眾所周知，電動自行車飛線充電存在安全隱患，為了滿足“電驢”的充電需求，各地都在積極推進充電樁的建設(shè)。近期，南京大廠街道有居民發(fā)現(xiàn)，自家鄰居開始飛線為電動汽車充電。

李先生表示，鄰居購買了一輛新能源車后，并沒有到物業(yè)、供電公司辦理正規(guī)充電樁安裝手續(xù)，而是從自家的電表箱接線，從樹頂飛線繞到綠化帶上安裝了充電樁。

南京市江北新區(qū)大廠街道居民 李先生

是架到樹枝上面的，樹枝萬一折了，或是掛下來了，再到晚上，比如一輛車沒有看見，一下子帶斷了，不整個帶電了嘛。

南京市江北新區(qū)大廠街道揚子十六村物業(yè)工作人員 王衛(wèi)平

沒有申請，他自己帶人搞的。

國網(wǎng)南京供電公司江北公司低壓代維公司工作人員 朱青

我們也接到反映，說可能存在私拉亂接的情況。到現(xiàn)場看了之后，發(fā)現(xiàn)他是從表后開關(guān)接的線，也沒有到供電公司申請安裝充電樁的電表。

對于這樣不合規(guī)的充電行為，零距離記者跟隨社區(qū)工作人員上門，希望找到車主了解情況，但車主并不在家。大廠街道揚子第四社區(qū)表示，接到居民的投訴后，也聯(lián)合物業(yè)、派出所上門做過工作，但大家多次的勸說均遭到了業(yè)主的拒絕。

對于飛線充電的安全隱患，社區(qū)和物業(yè)都知道，但是誰來管理成難題？社區(qū)和物業(yè)沒有執(zhí)法權(quán)，向街道匯報后，物管辦、安監(jiān)科等部門同樣表示，電動汽車飛線充電管理沒有明文規(guī)定，同樣沒有執(zhí)法依據(jù)，只能勸阻。

零距離記者了解到，業(yè)主私自飛線安裝充電樁也是無奈之舉。因為根據(jù)規(guī)定，安裝充電樁的車位必須滿足固定的產(chǎn)權(quán)車位或者租賃期超過一年等條件。而車主所在的揚子十六村是老舊小區(qū)，車位免費對業(yè)主開放，主打“先到先�！�，并不固定，因此無法申請安裝充電樁。根據(jù)物業(yè)工作人員的說法，已經(jīng)有很多住戶提過類似的意見，但作為物業(yè)，只能請住戶們繼續(xù)向上級部門反映。

對此，揚子第四社區(qū)表示，先消除安全隱患，對于居民安裝充電的需求也將向大廠街道和相關(guān)部門反映。經(jīng)過多部門的協(xié)調(diào)，截止到發(fā)稿前，車主自行拆除了充電樁，消除了安全隱患。

國網(wǎng)南京供電公司江北公司客戶經(jīng)理 端木文軒

需要的材料就是身份證明、車輛擁有證明、車位證明、以及物業(yè)的許可書。

南京市消防救援支隊宣傳處 梅亮

長期受外界環(huán)境影響，“飛線”充電很容易引起線路老化或者接觸不良等問題，造成線纜短路、過載，進而引發(fā)線纜升溫甚至點燃。而一些劣質(zhì)線纜點燃后還有熔融滴落現(xiàn)象，容易引燃周邊可燃易燃物，從而引發(fā)火災(zāi)。