橋面增寬,馬路新鋪,位于松江區(qū)泗涇鎮(zhèn)橫港公路上的泗涇第二幼兒園的不少家長(zhǎng),以及旁邊潤(rùn)江花苑的眾多居民,卻添了“新愁”。他們向“新民幫儂忙”反映,橫港公路建設(shè)一新,美中卻添不足:原有斑馬線被擦除,中央隔離欄一“欄”到底,使得人們過馬路時(shí)要繞不少路,十分不便。交通安全要重點(diǎn)考量,市民出行想沿襲便利,如何才能達(dá)到平衡? 接送孩子 繞行掉頭 泗涇第二幼兒園(潤(rùn)江部)位于橫港公路近古樓公路,在古樓公路以北約100米。 泗涇第二幼兒園(潤(rùn)江部) 幫忙君現(xiàn)場(chǎng)走訪發(fā)現(xiàn),橫港公路為南北走向,雙向4車道,有3道金屬隔離欄。其中兩道是雙向機(jī)非隔離欄,一道是中央隔離欄。中央隔離欄從橫港公路古樓公路,一直“貫通”到橫港公路泗鳳公路,總長(zhǎng)約800米。 每天早上和下午,很多家長(zhǎng)騎電瓶車或自行車,去幼兒園接送孩子,若車子由南向北從南端的橫港公路古樓公路駛來,按順行方向,只能在橫港公路東側(cè)的非機(jī)動(dòng)車道上行駛,但幼兒園在橫港公路西側(cè)。這就涉及到了一個(gè)掉頭的問題。 掉頭只有一個(gè)地方,一路由南向北,需行駛到橫港公路泗鳳公路,途中還要經(jīng)過一座橫跨在泗涇塘上的泗涇塘橋。這段路大約800米。掉頭是折返,算下來繞路里程達(dá)到了約1.5公里。這點(diǎn)路程,如果開汽車的話,并不算很遠(yuǎn),但騎電瓶車的話,加上等紅燈,還是要多花費(fèi)不少時(shí)間。 若家長(zhǎng)騎電瓶車或自行車從幼兒園出來,也會(huì)遇到“限行”問題:只能右轉(zhuǎn)駛上橫港公路,不可左轉(zhuǎn)。 乘坐公交 實(shí)在辛苦 泗涇第二幼兒園所在的點(diǎn)位,靠近潤(rùn)江花苑東門。幼兒園師生感受到的“痛點(diǎn)”,潤(rùn)江花苑的居民們也感同身受。 潤(rùn)江花苑的東門位于橫港公路,不通行機(jī)動(dòng)車,行人和非機(jī)動(dòng)車多由此門出入。從小區(qū)東門出來后,過橫港公路,馬路正對(duì)面是另一個(gè)小區(qū):金港花園(二期)。馬路兩邊同為熱鬧的居住區(qū),沿街有不少商鋪,如水果店、飲食店等。對(duì)這里的居民來說,過馬路購物是生活日常。 這里馬路兩側(cè)還設(shè)有公交車站,站名“橫港公路古樓公路”。家住潤(rùn)江花苑的居民應(yīng)女士告訴幫忙君,對(duì)兩邊不少居民來說,坐兩站公交車換乘地鐵9號(hào)線,也是每天的常規(guī)動(dòng)作。她說,來和回,至少有一次會(huì)遇到過馬路的“麻煩”,須走到橫港公路古樓公路的十字路口,繞走約數(shù)百米,對(duì)于年老體弱者而言“實(shí)在是有點(diǎn)辛苦”。 馬路升級(jí) 通道被封 幫忙君從12345市民服務(wù)熱線了解到,近期有不少來電稱,橫港公路中央隔離欄一“欄”到底,給周邊居民過馬路造成不便。 幫忙君在采訪中了解到,位于橫港公路上的泗涇塘橋原本為雙向兩車道,近期經(jīng)過“升級(jí)”,改為了雙向四車道。橫港公路也經(jīng)過了更新。今年8月底,橫港公路的橋和路均貫通。但居民發(fā)現(xiàn),道路硬件得到了升級(jí),卻壓縮了他們的出行便利。 幫忙君看到,潤(rùn)江花苑東門并非緊靠馬路,而是往內(nèi)“縮進(jìn)”一點(diǎn)空間。東門旁邊就是幼兒園。這回縮的一段空間,形成一個(gè)短小的弄堂。在弄堂出口處的橫港公路上,原本存在一道斑馬線。 行人可以在這里直接過橫港公路。 這里原本有一道斑馬線 每天,幼兒園家長(zhǎng)和小區(qū)居民從此穿越馬路。 而如今,橫港公路上挑空的幼兒園和限速30公里/小時(shí)的標(biāo)識(shí)還在,但斑馬線已被擦除。 馬路上的幼兒園和限速標(biāo)識(shí)還在 與此同時(shí),在橫港公路泗鳳公路處,金港花園(一期)門口,原先也有一道口子可供行人過馬路,馬路兩側(cè)設(shè)有公交車站“橫港公路泗鳳公路”,如今,馬路中央隔離欄一“欄”到底后,這處口子也被切斷了。 家長(zhǎng)們認(rèn)為,幼兒園和小學(xué)門口設(shè)置斑馬線,是一種常態(tài)配置。幫忙君走訪了周邊松江區(qū)五洲幼兒園、松江區(qū)永悅小學(xué),看到校門口附近都設(shè)有斑馬線。幫忙君還注意到,市區(qū)很多幼兒園和小學(xué),也都有斑馬線。家長(zhǎng)們不解: 幼兒園門口的斑馬線既已存在,為何要擦除?斑馬線取消,會(huì)增加交通安全隱患吧? 逆行翻越 險(xiǎn)象環(huán)生 眾人的擔(dān)憂很快就成了現(xiàn)實(shí),這里催生出了肉眼可見的兩種亂象、險(xiǎn)情。 ▶ 一是非機(jī)動(dòng)車逆向行駛。市民拍攝的多段視頻顯示。每到上學(xué)放學(xué)時(shí)段,接送的電瓶車不斷,有的電瓶車從古樓公路而來,按理只能在橫港公路東側(cè)行駛,但幼兒園在西側(cè),很多人不愿意一路駛到泗鳳公路再掉頭,便直接切換到橫港公路西側(cè)。這就導(dǎo)致了逆向行駛。 有時(shí)協(xié)管員在路口指揮,這些逆行電瓶車不能駛上非機(jī)動(dòng)車道,便逆行開到了人行道上。 而從潤(rùn)江花苑東門出來的電瓶車,按理不可左轉(zhuǎn),竟也強(qiáng)勢(shì)左轉(zhuǎn),逆向行駛在非機(jī)動(dòng)車道上。 逆向行駛 ▶ 亂象之二,由行人上演。很多人想過馬路,但不愿意兜遠(yuǎn)路到十字路口走橫道線,竟直接翻越中央隔離欄。這里的中央隔離欄造型特別,并不是一線齊平,有高有低,形成錯(cuò)落,低的地方只到成人的大腿處,翻越十分方便。幫忙君觀察了十幾分鐘,只見沖入機(jī)動(dòng)車道翻越欄桿的行人可用“絡(luò)繹不絕”來形容,有男有女,有年輕人有老年人。 這樣的鏡頭每時(shí)每刻都在發(fā)生。這樣的危險(xiǎn)不應(yīng)坐視不理。 行人翻越欄桿 安全便利 如何平衡 橫港公路上的斑馬線,因何被“封!?為此,幫忙君聯(lián)系了泗涇鎮(zhèn)相關(guān)部門。 工作人員介紹,潤(rùn)江花苑及幼兒園所在的橫港公路,其稍北一點(diǎn)就是一條泗涇塘,河上建泗涇塘橋。這座橋原本雙向2車道,近期加寬為雙向4車道,橋面也得到了適當(dāng)提高,于8月底剛剛通車。橋兩側(cè)的下坡路段即是橫港公路,也同時(shí)得到了改造整新。 橫港公路在改造整新過程中,多部門對(duì)道路情況作了勘查。橋面增寬,馬路新鋪后,經(jīng)過這里的車流量將增多。且這里涉及下坡路段,車輛速度較快。綜合研判后認(rèn)為,為了提高道路交通安全系數(shù),原有斑馬線已不符合繼續(xù)存在的條件,應(yīng)予撤銷。也就有了中央隔離欄一“欄”到底的設(shè)置。 對(duì)附近居民,特別是幼兒園來說,安全問題是重點(diǎn)考慮的問題。 工作人員還稱,斑馬線的去留考量,不可能只依據(jù)每個(gè)人的便利,目前情況下市民應(yīng)提高“交通安全意識(shí)”和“個(gè)人文明素養(yǎng)”。
而家長(zhǎng)和居民們指出,提高行人出行安全而設(shè)置的隔離欄,反而催生了翻越隔離欄現(xiàn)象,行人是不是變得更不安全了?希望相關(guān)部門能進(jìn)一步研判考慮,讓安全與便利同行。
對(duì)此,幫忙君將繼續(xù)關(guān)注。
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