趙先生表示，他入職之后車輛由公司提供，使用“神州專車”平臺(tái)運(yùn)營(yíng)。按照此前公司給他做的測(cè)算，“流水達(dá)到9800元，司機(jī)可結(jié)算7300元”，趙先生認(rèn)為一個(gè)月車輛使用成本只要2500元左右，很劃算，就成為了該公司一名網(wǎng)約車司機(jī)。

【趙先生的網(wǎng)約車】

在運(yùn)營(yíng)時(shí)，乘客支付的每一筆車費(fèi)都是先進(jìn)入到公司賬戶，并不是直接支付給司機(jī)本人，公司會(huì)在每月1日為司機(jī)結(jié)算收入。可是到了3月1日，公司表示司機(jī)太多，需要延遲結(jié)算收入。趙先生一直等到3月15日左右，才收到公司結(jié)算的消息，可是，他發(fā)現(xiàn)收入比例不對(duì)。按照實(shí)際情況，當(dāng)時(shí)每月的車輛使用成本達(dá)到了4500元，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高出了入職時(shí)公司為他測(cè)算的金額，于是在3月20日左右，趙先生向福州喜途汽車服務(wù)有限公司提出離職。

結(jié)果沒(méi)想到，在結(jié)款時(shí)，公司表示他本人有兩單違章，不僅無(wú)法獲得一分收入，還欠了公司4000元需要支付。這樣的理由讓趙先生感到不可思議，他表示這兩單違章自己都可以去交警部門處理，無(wú)論是罰款還是記分，自己都認(rèn)，但公司始終不愿提供車輛行駛證，就這樣一直拖著他。

【趙先生二月和三月的流水收入】

趙先生希望按照他實(shí)際運(yùn)營(yíng)的7000多元流水測(cè)算，公司支付自己4500元工資，同時(shí)他自行去交警部門處理兩單違章的處罰。

4月18日下午，“新聞三劍客”對(duì)接福州喜途汽車服務(wù)有限公司相關(guān)工作人員陳先生。他表示，司機(jī)趙先生當(dāng)初有簽訂一份租賃合同，其中有約定租賃時(shí)間為3個(gè)月，如果解約需要提前一個(gè)月向公司申請(qǐng)，這樣可以不收違約金。

“司機(jī)趙先生只開(kāi)了20多天就要求退車，這已經(jīng)違反了合同協(xié)議條款，并且雙方在協(xié)商時(shí)司機(jī)趙先生態(tài)度非常不好。”陳先生表示，正常情況下，如果司機(jī)有突發(fā)情況，公司也同樣可以考慮不收違約金，但是趙先生是因?yàn)橄庸ぷ骼垡�求解約，未提前告知公司且態(tài)度也不好，所以公司依照合同條款要求收4000元違約金，另外，司機(jī)的所有收入是要扣除網(wǎng)約車平臺(tái)的抽成后，再由公司和司機(jī)雙方分配。

4月19日，福州喜途汽車服務(wù)有限公司相關(guān)工作人員陳先生進(jìn)一步回復(fù)說(shuō)，經(jīng)過(guò)測(cè)算，由于司機(jī)趙先生沒(méi)有達(dá)到考核任務(wù)要求，扣除車輛使用費(fèi)5000元；提前退車，扣除1000元，最終公司愿意支付趙先生1019.61元，同時(shí)趙先生還要自行處理闖紅燈及違停的交通違章行為。

針對(duì)公司的說(shuō)法，司機(jī)趙先生表示，當(dāng)初公司為他口頭測(cè)算過(guò)用車成本，簽合同時(shí)他也發(fā)現(xiàn)了合同內(nèi)容與口頭描述不符，不過(guò)當(dāng)時(shí)公司人員催促他“你先簽，沒(méi)關(guān)系，我們按‘說(shuō)’的做，合同每個(gè)人都一樣�！�

截至發(fā)稿時(shí)，雙方仍未達(dá)成一致。后續(xù)進(jìn)展，“新聞三劍客”將繼續(xù)關(guān)注。