近日，江蘇淮安一小區(qū)部分居民向江蘇新聞廣播《政風(fēng)熱線》反映，稱因充電樁太少、充電太貴，業(yè)主們無奈只能將電動車推到樓道內(nèi)充電，存在嚴(yán)重安全隱患。小區(qū)雖然新建了一些電動車充電棚，不過都成了“爛尾”工程。水岸新城小區(qū)位于淮安市淮安區(qū)石塘鎮(zhèn)，是拆遷安置房，共有23棟高層住宅，最高有30多層，入住居民約800多戶。李先生（化名）告訴記者，包括自己在內(nèi)的許多居民無奈將電動車推入電梯，在樓道內(nèi)從家里飛線充電，因為小區(qū)內(nèi)的公共電動車充電樁只有兩三處，而且4小時1元錢的收費略貴，無法滿足居民們的充電需求。他們明知上樓有安全隱患，仍不得已而為之。“每天晚上老百姓充電，都是把電動車推上樓，我擔(dān)心的就是安全隱患，那發(fā)生火災(zāi)怎么辦？已經(jīng)反映幾年了，沒用�！睆埾壬譄o奈。
就此事，記者來到該小區(qū)走訪，發(fā)現(xiàn)樓道內(nèi)電動車飛線充電的情況確實普遍存在，堆滿雜物的樓道一旦發(fā)生電動車著火，后果不堪設(shè)想。在小區(qū)內(nèi)，除了幾處建好的電動車充電棚，記者還發(fā)現(xiàn)不少車棚建到一半，便停工了。張先生解釋，這是因為新建的車棚，占用了地面停車場，遭到了汽車業(yè)主的反對。
物業(yè)工作人員告訴記者，她們于2023年11月才接手該小區(qū)，因為原先的物業(yè)管理不善，小區(qū)地下停車場臟亂差，且不如地面停車場回家方便，所以許多汽車車主的確不愿意將車停到地下停車場，造成了停車場地下閑置、地面擁堵的尷尬局面。
此外，還有些業(yè)主嫌新建的電動車棚為單面斜頂，不安全，雨天易淋雨。種種原因致使地面電動車棚修建遇阻。針對電動車頻繁上樓的問題，物業(yè)表示曾上門清理，但收效甚微，“我們一個樓層一個樓層掃，發(fā)現(xiàn)有電動車往樓下推，前腳剛推下來，后腳又全被推上去了。”石塘鎮(zhèn)小區(qū)辦主任張捷回應(yīng)，該小區(qū)建成已有八年左右，附近幾個村的村民集體拆遷安置到此。小區(qū)內(nèi)原有電動車充電樁確實嚴(yán)重匱乏，只能同時滿足大約100輛電動車的充電需求。鎮(zhèn)政府為了引導(dǎo)居民電動車下樓，已先后跟多家公司溝通，建設(shè)電動車棚，進行市場化運營，不過之前的公司出資建設(shè)之后，認為很難收回成本，加上部分居民阻攔，便形成了如今停工“爛尾”的局面。
記者關(guān)注之后，石塘鎮(zhèn)小區(qū)辦承諾將聯(lián)合小區(qū)物業(yè)，逐步引導(dǎo)汽車車主到地下車庫停車，空出位置建設(shè)電動車車棚。他們也將對原先不合規(guī)的電動車充電棚進行拆除，由他們最新引進的第三方公司安裝約300個標(biāo)準(zhǔn)電動車充電樁，價格將設(shè)置為8小時1元，預(yù)計一個月之內(nèi)完成，并投入運營。“充電棚我們看了一下，不符合質(zhì)量和安全的要求，本周內(nèi)撤走。新的第三方公司會過來建標(biāo)準(zhǔn)化的充電棚，在一個月以內(nèi)成功，一共是15組，約300個充電樁，以前不能用的會進行更替維護�！�
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