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坐墊曬成"鐵板燒" 共享出行打響“屁股保衛(wèi)戰(zhàn)”
網(wǎng)址:www.blackcollegiateintl.com 編輯:長沙社區(qū)通 時間:2024-07-11



炎炎夏日已來臨,各類夏令民生問題也“孿生”而至。它們是否困擾著你?抑或影響著你美好的生活起居環(huán)境和出行、娛樂、休閑的滿意度和獲得感?甚至影響著甬城美好形象?

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寧波民生點通炎炎夏日共享出行屁股保衛(wèi)戰(zhàn)打響寧波民生點通坐墊燙屁股
隨著夏日的到來,高溫天成了城市生活的常態(tài)。在烈日的暴曬下,街頭巷尾的共享車輛坐墊變成了“鐵板燒”。

車輛坐墊經(jīng)過太陽暴曬變得“燙屁股”。
近日,編號“8161625”的網(wǎng)友通過寧波民生e點通群眾留言板發(fā)帖反映,盡管選擇在下班后的涼爽時段騎行小遛共享電單車,但坐墊的余熱依舊讓人望而卻步,并呼吁為這些“熱座”穿上清涼外衣。
網(wǎng)友建議可行嗎?對此,記者近日在鄞州、海曙、江北等多個區(qū)域走訪,并采訪了市民及共享車輛運營商。
7月8日至9日,記者攜帶“可孚”紅外測溫儀,對哈啰、小遛、青桔等品牌的共享電單車及共享單車進行了溫度實測。結(jié)果令人咋舌:在無遮擋的露天環(huán)境下,電動自行車坐墊溫度普遍飆升至60℃以上,在8日中午氣溫較高時段,坐墊溫度更是高達77℃。此外,車把手與安全頭盔同樣未能幸免,黑色的車把手溫度在50℃上下,安全頭盔內(nèi)部的黑色軟墊層溫度也逼近65℃。

7月8日中午最高氣溫35℃,測得車座溫度超過70℃。

經(jīng)過暴曬后的車把手和安全頭盔內(nèi)側(cè),溫度分別為51℃和64.3℃。
對此,騎行市民也表示一言難盡。
“烈日暴曬下的電動自行車根本沒法用,不僅坐墊燙屁股,車把手和安全頭盔也都非常燙,夏天用車太艱難了!钡教煲粡V場玩的周同學感慨地說。
“我發(fā)現(xiàn)早晨和傍晚騎行時坐墊溫度相對較低,所以我盡量調(diào)整出行時間,避開中午最熱的時候。有時候?qū)嵲诒懿婚_,只好在上面倒礦泉水降溫!睆埾壬虏壅f。
李女士每天下班最頭疼的就是坐上那滾燙的坐墊!昂喼毕褡诹丝炯苌,我現(xiàn)在沒辦法只好隨身攜帶一塊小毛巾,騎行前先擦一擦,雖然不能完全解決問題,但好歹能緩解一下!
“此前在杭州出差看到很多共享單車和電單車都加裝了清涼坐墊,這種坐墊在寧波不多見,近期天氣溫度飆升,希望可以盡快引進這一技術(shù)。”李先生建議。
那么杭州的好經(jīng)驗,寧波什么時候能借鑒呢?
記者在采訪中了解到,在這場“屁股保衛(wèi)戰(zhàn)”中,哈啰電單車已經(jīng)開始行動。部分車子已悄然換上了銀白色的清涼坐墊,其上印著“冰藍坐墊,涼爽騎行”的標語。實測結(jié)果顯示,這些坐墊的溫度維持在40℃左右,相較于傳統(tǒng)黑色坐墊,實現(xiàn)了20℃至30℃的顯著降溫。

部分哈啰電單車已經(jīng)安裝了“冰藍坐墊”,坐墊溫度降到了40℃左右。

車把手太燙,市民用紙巾包裹后騎行。
哈啰騎行寧波運維團隊相關負責人告訴記者,他們已研發(fā)出具有自動降溫功能的坐墊材料,并已在寧波投放了1200個清涼坐墊,預計本月中旬將實現(xiàn)電單車全覆蓋。同時,哈啰單車也將在本月底啟動清涼坐墊上線計劃,預計8月中旬完成2萬輛單車的升級改造。
據(jù)介紹,這種銀白色特殊材質(zhì)的坐墊,能夠更好地反射陽光,因此對光的吸收率非常低,且更利于散熱,有助于車座降溫。另外,坐墊還具有防水功能,在夏日雨后,也更容易保持車座干爽。
浙江小遛信息科技有限公司相關負責人也向記者透露,公司目前正在積極優(yōu)化用戶體驗,計劃在本月底開始更換最新一代的小遛4.0車型,預計8月底全面完成換代,后續(xù)將為所有車輛量身定制清涼坐墊并開始逐步安裝。

暴曬后的坐墊,或引發(fā)低溫燙傷

一位皮膚科領域的資深專家告訴記者,夏日人們著裝輕薄,騎行時皮膚直接與共享車輛坐墊接觸,若溫度高達70℃足以迅速引發(fā)燙傷。
一般情況下,人們觸碰高溫坐墊會本能地彈開,因為瞬間的灼熱感令人難以忍受,但是因為衣物能在一定程度上形成緩沖,使得坐墊溫度一開始尚可忍受。隨著時間的推移(超過30分鐘持續(xù)接觸44℃到50℃的熱源),這種接觸會對臀部皮膚造成“溫水煮青蛙式”的低溫燙傷。
這種傷害不僅局限于皮膚表層,更可能深入皮下組織,造成深Ⅱ度甚至更嚴重的燙傷。其后果遠不止留疤那么簡單,更潛藏著感染風險,對身體健康構(gòu)成不容忽視的威脅。

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