尉女士告訴記者 照片上這輛二手奧迪A4L 是前幾年從一位車商手里買的 機動車登記證書的照片顯示 出廠日期是2017年7月5號 記者：你們哪一年買這輛車？ 尉女士：2019年。 記者：多少價格？ 尉女士：我們買來是24萬多。 記者：這次為什么考慮賣車？ 尉女士：我們想換特斯拉。 尉女士說 4月底兒子把出售信息掛上網(wǎng) 一位許先生來加了微信 溝通過程中 尉女士的兒子提到車輛后備箱做過鈑金 許先生問“這個可以過三方檢測吧” 尉女士的兒子回答“不影響的” 尉女士告訴記者 5月3號許先生趕到她家收車 雙方簽訂的《二手車輛買賣協(xié)議》上注明 這輛奧迪車的成交價格是十一萬五千五 協(xié)議上還有一個格式條款 甲方尉女士這邊 “保證此車無重大事故、火燒或水淹 無調表、發(fā)動機變速箱無拆修” “可通過第三方檢測” “如有問題甲方承擔所有責任和費用” 協(xié)議中還約定“交車后15個工作日左右過戶” 尉女士說 之前許先生已經(jīng)付過兩千塊定金 算上交車當天支付的十一萬三千五 車款已經(jīng)全部付清了 記者：現(xiàn)場收車的時候有沒有檢查？ 尉女士：全部看過，前面后面、后備箱。 記者：他有沒有跟你強調過第三方檢測的后果？ 尉女士：沒說，（過戶）是十五個工作日左右。 記者：為什么要這么長時間？ 尉女士：他說這樣省得中間找人賣的話，省得再過戶，省一筆過戶錢。 微信聊天記錄顯示 5月4號 許先生發(fā)來幾張車輛底盤的照片 表示“這個是底邊梁被磕到了 過不了第三方檢測” 尉女士的兒子說是“千斤頂頂?shù)降摹?/p> 許先生表示“這沒辦法要” 一番溝通后 尉女士的兒子說“這個不是我們造成的 你這邊要走流程走流程好了” 許先生說“那就只能走流程了 到時候法院也會做檢測的” 看到這記者有個疑問 第三方檢測 明明只是作為交易的參考信息 怎么會有通不通過的說法呢 尉女士說 她的理解是車輛沒有重大事故、火燒等情況 可以通過第三方檢測來證明 至于底盤被磕為什么過不了第三方檢測 聊天記錄里 買家許先生并沒有解釋過 尉女士：他說車退給我們，檢測費物流費要我們承擔。 記者：要付多少錢？ 尉女士：物流費加檢測費一千多，我說我不承擔這個費用，實在過不了，我把車錢退你。 尉女士說 為了盡快解決這件事 后來她又退讓了一步 尉女士：車款十一萬五千五，我退給你，物流檢測費是一千多，我退給你，再貼你兩百塊油錢，這樣好不好，他說不行，還是走流程，我問他走流程到底是法院起訴還是干嘛，他反正只跟我說已經(jīng)走流程了。 記者：他們的訴求是什么，要你們賠錢還是怎么樣？ 尉女士：他沒說。 記者給許先生打電話 對方一直沒接 最后還是尉女士撥通了電話 記者表明身份后進行了溝通 買家 許先生：姐說的，她不說讓我們去起訴嗎，我只能去起訴。 記者：你們公司想怎么樣呢？ 買家 許先生：我們就是不想虧錢。 記者：買車的十一萬五，她還給你們，物流檢測費她來承擔，你們還有什么地方虧損？ 買家 許先生：不是，我們的意思現(xiàn)在有虧損，跟公司商量。 記者：你們是哪家公司？ 買家 許先生：我個人跟她簽的，沒有公司，你可以看合同上面。 記者：既然是你個人簽約，怎么要問公司？ 買家 許先生：個人簽約，公司打的款。 尉女士：我說你們車都看過了，退車肯定不能退，溝通的第一反應肯定是這樣子。 記者：您當時有沒有說車款要押一部分？ 尉女士：我說押一千塊錢，車在你這里這么多天，開回來我肯定要檢測一下，有沒有問題，沒問題錢還給你。 在這場二手車的交易當中 尉女士到底要承擔多少責任呢 律師提出了自己的看法 浙江豐國律師事務所主任 陳松濤：最嚴重的違約責任是解除合同，把車子拿回來，把錢還給他，造成買家的損失，比如檢測費和來回運費這些合理損失，作為賣家也承擔了，她應該承擔的合理費用就這些了，除非買家有證據(jù)證明買了車子，又造成什么損失。 尉女士表示 準備等一下許先生的最終回復 如果還是談不攏 會考慮向街道司法所求助
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