王先生的小鵬汽車正在接受檢測(cè)。

這幾年越來越多的消費(fèi)者選擇了新能源汽車，也產(chǎn)生了不少問題，最常見的就是動(dòng)力電池的衰減問題。浙江寧波市民王先生就遇到了這樣的情況，為此，他和4S店及廠家一直“糾纏不清”，希望討一個(gè)說法。

“我選擇小鵬純電車，看中的就是該品牌對(duì)電池終身維保和更換的承諾�！蓖跸壬�向記者展示了小鵬汽車APP里關(guān)于電池終身質(zhì)保的內(nèi)容：動(dòng)力電池終身免費(fèi)服務(wù)，包括電池的維護(hù)、修理、更換零部件；確保動(dòng)力電池容量衰減符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。

“之前，APP里明確表示，在質(zhì)保期內(nèi)，動(dòng)力電池容量不少于80%�，F(xiàn)在這條已經(jīng)沒有了，改成符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)這樣比較模糊的表述。”王先生說，他平時(shí)上高速的時(shí)間不多，基本在城區(qū)行駛。“我也知道，純電車的速度越快耗電量越高，平時(shí)基本都把時(shí)速控制在60公里左右�！�

王先生向記者展示了最近2000公里的行駛狀況，曲線相對(duì)平穩(wěn)，百公里耗電量17度左右，基本符合純電車的平均電耗。王先生多次撥打廠家400售后服務(wù)電話尋求解決方案，但工作人員每次都讓他到線下門店進(jìn)行檢測(cè)。

檢測(cè)顯示電池健康正常。

王先生稱，每次檢測(cè)結(jié)果都是電池狀況健康。所以，無法進(jìn)行動(dòng)力電池后續(xù)的維護(hù)和保養(yǎng)，更換電池更加無法實(shí)現(xiàn)。但實(shí)際行駛中，續(xù)航卻日益縮短，已超出正常衰減速度。

王先生平時(shí)生活在象山，每次保養(yǎng)維修都會(huì)來寧波市區(qū)的小鵬汽車服務(wù)中心�！耙郧俺錆M電能跑兩個(gè)來回，現(xiàn)在只能跑一個(gè)來回�！蓖跸壬�說。

在王先生要求下，門店技術(shù)人員對(duì)其車輛的動(dòng)力電池再次進(jìn)行了檢測(cè)。結(jié)果顯示，經(jīng)門店技師檢查，車輛系統(tǒng)無故障，動(dòng)力電池健康正常。

“他們每次態(tài)度都很好，但就是解決不了問題。4S門店和廠家互相推諉，從來不告訴我具體細(xì)節(jié)，到底電池衰減了多少，難道充滿電只能跑100公里也算正常？”王先生顯得很無奈。

不過，檢測(cè)結(jié)果中，既沒有循環(huán)充電的次數(shù)，也沒有初始容量占比的數(shù)據(jù)。

據(jù)了解，根據(jù)《電動(dòng)汽車用動(dòng)力蓄電池循環(huán)壽命要求及試驗(yàn)方法》測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，充電循環(huán)次數(shù)達(dá)到500次時(shí)放電容量應(yīng)不低于初始容量的90%，或循環(huán)次數(shù)達(dá)到1000次時(shí)放電容量應(yīng)不低于初始容量的80%。

王先生告訴記者，他的車輛目前行駛里程為11.4萬公里，循環(huán)充電的次數(shù)肯定沒有達(dá)到500次，但實(shí)際的衰減量應(yīng)該超過了20%。

在質(zhì)保期內(nèi)，如果電池正常衰減超過20%，可以要求廠家免費(fèi)更換動(dòng)力電池。但電池衰減目前暫時(shí)沒有相關(guān)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)，不同的車企對(duì)于電池衰減的鑒定各不相同。

而電池非正常衰減，是指充電電量下降或者同等電量下續(xù)航里程明顯縮短。由于電池衰減導(dǎo)致電池的性能下降，充電時(shí)長(zhǎng)也會(huì)變長(zhǎng)。

“按照實(shí)際情況來看，我的電池明顯屬于非正常衰減。但我無法獲得電池檢測(cè)的準(zhǔn)確數(shù)據(jù)，他們說啥就是啥�！蓖跸壬�稱，在他們車友群里，還有好幾個(gè)車主的情況和他類似，2年后續(xù)航里程縮減得很快，但檢測(cè)結(jié)果都是正常的�！艾F(xiàn)在，我只能找有資質(zhì)的第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)，獲取更加詳細(xì)的電池?cái)?shù)據(jù)，為今后的維保甚至更換電池提供技術(shù)支持�！�

王先生表示，他將會(huì)聯(lián)合其他有類似問題的車主一起來維護(hù)自己的權(quán)益。