黃先生：我們這里公交體系的規(guī)劃還是以大興的城區(qū)來(lái)規(guī)劃的。孫村這里相當(dāng)于是新開(kāi)發(fā)的商品房小區(qū)，在這購(gòu)房的大多是在市里上班的人，現(xiàn)在這個(gè)公交的布局滿足不了這些居民的需求，通勤主城區(qū)的需求。

黃先生：可能北京公交集團(tuán)和當(dāng)?shù)氐墓�交公司之間信息不互通，運(yùn)力也整合不起來(lái)， 像就我們這有好多市屬的線路，還有區(qū)屬的線路，這個(gè)運(yùn)力基本上是重合的，導(dǎo)致了運(yùn)力上的浪費(fèi)。我建議，將北京公交集團(tuán)還有遠(yuǎn)郊區(qū)的公交運(yùn)營(yíng)公司的運(yùn)力整合起來(lái)，從全局的角度來(lái)布局運(yùn)力，可以更好地利用資源，也能更好滿足我們居民的出行需求。

黃先生：對(duì)于我們孫村組團(tuán)的居民來(lái)說(shuō)，接駁地鐵就很困難，坐的公交都是去大興區(qū)，滿足不了我們接駁地鐵的需求。我建議開(kāi)通一些直接接駁地鐵的通勤的公交車(chē)，無(wú)論是大巴還是小巴都行，這樣能解決我們的通勤困難。

張先生：昌平這邊有很多的定制公交。但是它有個(gè)問(wèn)題，就是它有門(mén)檻，必須得湊夠一定的人數(shù)才能發(fā)車(chē)，因?yàn)槟欠N大巴士。你像我們這小區(qū)人就特別少，就很難湊齊人數(shù)， 所以我就想建議能不能用一些小巴士來(lái)替換這個(gè)大巴士，十幾二十個(gè)人的這種小型的這種定制公交，它就更靈活更方便，然后也就能更好地解決我們回家最后一公里的問(wèn)題。

劉先生：好比咱們中午或者非工作時(shí)間我們也看到那個(gè)公交站沒(méi)有什么人，然后公交車(chē)到了，開(kāi)個(gè)門(mén)就走了，我覺(jué)得這個(gè)確實(shí)挺浪費(fèi)的。

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劉先生建議，利用現(xiàn)有的技術(shù)，如大數(shù)據(jù)分析等，合理規(guī)劃運(yùn)營(yíng)，把“溢出”的運(yùn)力分配給遠(yuǎn)郊區(qū)，讓北京的公共交通帶著大家走進(jìn)“智慧城市”。

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