市民王先生：我這2天上班一共堵了8個小時，京津高速，它不是由于大霧嘛總封路，封完之后呢有一條岔路口是直接從五環(huán)連接五環(huán)和這個亦莊地區(qū)的這條路，這個岔路口呢就被排隊的大車就給封死了，這導(dǎo)致就是不管你是走京津高速的，過收費站的也好，還是不過收費站的也好，全都在那堵著。 圖示1處為臺湖收費站，臺湖收費站至市界為封路路段，紅圈處為王先生出高速路處/百度地圖 市民：可加強(qiáng)交通引導(dǎo)
王先生說，據(jù)他觀察，由于缺少引導(dǎo)，封路措施實施后，等候放行的車輛把其他的出口都堵住了，以致于不需要通過臺湖收費站的車輛也受到波及。王先生表示，未來幾個月，秋冬季節(jié)雨霧雪天氣多發(fā)，高速路封閉的情況不會少，他建議相關(guān)部門在類似情況再次出現(xiàn)時加強(qiáng)引導(dǎo)、加強(qiáng)現(xiàn)場執(zhí)法力量，減小封路波及面，降低路面壓力。
市民王先生：你只要把那個口留出來，這些車就直接就能過去，就不至于說至少50%以上的流量就都在那堵著，或者是說更理想一點的，就是你把最外側(cè)車道留出來給這些不過臺湖收費站的這些車，給他留個空，他就能下去，就不至于說在這堵這么長時間，而且還增加整個五環(huán)，包括市內(nèi)的交通壓力。
封路堵車嚴(yán)重/受訪者供
道路運營方：無法進(jìn)行疏導(dǎo)工作
市民的建議是否可行呢？“問北京”記者首先將問題反映給道路運營方——首發(fā)集團(tuán)京開分公司，工作人員確認(rèn)，通過道路錄像顯示，確實是由于封路導(dǎo)致車輛無法從亦莊出口下高速，不過首發(fā)集團(tuán)無法進(jìn)行道路疏導(dǎo)工作。
首發(fā)集團(tuán)經(jīng)開分公司：咱們這邊主要還是因為這個就是封路問題，然后所以因為這邊的大貨車又比較多，然后這邊的車基本上就是全都排隊。那咱們這邊主要還是負(fù)責(zé)這個收費運營這個工作，然后您關(guān)于您說這個疏導(dǎo)這個主路的這個車輛啊這些，確實沒有這個能力去做這些工作，然后咱也沒有執(zhí)法權(quán)。
可關(guān)注封路信息，提前繞路
同時，這位工作人員表示，司機(jī)和乘客可以關(guān)注“首都高速”微信公號，如果封路信息，提前選擇繞路行駛。
首發(fā)集團(tuán)經(jīng)開分公司：就是在咱們微信里邊有一個公眾號叫首都高速，他就是有如有這個路況封路的信息的話，那上邊會有顯示，有這個信息的時候，您看看如果能繞路，咱們盡量還是繞路行駛，因為咱不敢保證說這個車他排隊能排到哪。
交管：已增派警力進(jìn)行疏導(dǎo)
“問北京”記者又聯(lián)系到北京市交管局通州支隊陵營大隊副大隊長藺文春。藺警官表示，惡劣天氣下交管部門都會執(zhí)行應(yīng)急預(yù)案，進(jìn)行交通疏導(dǎo)，比如在臺湖主站增設(shè)警員，以及增設(shè)巡邏車采取分流措施。
市交管局通州支隊：我們大隊、屬地，都有自己的應(yīng)急預(yù)案，我們提前就調(diào)派警力到各個主要的路口節(jié)點，開展這個交通疏導(dǎo)工作，我們主要措施呢一個是在咱們這個出京方向，臺湖主站安排一名民警和兩名協(xié)警采取勸返的掉頭的措施，同時呢在京津高速出京方向東石橋，我們是定點安排一輛巡邏車，隨時呢針對高速出京方向擁堵的這個情況，在通馬路匝道這塊采取分流措施。
交管：認(rèn)真總結(jié)，完善措施
針對市民王先生的建議，藺警官表示，下一步，交管局會認(rèn)真總結(jié)，完善措施，提前做好分流措施，避免擁堵，提高高速通行效率。
市交管局通州支隊：在咱們這個剛才我說的這個基礎(chǔ)上，遇到惡劣天氣，需要臨時封路的情況下，針對這個網(wǎng)民提出這個節(jié)點，我們也自己也認(rèn)真的這個總結(jié)，進(jìn)一步啊一個是完善我們的措施，加派警力，提前啊在這個高速公路聯(lián)絡(luò)線適當(dāng)位置做好分流措施，避免這個擁堵發(fā)生，有效提高咱們高速的這個通行效率。
后續(xù)進(jìn)展，“問北京”將持續(xù)關(guān)注。
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