這班城際公交苦等不來(lái)

市民希望優(yōu)化服務(wù)

據(jù)鄒女士介紹，12日當(dāng)天，由于工作原因，她準(zhǔn)備乘坐12:30的班次前往大武口。

但是自12:20來(lái)到站點(diǎn)，一直等到將近13:00也遲遲未見(jiàn)4號(hào)線的身影。

“我等到快13點(diǎn)的時(shí)候就已經(jīng)冷得發(fā)抖了，手腳全都僵了，渾身上下一點(diǎn)兒熱量都沒(méi)有，站都站不住了�！�

記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，鄒女士乘車的國(guó)道大連路站點(diǎn)是從銀川前往大武口整趟行程中的第二站。

據(jù)鄒女士介紹，根據(jù)她以往的乘車經(jīng)驗(yàn)，城際公交是人滿過(guò)站不停的。因此她以為，她想乘坐的班次是在首發(fā)站的位置就已經(jīng)坐滿了，在本站才沒(méi)有停靠 。

可是當(dāng)她詢問(wèn)了途經(jīng)此站其他線路的公交司機(jī)以及乘客之后卻發(fā)現(xiàn)，事情并不是她想的那樣。

 “司機(jī)師傅說(shuō)早晨見(jiàn)到4號(hào)線發(fā)車了，但是突然有一個(gè)乘客跟我說(shuō)，這趟車可能停運(yùn)了。”

于是心懷疑慮的鄒女士便前往位于首發(fā)站的寧夏全域旅游集散中心進(jìn)行驗(yàn)證。

當(dāng)時(shí)工作人員告訴鄒女士，當(dāng)天早晨4號(hào)線確實(shí)是正常運(yùn)營(yíng)的，但是因?yàn)椴糠终军c(diǎn)周邊積雪未化，所以自中午起就不再繼續(xù)發(fā)車了。

鄒女士表示，鑒于降雪天氣的影響，她能夠理解城際公交運(yùn)營(yíng)公司出于安全考慮停運(yùn)部分線路的做法。

然而，令她感到委屈的是，運(yùn)營(yíng)公司提供的服務(wù)電話始終無(wú)法接通，而且信息發(fā)布也存在嚴(yán)重不足，致使她在寒風(fēng)中苦苦等待。

鄒女士告訴記者，她當(dāng)天除了撥打站臺(tái)提供的服務(wù)電話以外，還反復(fù)瀏覽平時(shí)經(jīng)常用來(lái)查看線路信息的“寧夏城際公交”服務(wù)號(hào)，但是并沒(méi)有看到任何關(guān)于線路停運(yùn)的信息。

于是記者通過(guò)站臺(tái)公布的二維碼，找到“暢行寧夏”公眾號(hào)進(jìn)行查看，發(fā)現(xiàn)推送當(dāng)中也并沒(méi)有關(guān)于12月12日線路停運(yùn)的通知。

可是，當(dāng)記者點(diǎn)開(kāi)“暢行寧夏”視頻號(hào)卻發(fā)現(xiàn)，12月12日當(dāng)天發(fā)布了一條緊急通知，表示受天氣影響，自當(dāng)天12:30起，城際公交4號(hào)線銀川至大武口線路暫停運(yùn)行。

但是很明顯，通過(guò)視頻號(hào)的途徑發(fā)布信息并沒(méi)有讓鄒女士看到， 這也導(dǎo)致了鄒女士12號(hào)當(dāng)天的遭遇。

城際公交運(yùn)營(yíng)公司：

已在當(dāng)天發(fā)布緊急通知

但部分服務(wù)功能確實(shí)還不完善

在了解了鄒女士的遭遇后，記者來(lái)到寧夏全域旅游集散中心，詢問(wèn)12月12日當(dāng)天的信息發(fā)布情況。

負(fù)責(zé)城際公交運(yùn)營(yíng)的一位工作人員告訴記者，城際公交相關(guān)信息、通知一般通過(guò)“暢行寧夏”公眾號(hào)、“天豹福利官”視頻號(hào)以及乘客微信群等渠道進(jìn)行發(fā)布。

12日當(dāng)天，4號(hào)線的停運(yùn)信息也是通過(guò)多種渠道進(jìn)行發(fā)布的。

但是由于公眾號(hào)每天發(fā)布信息數(shù)量有限，“暢行寧夏”公眾號(hào)當(dāng)天已達(dá)限額，而視頻號(hào)可以發(fā)布多條信息，于是便以視頻號(hào)的形式發(fā)布了緊急通知來(lái)告知乘客。

對(duì)于鄒女士反映多次撥打官方公布的服務(wù)監(jiān)督電話卻無(wú)法接通的情況，該工作人員表示，負(fù)責(zé)接線的幾名工作人員一直在接聽(tīng)電話，但是由于當(dāng)天的特殊情況，撥入電話過(guò)多，導(dǎo)致電話長(zhǎng)時(shí)間處于占線狀態(tài)。

此前采訪中鄒女士還提出：城際公交能否像銀川公交一樣，推出可以實(shí)時(shí)查看車輛位置信息的服務(wù)功能？

對(duì)此，工作人員表示，由于當(dāng)前公司的智能化水平以及資金水平可能無(wú)法與銀川公交相媲美，也承認(rèn)當(dāng)前部分服務(wù)功能并不是特別完善，但是自城際公交正式運(yùn)營(yíng)起一直在持續(xù)努力改進(jìn)服務(wù)，之后也會(huì)通過(guò)多方協(xié)調(diào)，盡量做到讓乘客實(shí)時(shí)了解車輛位置信息，方便乘客等車。