在網(wǎng)友拍攝的視頻中，我們可以看到，他是邊騎電瓶車邊拍攝。這一路顛簸不停，所以他給視頻標(biāo)題命名為“結(jié)石都要震掉了”！

看了視頻，大史首先想提醒這位拍攝者：為了保證自身安全，今后還是不要邊騎車邊拍攝。

“浙里幫”記者 大史

根據(jù)視頻

我們來到了杭州蕭山義橋的富天路

網(wǎng)友所說的22條減速帶真的存在嗎？

我們開車體驗一下

富天路是一條兩車道小路，按照視頻路線，大史也進(jìn)行了乘車體驗并記錄，但從頭到尾，只看到了5條減速帶。

“浙里幫”記者 大史

一路開下來以后 我們可以發(fā)現(xiàn)

減速帶的數(shù)量有了明顯減少

但下車之后

比如說在我腳下這個白色區(qū)域

有交通警示線的這一塊位置

這些地下鉚釘?shù)暮圹E還是很明顯

之前這些地方 其實(shí)都是有減速帶的

而像這樣被拆除掉的痕跡

其實(shí)我們一路以來也發(fā)現(xiàn)了許多

大史也從周邊市民口中得到確認(rèn)，這條路之前的確是設(shè)置了很多減速帶。

杭州市民

有的是拆掉了
原來好像比現(xiàn)在多幾個

外賣配送員

我們走到的地方 減速帶太多了
而且太高了

這位外賣小哥告訴大史，路上的減速帶確實(shí)對緩解沖撞事故有效，可一旦太多，就又是另外一回事了，尤其對他們騎電動車的配送員非常不友好。

大史也了解到，交警部門后續(xù)會重新勘察，設(shè)定新的減速帶設(shè)置方案。