王女士說，10月22日深夜11點(diǎn)多，她從南京新地中心2期東門搭乘了一輛T3，前往中國藥科大學(xué)地鐵站。

而她口中的“辱罵”就來自于T3司機(jī)，起因則是司機(jī)趕著下一單去機(jī)場，在沒上高速之前就頻頻超速變道，上了高速之后更甚，讓王女士十分害怕。

王女士說，被辱罵后，她與司機(jī)產(chǎn)生了爭執(zhí)，但萬萬沒想到司機(jī)卻要求她在高速上下車。

王女士回憶道，當(dāng)時(shí)司機(jī)開的是一輛嵐圖商務(wù)車，車門為電動(dòng)滑門，下車后，她離車門約一步距離，而車門并未關(guān)閉。當(dāng)她準(zhǔn)備報(bào)警時(shí)，司機(jī)卻突然加速駛離。意外就在此時(shí)發(fā)生了。

經(jīng)診斷，王女士“（胸、左上肢）多處挫傷”，且不能完全排除遲發(fā)性損傷及隱匿性損傷。

王女士要求司機(jī)承擔(dān)應(yīng)有的責(zé)任，并賠付其醫(yī)藥費(fèi)，約1500元。王女士所言是否屬實(shí)呢？記者隨后陪同王女士來到了T3出行公司。

T3平臺(tái)告訴記者，目前，司機(jī)師傅在滿足擁有“人證”等合規(guī)條件的情況下，可在平臺(tái)第三方合作伙伴處租賃車輛或者帶車加盟在平臺(tái)接單。無論是租賃車輛還是帶車加盟的司機(jī)，均由合作伙伴進(jìn)行統(tǒng)一管理。王女士這一單的司機(jī)為自己帶車加入，車輛及車內(nèi)監(jiān)控均由第三方運(yùn)營商管理，T3平臺(tái)既看不到監(jiān)控，又沒有權(quán)限直接調(diào)取監(jiān)控進(jìn)行核實(shí)。

目前，事件仍在處理中。法律界人士認(rèn)為：T3平臺(tái)封禁該司機(jī)、賠償醫(yī)療費(fèi)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，根據(jù)投訴人描述的現(xiàn)場情況，作為專業(yè)的網(wǎng)約車司機(jī)，司機(jī)有長期的駕駛經(jīng)驗(yàn)，而且明顯熟悉其所開車輛的車身狀況，在車門打開的情況下，乘客跟司機(jī)溝通未果，司機(jī)突然開車駛離現(xiàn)場是有可能傷到車輛附近的乘客的，他的行為是有可能涉嫌到故意傷害的。