài)環(huán)境局咨詢，工作人員建議可以撥打監(jiān)督投訴電話�！皢柋本�”記者撥通后，工作人員表示：

于是，“問北京”記者又輾轉(zhuǎn)聯(lián)系到了北京地鐵線路公司。對(duì)于業(yè)主們反映地鐵往返車輛段時(shí)噪聲太大的問題，負(fù)責(zé)8號(hào)線地鐵鋼軌維修保養(yǎng)的工作人員解釋說，這是軌道運(yùn)行正常的聲響，很難通過技術(shù)手段解決。

“問北京”記者查詢了解到，地鐵8號(hào)線瀛海站2018年12月底就已經(jīng)投入運(yùn)營，小區(qū)建設(shè)在后。為此，“問北京”記者又以業(yè)主的名義撥打了小區(qū)開發(fā)商北京中海盈達(dá)房地產(chǎn)開發(fā)有限公司的客服電話，工作人員表示會(huì)轉(zhuǎn)給相關(guān)人員辦理。隨后，工作人員王先生回電稱：

另外，據(jù)業(yè)主介紹，8號(hào)線瀛海站的上一站德茂站附近小區(qū)也曾面臨類似問題，但經(jīng)過協(xié)調(diào)已經(jīng)解決。那么，屬地鎮(zhèn)政府能否出面居中協(xié)調(diào)呢？業(yè)主也給“問北京”記者提供了一份瀛海鎮(zhèn)政府關(guān)于加裝隔音罩問題的回復(fù)，規(guī)劃科的工作人員表示：

“問北京”記者為此咨詢了瀛海鎮(zhèn)政府規(guī)劃科，接聽電話的工作人員表示他不負(fù)責(zé)此事，但有關(guān)工作人員已經(jīng)進(jìn)行了協(xié)調(diào)，雙方在施工金額上沒有達(dá)成一致：

隨后，“問北京”記者也將問題反映到了地鐵服務(wù)熱線，北京地鐵建維公司的工作人員回電表示：

這名工作人員稱，加裝隔音罩一事，雙方還在協(xié)調(diào)解決中。業(yè)主們表示，他們盼望著相關(guān)方面能夠盡早達(dá)成一致，協(xié)調(diào)解決噪音問題。