杭州的肖女士反映 前段時間 她在老德勝橋上行駛時 撞上了石墩 車子定損下來 維修得要11萬多 她復盤了下事故經(jīng)過 想提些建議 肖女士：我駕駛保時捷Macan T，行駛在拱墅區(qū)老德勝橋這邊，在上坡的時候與這邊的石墩子，發(fā)生了強烈的碰撞，當時整個右側的車輪，輪轂全部卡進去了。 記者：車速大概多少? 肖女士：車速大概40左右。 事故發(fā)生在5號 肖女士負全責 她說定損下來 保時捷的維修費用要11萬多 如今這座老德勝橋 是上世紀70年代重建的 已經(jīng)五十多歲了 橋梁總長約57米 橋寬8.2米 目前采取東向西單行線 單車道通行 橋頭的標識顯示 限重10噸 限寬兩米 限高2.5米 肖女士當時撞上的 是橋中間用于限寬的石墩 上面有兩根豎立的桿子 總共一米多高 畫了黃黑條紋 肖女士：像我這種不怎么走的，或者第一次走的，是肯定沒有意識到，而且這兩個石墩子的標識并不是那么明顯，當時行駛的時候，并沒有感覺到前面有兩個石墩子，要不然我也不會撞上去，而且這兩個是放在隔離帶里面的。 肖女士的保時捷寬約一米九二 我們的采訪車稍顯遜色 車寬約一米八五 現(xiàn)場乘坐采訪車上橋 能夠比較清晰地看到兩個石墩 附近居民表示 時常有司機撞上石墩 附近居民 游女士：以前不是危橋嘛，有的車子過不去的，前面這兩個墩子，一般來說怎么說呢，技術差的人開不過去。 記者：有人說那頭的石墩看不清楚。 附近居民 游女士：對，你沖下去一個是坡度，我覺得用個軟的又好一點。 2019年 為了解決老德勝橋兩頭的 4個隔離石球容易被撞擊受損的問題 市政部門將其改成了隔離墩 不過肖女士說 希望能再優(yōu)化一些 肖女士：假如說我們放一個，像前面那邊限高的整個欄桿桿子，讓司機在車上能夠明顯看到。或者在上面放兩個大的圓的標識，它的高度可以再增加一下，讓司機更加一目了然。 市政管理部門的工作人員介紹 橋上實際供車輛通行寬度有2.45米 基本上家用轎車通過沒有問題 針對肖女士的提議 他們也做了新的方案 杭州市市政設施管理中心 工作人員：（前面）20幾米的地方就有塊藍色的牌子，提醒限重限寬的，另外我們在石墩子前面，還有道限高架的，也寫了限寬限高限重的，這些提示其實是比較明顯的。她現(xiàn)在要求就是實際限寬兩米的位置，覺得不夠明顯，墩子大概是一米不到的高度，她覺得太低了，她提出來方案是做兩塊提示牌，但是提示牌會比墩子寬，所以這個不是很合適，我們給她的優(yōu)化方案是，再在墩子上面，跟前面限高架一樣做一個，類似于限高架的架子。 關于老德勝橋 記者還查閱到 它的歷史淵源 據(jù)說可以追溯到南宋名將韓世忠 因為橫跨大運河 通航量也不小 曾經(jīng)橋上、橋下都經(jīng)常“受傷” 已進行多次修繕和設施優(yōu)化
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